一种建筑安装物料运输设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种建筑安装物料运输设备，包括：第一导轨、平板车、移动轮；所述第一导轨的上部安装有平板车，且平板车的底部安装有移动轮；所述牵引环设置在平板车的侧部，且牵引环与平板车通过焊接方式相连接；所述第一支撑架设置在第一导轨的端部，且第一支撑架与第一导轨通过焊接方式相连接；所述绞筒设置在第一支撑架的中部，且绞筒与第一支撑架通过转轴相连接；所述驱动电机设置在第一支撑架的一侧，且驱动电机与第一支撑架通过螺栓固定相连接；所述牵引钢索设置在绞筒的中部；通过对现有装置的改进，该装置具有使用省时省力，结构简单，利于清理维护的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑安装物料运输设备
本技术涉及物料输送
，更具体的说，尤其涉及一种建筑安装物料运输设备。
技术介绍
指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类。房屋是指供人居住、工作、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、桥梁和烟囱等。在建筑中，会使用到若干物料，通过人力运输会浪费大量人力，而通过现有的运输设备或者吊机又会浪费大量物力，影响效率。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种建筑安装物料运输设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑安装物料运输设备，以解决上述
技术介绍
中提出的在建筑中，会使用到若干物料，通过人力运输会浪费大量人力，而通过现有的运输设备或者吊机又会浪费大量物力，影响效率的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种建筑安装物料运输设备，由以下具体技术手段所达成：一种建筑安装物料运输设备，包括：第一导轨、平板车、移动轮、牵引环、支撑腿、第一固定板、第一支撑架、绞筒、驱动电机、第二导轨、第二支撑架、从动滚筒、第二固定板、导向滚筒、牵引钢索；所述第一导轨的上部安装有平板车，且平板车的底部安装有移动轮；所述牵引环设置在平板车的侧部，且牵引环与平板车通过焊接方式相连接；所述支撑腿设置在第一导轨的下部，且支撑腿与第一导轨通过焊接方式相连接；所述第一固定板设置在第一导轨的中部，且第一固定板与第一导轨通过焊接方式相连接；所述第一支撑架设置在第一导轨的端部，且第一支撑架与第一导轨通过焊接方式相连接；所述绞筒设置在第一支撑架的中部，且绞筒与第一支撑架通过转轴相连接；所述驱动电机设置在第一支撑架的一侧，且驱动电机与第一支撑架通过螺栓固定相连接；所述第二导轨设置在第一导轨的一侧，且第二导轨与第一导轨通过螺栓固定相连接；所述第二支撑架设置在第二导轨的端部，且第二支撑架与第二导轨通过焊接方式相连接；所述从动滚筒设置在第二支撑架的中部，且从动滚筒与第二支撑架通过转轴相连接；所述第二固定板设置在第一导轨的下部，且第二固定板与第一导轨通过焊接方式相连接；所述导向滚筒设置在第二固定板的一侧，且导向滚筒与第二固定板通过转轴相连接；所述牵引钢索设置在绞筒的中部。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑安装物料运输设备所述第一导轨有两处纵轨及若干处横梁焊接而成，且第一导轨的两处纵轨截面呈U形状结构。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑安装物料运输设备所述平板车的两端均焊接有牵引环，且两处牵引环与牵引钢索相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑安装物料运输设备所述牵引钢索经导向滚筒的下侧进行安装，且导向滚筒在第一导轨与第二导轨的端部各设置有一处。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑安装物料运输设备所述平板车底部的移动轮位于第一导轨的上部的凹槽内，且平板车通过移动轮在第一导轨的上侧做直线往复运动。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种建筑安装物料运输设备，通过设置导轨用于平板车的移动，并设置有电机及绞筒带动牵引钢索拉动平板车进行移动，其有效的提高了物料的运输速度，节省了人力物力，有利于提高施工效率。2、本技术一种建筑安装物料运输设备，通过设置具有U形槽的导轨，并利用牵引钢索拉动移动车进行运动，其具有部件结构简单、不易损坏的优点，同时与现有的轨道式输送装置相比，该装置中的导轨结构十分简单，不易阻塞，便于清理，有利于平板车的运行。3、本技术通过对现有装置的改进，具有使用省时省力，结构简单，利于清理维护的优点，从而有效的解决了本技术提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图；图4为本技术的A点结构示意图。