【技术实现步骤摘要】
一种易破碎、少粘砂、铸造性能好的新型砂芯
[0001]本技术涉及砂芯结构,尤其是一种易破碎、少粘砂、铸造性能好的新型砂芯。
技术介绍
[0002]铝合金副车架的摆臂腔体由于上下各有一个凸起的凸台,腔体成型需经过砂型成型后再对砂芯进行破碎去除,以得到想要的腔体结构。现有铝合金副车架摆臂腔体的成型砂芯是由覆膜砂中加入热塑性酚醛树脂作为粘结剂,并添加固化剂、润滑剂、添加剂等,经砂芯模具、制芯机制芯而成。现有砂芯存在如下问题:1、砂芯较硬,后序的震砂工序较难将砂芯破除,需增加一道烧砂工序后方能较容易的将砂芯破碎去除,生产工序较复杂。2、砂芯表面较粗糙,铝副车架低压铸造过程中铝液与砂芯直接接触,摆臂腔体内粘砂特别严重,有时粘砂严重的件甚至会干涉到摆臂的正常装配使用。3、砂芯是由覆膜砂全部制备而成,摆臂腔体内的凸台成型效果较差,经常出现缩孔、气孔等铸造缺陷,最终影响产品的生产合格率。
技术实现思路
[0003]本技术要解决上述现有技术的缺点,提供一种易破碎、少粘砂、铸造性能好的新型砂芯。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案:这种易破碎、少粘砂、铸造性能好的新型砂芯,主要包括砂芯本体,砂芯本体上下面,位于上、下凸台成型的位置处,设有凹槽,凹槽内镶嵌配合有冷铁,凹槽与冷铁之间的间隙内填充有黏土。
[0005]所述砂芯本体及黏土表面涂覆有一层涂料,涂料的厚度在0.3-0.8mm内。
[0006]所述凹槽深23mm,底部半径17.6mm,拔模角度2
°
。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易破碎、少粘砂、铸造性能好的新型砂芯,主要包括砂芯本体(1),其特征是:砂芯本体(1)上下面,位于上、下凸台成型的位置处,设有凹槽(2),凹槽(2)内镶嵌配合有冷铁(3),凹槽(2)与冷铁(3)之间的间隙内填充有黏土。2.根据权利要求1所述的易破碎、少粘砂、铸造性能好的新型砂芯,其特征是:所述砂芯本体(1)及黏土表面涂覆有一层涂料,涂料的厚度在0.3-0.8mm内。3.根据权利要求1或2所述的易破碎、少粘砂、铸造...
【专利技术属性】
技术研发人员:马小佳,过海,郭增均,
申请(专利权)人:万向钱潮股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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