本实用新型专利技术涉及一种喷油管防堵塞装置，包括与油箱配合连接的喷油管，所述喷油管上设置有用于疏通喷油管内凝固状态的猪油的防堵塞装置。当油箱内的液态油通过喷油管喷出至锤头上，喷油管内会残存猪油，而在冬天外界气温较低或长时间未使用后，喷油管内的猪油会凝固成固态而堵塞喷油管，喷油管上的防堵塞装置能疏通喷油管内凝固的猪油，保持喷油管内部的畅通。
【技术实现步骤摘要】
一种喷油管防堵塞装置
本技术涉及压铸机中润滑的
，具体涉及一种喷油管防堵塞装置。
技术介绍
压铸机是用于压力铸造的机器，通过锤头压入模具使得产品定型，锤头在压住过程中需要进行润滑，由于锤头直接与温度极高的铝材接触，添加在锤头上的润滑油会被消耗，因此需要实时加注润滑油至锤头上。针对铝件的压住，通过生产实践得出采用猪油对压住铝件的锤头进行润滑的效果最佳。中国专利文献公开了一种冲压加工自动加温喷油润滑装置（申请公布号：CN109590394A），包括箱体、油泵、加热棒、喷油嘴，油泵设置在箱体的上方，油泵连接箱体的内部，加热棒设置在箱体的后方，并插入箱体的内部，油泵通过管路连接喷油嘴，喷油嘴固定设置在冲床上，该专利中针对位于箱体被的猪油能通过加热棒加热，但是猪油从箱体的内部到冲床的一端行程中猪油未被加热，特别是油泵至喷油嘴的一端管路被，在冬天外界气温较低的时候，位于管路被的猪油会凝固成固态堵塞管路，导致无法加注猪油。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提供一种能疏通喷油管、避免喷油管因凝固的猪油而堵塞的喷油管防堵塞装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种喷油管防堵塞装置，包括与油箱配合连接的喷油管，所述喷油管上设置有用于疏通喷油管内凝固状态的猪油的防堵塞装置。通过采用上述技术方案，当油箱内的液态油通过喷油管喷出至锤头上，喷油管内会残存猪油，而在冬天外界气温较低或长时间未使用后，喷油管内的猪油会凝固成固态而堵塞喷油管，喷油管上的防堵塞装置能疏通喷油管内凝固的猪油，保持喷油管内部的畅通。本技术进一步设置：所述防堵塞装置包括与喷油管适配的连接件、套管及热风机构，所述连接件内设置有连接通道，所述连接通道包括主通道、与主通道连通的第一支路及第二支路，所述喷油管通过主通道贯穿连接件，所述喷油管的外壁与主通道的内壁之间形成第一夹层，所述喷油管对应主通道进口端的一端与主通道的进口端配合连接，所述套管套设于喷油管上并一端与主通道的出口端配合连接，所述喷油管的外壁与套管的内壁之间形成第二夹层，所述第一夹层与第二夹层相连通，所述第一支路相对主通道的另一端与热风机构配合连接，所述第二支路相对主通道的另一端与加压装置配合连接。通过采用上述技术方案，喷油管通过主通道贯穿连接件，套管套设于主通道出口端的喷油管上，热风机构通过第一支路相连接通道内输送热风，加压装置通过第二支路向连接通道内加压。第一夹层及第二夹层的设置及相连通，使得热风机构输入的热风能完全包裹喷油管的外壁，并通过热传导对喷油管内凝固的猪油进行加热，使得猪油融化；加压装置向夹层内加压，使得热风机构输入的热风能有效传送至夹层的各个位置处，使得热量更为均匀，以此提高融化效率，同时使得第二夹层与喷油管的喷出口处形成气压差，从而使得经热风机构加热变为液态的猪油从喷油管内的喷出及雾化更为顺畅、快速。加压装置可以为液体加压泵、气体加压泵或其他用于增加增压泵，本技术优选加压装置为气体加压泵。本技术进一步设置：所述第一支路及第二支路分别设置于主通道的两侧并与主通道垂直设置，所述第一支路设置于主通道的出口端一侧，所述第二支路设置于主通道的进口端一侧。通过采用上述技术方案，第一支路及第二支路分别设置于主通道的两侧并与主通道垂直设置，使得加压装置及热风机构的分布设置更加合理、结构更加紧凑；靠近主通道的入口端一侧的凝固状态的猪油能受油箱内加热液化并加压喷出的猪油的余温进行融化，而稍远一些的凝固的猪油则无法被融化成液态，第一支路设置于主通道的出口端一侧，与第一支路连接的热风机构能将热风充斥第一夹层及第二夹层，使得喷油管内靠近主通道的进口端的猪油在余温与热风的双重作用下快速熔化，从而提高融化速度，避免喷油管被堵塞，同时能对稍远的凝固的猪油进行加热，使得稍远处的猪油能融化成液态，从而便于喷出、雾化，且能将喷油管内道路进行疏通，避免；第二支路设置于主通道的进口端一侧，与第二支路连通的加压装置向第一夹层内加压，使得热风机构输入的热风能有效传送至第二夹层的各个位置处，使得热量更为均匀，以此提高融化效率，同时使得套管与喷油管的喷出口处形成气压差，从而使得经热风机构加热变为液态的猪油从喷油管内的喷出及雾化更为顺畅、快速。