一种提高安全性能的汽车管夹制造技术

本实用新型专利技术属于汽车管夹领域，具体公开了一种提高安全性能的汽车管夹，包括管夹安装板与防护管，所述管夹安装板截面呈矩形状且其上设有管槽腔，管槽腔设有多个且沿管夹安装板端部分布，管夹安装板端部四角处装设有安装钉；所述防护管用于套设在汽车管路外，防护管包括主管体与延展管，主管体与管槽腔配合且其外壁设有外螺纹，主管体端部设有连接段，且连接段上也设有外螺纹；所述延展管呈与主管体配合的管状，延展管端部内侧壁设有与外螺纹配合的内螺纹。本实用新型专利技术采用防护管套在管路外部，防护管能有效提高管路的安全防护性，延长了管路的使用寿命，可靠稳固，同时防护管采用与管夹安装板螺纹安装的方式，锁紧简易。

【技术实现步骤摘要】
一种提高安全性能的汽车管夹
本技术涉及汽车管夹领域，具体为一种提高安全性能的汽车管夹。
技术介绍
汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业。众所周知，汽车管夹是一种用于对汽车管路进行固定的辅助装置，其在汽车零部件领域中得到广泛的使用。随着汽车空调技术的发展，空调的功能越来越完善，制冷管路的走向也较以前复杂。考虑到制冷管路走向的合理性和安装空间的节约性，通常是将两根制冷管路一起固定在车上，固定点的个数一般为2个或3个。此时方式虽然固定过程简单，但是不能起到对管路安全防护性，导致管路易被腐蚀拉断。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高安全性能的汽车管夹，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提高安全性能的汽车管夹，包括管夹安装板与防护管，所述管夹安装板截面呈矩形状且其上设有管槽腔，管槽腔设有多个且沿管夹安装板端部分布，管夹安装板端部四角处装设有安装钉；所述防护管用于套设在汽车管路外，防护管包括主管体与延展管，主管体与管槽腔配合且其外壁设有外螺纹，主管体端部设有连接段，且连接段上也设有外螺纹；所述延展管呈与主管体配合的管状，延展管端部内侧壁设有与外螺纹配合的内螺纹。优选的，主管体具有一用于汽车管路穿过的固定腔，固定腔内设有固定结构，固定结构包括多个固定齿，多个固定齿沿固定腔内壁分布并呈环形状。优选的，管槽腔内壁开设有与主管体配合的内螺纹，主管体伸进管槽腔内并与其螺纹连接配合。优选的，主管体、延展管均为聚甲醛树脂制成，主管体腔内的固定齿为弹性材料制成。优选的，管夹安装板外设有防护层，且防护层为环氧树脂层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能够对该多个制冷管路进行较好地支撑固定，大大地降低了该两个制冷管路发生相互磨损的可能性，使得制冷管路不易损坏，同时采用防护管套在管路外部，防护管能有效提高管路的安全防护性，延长了管路的使用寿命，可靠稳固，同时防护管采用与管夹安装板螺纹安装的方式，锁紧简易，防护管的延展管可拓展防护管的长度，主管体内侧的固定齿能与管路接触起到有效固定的效果，同时固定齿还能起到缓冲的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术防护管的立体结构示意图；图3为本技术防护管的平面结构示意图。图中：1、管夹安装板；2、管槽腔；3、安装钉；4、主管体；41、连接段；42、固定腔；43、固定齿；5、延展管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种提高安全性能的汽车管夹，包括管夹安装板1与防护管，所述管夹安装板1截面呈矩形状且其上设有管槽腔2，管槽腔2设有多个且沿管夹安装板1端部分布，管夹安装板1端部四角处装设有安装钉3；所述防护管用于套设在汽车管路外，防护管包括主管体4与延展管5，主管体4与管槽腔2配合且其外壁设有外螺纹，主管体4端部设有连接段41，且连接段41上也设有外螺纹；所述延展管5呈与主管体4配合的管状，延展管5端部内侧壁设有与外螺纹配合的内螺纹。进一步的，主管体4具有一用于汽车管路穿过的固定腔42，固定腔42内设有固定结构，固定结构包括多个固定齿43，多个固定齿43沿固定腔42内壁分布并呈环形状。进一步的，管槽腔2内壁开设有与主管体4配合的内螺纹，主管体4伸进管槽腔2内并与其螺纹连接配合。进一步的，主管体4、延展管5均为聚甲醛树脂制成，主管体4腔内的固定齿43为弹性材料制成。进一步的，管夹安装板1外设有防护层，且防护层为环氧树脂层。本技术能够对该多个制冷管路进行较好地支撑固定，大大地降低了该两个制冷管路发生相互磨损的可能性，使得制冷管路不易损坏，同时采用防护管套在管路外部，防护管能有效提高管路的安全防护性，延长了管路的使用寿命，可靠稳固，同时防护管采用与管夹安装板1螺纹安装的方式，锁紧简易，防护管的延展管5可拓展防护管的长度，主管体4内侧的固定齿43能与管路接触起到有效固定的效果，同时固定齿43还能起到缓冲的效果。在安装时，将防护管套于管路外，防护管上的固定齿43与管路接触接触，将管夹安装板1通过安装钉3装设于车上，通过防护管外的外螺纹与管槽腔2连接，将防护管固定在管夹安装板1上。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高安全性能的汽车管夹，其特征在于，包括管夹安装板(1)与防护管，所述管夹安装板(1)截面呈矩形状且其上设有管槽腔(2)，管槽腔(2)设有多个且沿管夹安装板(1)端部分布，管夹安装板(1)端部四角处装设有安装钉(3)；所述防护管用于套设在汽车管路外，防护管包括主管体(4)与延展管(5)，主管体(4)与管槽腔(2)配合且其外壁设有外螺纹，主管体(4)端部设有连接段(41)，且连接段(41)上也设有外螺纹；所述延展管(5)呈与主管体(4)配合的管状，延展管(5)端部内侧壁设有与外螺纹配合的内螺纹。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高安全性能的汽车管夹，其特征在于，包括管夹安装板(1)与防护管，所述管夹安装板(1)截面呈矩形状且其上设有管槽腔(2)，管槽腔(2)设有多个且沿管夹安装板(1)端部分布，管夹安装板(1)端部四角处装设有安装钉(3)；所述防护管用于套设在汽车管路外，防护管包括主管体(4)与延展管(5)，主管体(4)与管槽腔(2)配合且其外壁设有外螺纹，主管体(4)端部设有连接段(41)，且连接段(41)上也设有外螺纹；所述延展管(5)呈与主管体(4)配合的管状，延展管(5)端部内侧壁设有与外螺纹配合的内螺纹。


2.根据权利要求1所述的一种提高安全性能的汽车管夹，其特征在于：所述主管体(4)具有一用于汽车管路穿过的固定腔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚正涛，
申请(专利权)人：青岛双艺鑫源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37