图中：第一导轨1、平板车2、移动轮3、牵引环4、支撑腿5、第一固定板6、第一支撑架7、绞筒8、驱动电机9、第二导轨10、第二支撑架11、从动滚筒12、第二固定板13、导向滚筒14、牵引钢索15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图4，本技术提供一种建筑安装物料运输设备的具体技术实施方案：一种建筑安装物料运输设备，包括：第一导轨1、平板车2、移动轮3、牵引环4、支撑腿5、第一固定板6、第一支撑架7、绞筒8、驱动电机9、第二导轨10、第二支撑架11、从动滚筒12、第二固定板13、导向滚筒14、牵引钢索15；所述第一导轨1的上部安装有平板车2，且平板车2的底部安装有移动轮3；所述牵引环4设置在平板车2的侧部，且牵引环4与平板车2通过焊接方式相连接；所述支撑腿5设置在第一导轨1的下部，且支撑腿5与第一导轨1通过焊接方式相连接；所述第一固定板6设置在第一导轨1的中部，且第一固定板6与第一导轨1通过焊接方式相连接；所述第一支撑架7设置在第一导轨1的端部，且第一支撑架7与第一导轨1通过焊接方式相连接；所述绞筒8设置在第一支撑架7的中部，且绞筒8与第一支撑架7通过转轴相连接；所述驱动电机9设置在第一支撑架7的一侧，且驱动电机9与第一支撑架7通过螺栓固定相连接；所述第二导轨10设置在第一导轨1的一侧，且第二导轨10与第一导轨1通过螺栓固定相连接；所述第二支撑架11设置在第二导轨10的端部，且第二支撑架11与第二导轨10通过焊接方式相连接；所述从动滚筒12设置在第二支撑架11的中部，且从动滚筒12与第二支撑架11通过转轴相连接；所述第二固定板13设置在第一导轨1的下部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑安装物料运输设备，包括：第一导轨(1)、平板车(2)、移动轮(3)、牵引环(4)、支撑腿(5)、第一固定板(6)、第一支撑架(7)、绞筒(8)、驱动电机(9)、第二导轨(10)、第二支撑架(11)、从动滚筒(12)、第二固定板(13)、导向滚筒(14)、牵引钢索(15)；其特征在于：所述第一导轨(1)的上部安装有平板车(2)，且平板车(2)的底部安装有移动轮(3)；所述牵引环(4)设置在平板车(2)的侧部，且牵引环(4)与平板车(2)通过焊接方式相连接；所述支撑腿(5)设置在第一导轨(1)的下部，且支撑腿(5)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述第一固定板(6)设置在第一导轨(1)的中部，且第一固定板(6)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述第一支撑架(7)设置在第一导轨(1)的端部，且第一支撑架(7)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述绞筒(8)设置在第一支撑架(7)的中部，且绞筒(8)与第一支撑架(7)通过转轴相连接；所述驱动电机(9)设置在第一支撑架(7)的一侧，且驱动电机(9)与第一支撑架(7)通过螺栓固定相连接；所述第二导轨(10)设置在第一导轨(1)的一侧，且第二导轨(10)与第一导轨(1)通过螺栓固定相连接；所述第二支撑架(11)设置在第二导轨(10)的端部，且第二支撑架(11)与第二导轨(10)通过焊接方式相连接；所述从动滚筒(12)设置在第二支撑架(11)的中部，且从动滚筒(12)与第二支撑架(11)通过转轴相连接；所述第二固定板(13)设置在第一导轨(1)的下部，且第二固定板(13)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述导向滚筒(14)设置在第二固定板(13)的一侧，且导向滚筒(14)与第二固定板(13)通过转轴相连接；所述牵引钢索(15)设置在绞筒(8)的中部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑安装物料运输设备，包括：第一导轨(1)、平板车(2)、移动轮(3)、牵引环(4)、支撑腿(5)、第一固定板(6)、第一支撑架(7)、绞筒(8)、驱动电机(9)、第二导轨(10)、第二支撑架(11)、从动滚筒(12)、第二固定板(13)、导向滚筒(14)、牵引钢索(15)；其特征在于：所述第一导轨(1)的上部安装有平板车(2)，且平板车(2)的底部安装有移动轮(3)；所述牵引环(4)设置在平板车(2)的侧部，且牵引环(4)与平板车(2)通过焊接方式相连接；所述支撑腿(5)设置在第一导轨(1)的下部，且支撑腿(5)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述第一固定板(6)设置在第一导轨(1)的中部，且第一固定板(6)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述第一支撑架(7)设置在第一导轨(1)的端部，且第一支撑架(7)与第一导轨(1)通过焊接方式相连接；所述绞筒(8)设置在第一支撑架(7)的中部，且绞筒(8)与第一支撑架(7)通过转轴相连接；所述驱动电机(9)设置在第一支撑架(7)的一侧，且驱动电机(9)与第一支撑架(7)通过螺栓固定相连接；所述第二导轨(10)设置在第一导轨(1)的一侧，且第二导轨(10)与第一导轨(1)通过螺栓固定相连接；所述第二支撑架(11)设置在第二导轨(10)的端部，且第二支撑架(11)与第二导轨(10)通过焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：于飞，
申请(专利权)人：于飞，
类型：新型
国别省市：山东;37