一种道路交通用限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路交通用限高装置，包括警示栏和可升降的限高栏，所述限高栏固定设置在警示栏的后方，且限高栏的高度低于警示栏的高度；所述警示栏与限高栏的侧面分别通过固定板连接，所述固定板上设置有行车指示灯；所述警示栏的顶部设置有显示屏和警报器，所述警示栏和限高栏的边缘镶嵌有LED灯。本实用新型专利技术通过警示栏上的显示屏和警报器提醒车主注意限行，并用限高栏进行限行，从而提高司机的警觉性并提供了缓冲期，避免危害的发生，提高了道路行车安全，具有较好的实用性。具有较好的实用性。具有较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通用限高装置


[0001]本技术属于道路用限高装置的
，具体涉及一种道路交通用限高装置。

技术介绍

[0002]道路和桥梁上经常会设置限高装置，通过限高装置限制进入该路段的车辆高度，避免高度过高的车辆对路面或桥梁造成损伤，现有技术中的限高装置仅仅是将限制的高度标在限高装置上，司机往往不能正确判断车身的高度，导致意外的发生，并且所限制的高度是固定的，不能灵活调节，在道路升级过后，需要对限高装置的标高进行调节，这时需要对现有的限高装置进行改装，造成了较高的成本，同时改装期间需要对道口进行封闭，影响日常通车，当消防车、救护车、救援车灯特殊车辆经过时不得不绕开限高装置，绕行抵达现场，严重影响了应急反应能力，容易间接造成严重的经济损失和人员伤亡。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路交通用限高装置，包括警示栏和可升降的限高栏，本技术通过警示栏上的显示屏和警报器提醒车主注意限行，并用限高栏进行限行，从而提高司机的警觉性并提供了缓冲期，避免危害的发生；本技术实现了道路限高并给车主一个反应缓冲期，提高了道路行车安全，具有较好的实用性。
[0004]本技术主要通过以下技术方案实现：一种道路交通用限高装置，包括警示栏和可升降的限高栏，所述限高栏固定设置在警示栏的后方，且限高栏的高度低于警示栏的高度；所述警示栏与限高栏的两端的侧面分别通过固定板连接，所述固定板上设置有行车指示灯；所述警示栏的顶部设置有显示屏和警报器，所述警示栏和限高栏的顶部分别镶嵌有LED灯。
[0005]本技术通过市政电源进行供电，所述市政电源的供电方式为现有技术，故不再赘述。所述行车指示灯、显示屏、警报器和LED灯均为现有技术，且不是本技术的改进点，故不再赘述。
[0006]为了更好的实现本技术，进一步的，所述限高栏包括限高杆和两个可升降的升降台，所述限高杆的两端分别与升降台的顶部连接；所述升降台包括固定底座、外套筒、伸缩杆，所述外套筒的底部固定连接固定底座，且伸缩杆设置在外套筒的内部；所述限高栏的两端分别转动设置有固定筒，所述伸缩杆的顶部套设在固定筒的内部，且伸缩杆的顶部与固定筒螺纹连接。
[0007]根据道路的需要可以调节限高栏的高度，通过控制伸缩杆的高度从而调节限高栏的高度；所述限高杆的两端的底部转动连接固定筒的顶部，且固定筒的开口朝下，所述固定筒与伸缩杆的顶部螺纹连接，从而实现调节伸缩杆来升降限高杆。所述伸缩杆为现有技术，股不再赘述。
[0008]为了更好的实现本技术，进一步的，所述固定筒的顶部通过轴承固定连接限
高杆的一端，所述固定筒可以横向转动。可以通过转动固定筒将限高杆与伸缩杆固定或分离；方便后期维护，可拆卸方便安装。
[0009]为了更好的实现本技术，进一步的，还包括设置在警示栏上的太阳能发电装置，所述太阳能发电装置包括太阳能光伏板和蓄电池，所述太阳能光伏板与蓄电池连接，且蓄电池分别与LED灯和行车指示灯连接；所述太阳能光伏板倾斜设置在警示栏的顶部。所述太阳能光伏板、蓄电池均为现有技术，且不是本技术的改进点，故不再赘述；所述太阳能光伏板与蓄电池的连接方式为现有技术，故不再赘述。
[0010]为了更好的实现本技术，进一步的，所述太阳能光伏板通过支架呈45
°
倾斜设置在警示栏的上方。所述太阳能光伏板设置在迎光面，方便吸收太阳能，实验发现太阳能光伏板倾斜45
°
放置时吸收太阳能效率最高。
[0011]为了更好的实现本技术，进一步的，所述警示栏和限高栏的外侧面分别涂覆有荧光反光涂层，用于提醒来往车辆。所述荧光反光涂层为现有技术，故不再赘述。
