一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，包括主管，所述主管的一端固定连接有上支管，所述上支管上连接有第一密封阀，所述上支管的一端设置有上出风口。本实用新型专利技术的有益效果通过主管进行气流的导入，在温度不高时，可将外部气流导入，关闭第一密封阀，打开第二密封阀，同时增压风机启动，气流通过下支管导入冷风槽，内部的水帘通过布水管导入冷却水，水帘与气流接触，进行冷却降温，降温后的气流通过下出风口导出，进行供风，在天气较热时，可将主管接入空调，关闭第二密封阀，开启第一密封阀，将冷风或暖风通过上支管入到上出风口，进行内部冷热风供给，节约了空调制冷制热消耗的电力，节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置
本技术属于汽车检修平台
，具体涉及一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置。
技术介绍
在汽车维修中，需要对汽车底盘进行检查和维修，对于大型车辆和长轴距车辆，如公交车、重卡等车辆，使用地沟来进行检查汽车底盘，车辆开上地沟，检修人员进入地沟，然后在地沟内检查车辆的底部。目前的地沟为开放式，即地沟上部是开口结构，车辆沿着开口结构行驶。现有的汽车检修平台用地沟内设置有冷热供风装置，大多直接与外部空调机连接，通过空调进行冷热风的供给，在天气温度不高时，开启空调制冷需要大量的电力，达到预期制冷效果，造成能量的浪费，不够节能环保。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，包括主管，所述主管的一端固定连接有上支管，所述上支管上连接有第一密封阀，所述上支管的一端设置有上出风口，所述主管的一端固定连接有下支管，所述下支管上连接有第二密封阀，所述下支管的一端固定连接有冷风槽，所述冷风槽的上端连接有布水管，所述布水管的出水口设置有分布槽，所述分布槽的底部卡接有水帘，所述冷风槽的底部固定连接有集水槽，所述集水槽的底部通过管道连接有储水箱，所述冷风槽的一侧连接有下出风口，所述下出风口的内部设置有增压风机。优选的，所述上出风口和下出风口的内部均连接有导风板，所述导风板设置多个，所述导风板为倾斜设置。优选的，所述布水管设置多个，所述布水管的出水口正对水帘上端，所述水帘为透气蓬松设置。优选的，所述水帘设置多个，所述水帘与分布槽对应设置，所述水帘为两排错位设置。优选的，所述集水槽设置宽度与水帘宽度相匹配，所述集水槽为漏斗型设置。优选的，所述储水箱的一侧底部连接有输水管，所述输水管与用水设备连接。优选的，所述增压风机设置在下出风口的中心位置，所述增压风机与第二密封阀同步开启设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、通过主管进行气流的导入，在温度不高时，可将外部气流导入，关闭第一密封阀，打开第二密封阀，同时增压风机启动，气流通过下支管导入冷风槽，内部的水帘通过布水管导入冷却水，水帘与气流接触，进行冷却降温，降温后的气流通过下出风口导出，进行供风，在天气较热时，可将主管接入空调，关闭第二密封阀，开启第一密封阀，将冷风或暖风通过上支管入到上出风口，进行内部冷热风供给，节约了空调制冷制热消耗的电力，节能环保，使用效果好。(2)、在通过水帘对空气冷却后的水流，可通过底部的集水槽收集，收集后的水流通过管道导入储水箱，储水箱的一侧底部连接有输水管，输水管与用水设备连接，通过储水箱进行水流的存储，一侧的输水管进行水流导出再利用，利用效率高，减少水流的排放。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的平面结构示意图；图3为本技术的水帘连接示意图；图4为本技术的布水管连接示意图；图5为本技术的A处放大示意图。图中：1、主管；2、上支管；3、第一密封阀；4、上出风口；5、下支管；6、第二密封阀；7、冷风槽；8、布水管；9、分布槽；10、水帘；11、集水槽；12、储水箱；13、输水管；14、下出风口；15、增压风机；16、导风板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5，本技术提供一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，包括主管1，主管1的一端固定连接有上支管2，上支管2上连接有第一密封阀3，上支管2的一端设置有上出风口4，主管1的一端固定连接有下支管5，下支管5上连接有第二密封阀6，下支管5的一端固定连接有冷风槽7，冷风槽7的上端连接有布水管8，布水管8的出水口设置有分布槽9，分布槽9的底部卡接有水帘10，冷风槽7的底部固定连接有集水槽11，集水槽11的底部通过管道连接有储水箱12，冷风槽7的一侧连接有下出风口14，下出风口14的内部设置有增压风机15。