【技术实现步骤摘要】
一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构
[0001]本技术涉及地铁车辆转向架制造
，具体涉及一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构。
技术介绍
[0002]目前，国内地铁A型车转向架的中心销普遍圆柱销体结构，存在体积大，结构复杂，重量大等缺点，无法满足结构紧凑型转向架的空间要求，不利于车辆减重要求及节能减排的理念。并且，在转向架相对于车体转动时，中心销与横向止挡的间隙不能保证一致。
技术实现思路
[0003]为了解决现有地铁车辆转向架中心销结构存在的体积大、重量大，且在转向架相对于车体转动时，中心销与横向止挡的间隙不能保证一致的技术问题，本技术提供一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构。
[0004]本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：
[0005]一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构，其包括圆锥销、连接板和两个防撞体，连接板固连在圆锥销的顶端，两个防撞体对称固连在圆锥销的中部，每个防撞体的外端面均为弧形碰撞面，所述弧形碰撞面与转向架横向止挡的碰撞端面贴合，每个防撞体设有两个减重孔。
[0006]本技术的有益效果是：该结构采用圆锥销作为销体，整体结构设有多个减重孔，以减小中心销的体积和重量；同时，防撞体采用弧形碰撞面，可以保证转向架相对于车体转动时，中心销与横向止挡的间隙保证一致。
附图说明
[0007]图1是本技术一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构的结构示意图。
[0008]图2是图1的俯视结构示意图。
[0009]图3是图2中AA...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构，其特征在于，该结构包括圆锥销(1)、连接板(2)和两个防撞体(3)，连接板(2)固连在圆锥销(1)的顶端，两个防撞体(3)对称固连在圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：阴晓铭，何龙，赵克楠，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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