[0012]为了更好的实现本技术，进一步的，还包括控制器和红外测距传感器，所述红外测距传感器设置在警示栏上用于测量车辆的高度；所述控制器分别连接连接行车指示灯、显示屏、警报器、LED灯和红外测距传感器。所述控制器可以为Panasonic/松下公司生产的AFPX-C40T型号的PCL控制器、可以为Mitsubishi/三菱公司生产的FX3SA-30MT-CM型号的PCL控制器、可以为Mitsubishi/三菱公司生产的30MR型号的单片机控制器。所述控制器、红外红外测距传感器均为现有技术，故不再赘述。
[0013]本技术在使用过程中，车主可以通过显示屏得到限行的信息，当车辆行驶到警示栏的下方时，红外测距传感器检测车辆的高度并输入控制器，当车辆的高度超过设定高度时，则控制器警报器提醒车主停车，所述控制器还可以控制LED的颜色提醒车主停车。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]（1）包括警示栏和可升降的限高栏，所述限高栏固定设置在警示栏的后方，且限高栏的高度低于警示栏的高度；所述警示栏与限高栏的两端的侧面分别通过固定板连接，所述固定板上设置有行车指示灯；所述警示栏的顶部设置有显示屏和警报器，所述警示栏和限高栏的顶部分别镶嵌有LED灯；本技术通过警示栏上的显示屏和警报器提醒车主注意限行，并用限高栏进行限行，从而提高司机的警觉性并提供了缓冲期，避免危害的发生，提高了道路行车安全，具有较好的实用性；
[0016]（2）所述限高栏包括限高杆和两个可升降的升降台，所述限高杆的两端分别与升降台的顶部连接；所述升降台包括固定底座、外套筒、伸缩杆，所述外套筒的底部固定连接固定底座，且伸缩杆设置在外套筒的内部；所述限高栏的两端分别转动设置有固定筒，所述伸缩杆的顶部套设在固定筒的内部，且伸缩杆的顶部与固定筒螺纹连接；所述限高杆与升级台可拆卸连接，方便安装，降低后期维护成本；
[0017]（3）还包括控制器和红外测距传感器，所述红外测距传感器设置在警示栏上用于测量车辆的高度；所述控制器分别连接连接行车指示灯、显示屏、警报器、LED灯和红外测距传感器；本技术通过红外测距传感器检测车辆的高度，并通过报警器提醒车主注意，本技术可以实现智能化提醒车主，具有较好的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为警示栏与限高栏的连接结构示意图；
[0020]图3为限高栏的结构示意图；
[0021]图4为太阳能光伏板与警示栏的连接结构示意图。
[0022]其中：1-警示栏、2-限高栏、3-固定板、4-行车指示灯、5-限高杆、6-固定筒、7-伸缩杆、8-升降台、9-LED灯、10-显示屏、11-红外测距传感器、12-固定底座、13-太阳能光伏板。
具体实施方式
[0023]实施例1：
[0024]一种道路交通用限高装置，包括警示栏1和可升降的限高栏2，所述限高栏2固定设置在警示栏1的后方，且限高栏2的高度低于警示栏1的高度；所述警示栏1与限高栏2的两端的侧面分别通过固定板3连接，所述固定板3上设置有行车指示灯4；所述警示栏1的顶部设置有显示屏10和警报器，所述警示栏1和限高栏2的顶部分别镶嵌有LED灯9。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通用限高装置，其特征在于，包括警示栏（1）和可升降的限高栏（2），所述限高栏（2）固定设置在警示栏（1）的后方，且限高栏（2）的高度低于警示栏（1）的高度；所述警示栏（1）与限高栏（2）的两端的侧面分别通过固定板（3）连接，所述固定板（3）上设置有行车指示灯（4）；所述警示栏（1）的顶部设置有显示屏（10）和警报器，所述警示栏（1）和限高栏（2）的顶部分别镶嵌有LED灯（9）。2.根据权利要求1所述的一种道路交通用限高装置，其特征在于，所述限高栏（2）包括限高杆（5）和两个可升降的升降台（8），所述限高杆（5）的两端分别与升降台（8）的顶部连接；所述升降台（8）包括固定底座（12）、外套筒、伸缩杆（7），所述外套筒的底部固定连接固定底座（12），且伸缩杆（7）设置在外套筒的内部；所述限高栏（2）的两端分别转动设置有固定筒（6），所述伸缩杆（7）的顶部套设在固定筒（6）的内部，且伸缩杆（7）的顶部与固定筒（6）螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种道路交通用限高装置，其特征在于，所述固定筒（6）的顶部通过轴承固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何金蓉，
申请(专利权)人：阔天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：