本实施例中，优选的，上出风口4和下出风口14的内部均连接有导风板16，导风板16设置多个，导风板16为倾斜设置，通过上出风口4和下出风口14进行空调出风和冷水降温出风，适用不同场合供风，倾斜的导风板16可进行气流的导向。本实施例中，优选的，布水管8设置多个，布水管8的出水口正对水帘10上端，水帘10为透气蓬松设置，通过多个布水管8进行横向的均匀导入冷却水流，进行内部空气的冷却，同时可进行空气的加湿，蓬松透气设置的水帘10可增加与空气的接触面积。本实施例中，优选的，水帘10设置多个，水帘10与分布槽9对应设置，水帘10为两排错位设置，通过多个错位设置的水帘10可进行气流的冷却，同时避免对气流造成较大的阻力，降低气体流速。本实施例中，优选的，集水槽11设置宽度与水帘10宽度相匹配，集水槽11为漏斗型设置，通过底部的集水槽11进行水流的收集，便于集中处理。本实施例中，优选的，储水箱12的一侧底部连接有输水管13，输水管13与用水设备连接，通过储水箱12进行水流的存储，一侧的输水管13进行水流导出再利用，利用效率高，节能环保。本实施例中，优选的，增压风机15设置在下出风口14的中心位置，增压风机15与第二密封阀6同步开启设置，通过增压风机15对气流进行增压，保证气流的流速。本技术的工作原理及使用流程：该装置使用时，通过主管1进行气流的导入，在温度不高时，可将外部气流导入，关闭第一密封阀3，打开第二密封阀6，同时增压风机15启动，气流通过下支管5导入冷风槽7，内部的水帘10通过布水管8导入冷却水，水帘10与气流接触，进行冷却降温，降温后的气流通过下出风口14导出，进行供风，在天气较热时，可将主管1接入空调，关闭第二密封阀6，开启第一密封阀3，将冷风或暖风通过上支管2入到上出风口4，进行内部冷热风供给，节约了空调制冷制热消耗的电力，通过水帘10对空气冷却后的水流，可通过底部的集水槽11收集，收集后的水流通过管道导入储水箱12，储水箱12的一侧底部连接有输水管13，输水管13与用水设备连接，通过储水箱12进行水流的存储，一侧的输水管13进行水流导出再利用，利用效率高，减少水流的排放，节能环保。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，包括主管(1)，其特征在于：所述主管(1)的一端固定连接有上支管(2)，所述上支管(2)上连接有第一密封阀(3)，所述上支管(2)的一端设置有上出风口(4)，所述主管(1)的一端固定连接有下支管(5)，所述下支管(5)上连接有第二密封阀(6)，所述下支管(5)的一端固定连接有冷风槽(7)，所述冷风槽(7)的上端连接有布水管(8)，所述布水管(8)的出水口设置有分布槽(9)，所述分布槽(9)的底部卡接有水帘(10)，所述冷风槽(7)的底部固定连接有集水槽(11)，所述集水槽(11)的底部通过管道连接有储水箱(12)，所述冷风槽(7)的一侧连接有下出风口(14)，所述下出风口(14)的内部设置有增压风机(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，包括主管(1)，其特征在于：所述主管(1)的一端固定连接有上支管(2)，所述上支管(2)上连接有第一密封阀(3)，所述上支管(2)的一端设置有上出风口(4)，所述主管(1)的一端固定连接有下支管(5)，所述下支管(5)上连接有第二密封阀(6)，所述下支管(5)的一端固定连接有冷风槽(7)，所述冷风槽(7)的上端连接有布水管(8)，所述布水管(8)的出水口设置有分布槽(9)，所述分布槽(9)的底部卡接有水帘(10)，所述冷风槽(7)的底部固定连接有集水槽(11)，所述集水槽(11)的底部通过管道连接有储水箱(12)，所述冷风槽(7)的一侧连接有下出风口(14)，所述下出风口(14)的内部设置有增压风机(15)。


2.根据权利要求1所述的一种节能环保汽车检修平台冷热供风装置，其特征在于：所述上出风口(4)和下出风口(14)的内部均连接有导风板(16)，所述导风板(16)设置多个，所述导风板(16)为倾斜设置。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文龙，潘飞，廖文娟，
申请(专利权)人：骞蓝上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31