加压装置可以为液体加压泵、气体加压泵或其他用于增加增压泵，本技术优选加压装置为气体加压泵。本技术进一步设置：所述热风机构包括与气泵连接的输气管、对输气管内气体进行加热的加热件，所述输气管靠近第一支路的一端环绕加热件的外周壁设置并通过螺纹连-接件与第一支路螺纹连接。通过采用上述技术方案，输气管环绕加热件的外周壁设置，加热件能对环绕在外周壁的输气管内的气体进行加热，使得输送至第一支路内的空气升温，第一支路内的热空气对喷油管内凝固的猪油进行加热，使得猪油融化呈液态，从而实现对喷油管的疏通。本技术进一步设置：所述加热件为加热棒。通过采用上述技术方案，使得加热件对输气管内空气的加热更为均匀，同时能更方便地对加热件进行检查、维护和维修，保障了装置实用的安全可靠性，且结构简单、制造成本低。本技术进一步设置：所述第二支路的进口端设置有与加压装置连接的加压嘴，所述加压嘴通过螺纹与第二支路的进口镦及加压装置配合连接。通过采用上述技术方案，加压装置通过加压嘴与第二支路连通，从而对第一夹层及第二夹层内进行加压，使得第二夹层与喷油管的喷出口处形成气压差，从而使得经热风机构加热变为液态的猪油从喷油管内的喷出及雾化更为顺畅、快速；螺纹连接使得拆装、检查、维护和维修更为方便快捷。加压装置可以为液体加压泵、气体加压泵或其他用于增加增压泵，本技术优选加压装置为气体加压泵。本技术进一步设置：所述喷油管通过螺纹连接件与出油口及主通道的进口端螺纹连接，所述套管通过螺纹连接件与主通道的出口端螺纹连接。通过采用上述技术方案，通过螺纹连接件进行连接，方便地对油箱、喷油管、连接件、套管进行拆装，从而能够更方便地进行检查、维护和维修。下面结合附图及具体实施方式对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图一；图2为本技术实施例的整体结构示意图二；图3为本技术实施例的整体结构剖视图；图4为本技术实施例的局部结构剖视图；图5为本技术实施例的局部结构图一；图6为本技术实施例的局部结构图二；图7为本技术实施例的局部结构图三；图中标号含义：油箱-1，喷油管-2，防堵塞装置-4，连接件-41，连接通道-410，主通道-411，第一支路-412，第二支路-413，加压嘴-414，第一夹层-415，第二夹层-416，套管-42，热风机构-43，输气管-431，加热件-432。具体实施方式本具体实施例仅仅是对本实施例的解释，其并不是对本实施例的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种喷油管防堵塞装置，包括与油箱配合连接的喷油管，其特征在于：所述喷油管上设置有用于疏通喷油管内凝固状态的猪油的防堵塞装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种喷油管防堵塞装置，包括与油箱配合连接的喷油管，其特征在于：所述喷油管上设置有用于疏通喷油管内凝固状态的猪油的防堵塞装置。
2.根据权利要求1所述的一种喷油管防堵塞装置，其特征在于：所述防堵塞装置包括与喷油管适配的连接件、套管及热风机构，所述连接件内设置有连接通道，所述连接通道包括主通道、与主通道连通的第一支路及第二支路，所述喷油管通过主通道贯穿连接件，所述喷油管的外壁与主通道的内壁之间形成第一夹层，所述喷油管对应主通道进口端的一端与主通道的进口端配合连接，所述套管套设于喷油管上并一端与主通道的出口端配合连接，所述喷油管的外壁与套管的内壁之间形成第二夹层，所述第一夹层与第二夹层相连通，所述第一支路相对主通道的另一端与热风机构配合连接，所述第二支路相对主通道的另一端与加压装置配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种喷油管防堵塞装置，其特征在于：所述第一支路及第二支路分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱红宾，
申请(专利权)人：朱红宾，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。