网关装置制造方法及图纸

本发明专利技术实现一种能够缩短向对方微机侧CAN总线的路由所花费的时间、并且降低数据转发的延迟的网关装置。微机(1)和微机(2)具备若索引相同则定义相同内容的公共路由表(10、20)。微机(1)向微机(2)发送索引。接收到索引的微机(2)根据接收到的索引来读取在公共路由表(20)中定义的路由规则。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】网关装置
本专利技术涉及对通信网络进行控制的网关装置。
技术介绍
在车辆中搭载有多个电子控制装置(ECU)，并且该多个ECU设置在车辆内的各个部位。这些多个ECU分别协调来实现一个应用。因此，各ECU通过通信线连接而构成网络，进行各ECU之间的数据通信。由于这些ECU被设置在车辆内的各个部位，因此通过车载网关装置对构成在各个设置部位的不同的网络间的通信进行中转，从而构成一个车载网络。CAN主要被广泛用作车载网络的通信协议。另外，近几年，车载网关装置及ECU中所要求的CAN(控制器局域网络)的信道数量不断增加，产生了通过一个微机无法满足要求的状况。因此，使用组合两个微机来满足要求的构成。像这样，作为具备多个通信接口的技术，例如已知有专利文献1所记载的技术。在专利文献1中公开了一种网关装置，该网关装置与第一网络的总线和第二网络连接，第一网络的总线按照第一通信协议通过总线进行第一种帧的传输，第二网络按照与第一通信协议不同的第二通信协议进行第二种帧的传输，该网关装置具备：接收部，其从第一网络的总线依次接收第一种帧；判定部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种网关装置，其特征在于，具备：/n第一运算处理部，其具有多个第一通信信道；以及/n第二运算处理部，其具有多个第二通信信道，/n所述第一运算处理部和所述第二运算处理部分别具备信息收发部和公共的路由表，所述信息收发部进行信息的收发，所述路由表定义了路由规则。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180614 JP 2018-1133431.一种网关装置，其特征在于，具备：
第一运算处理部，其具有多个第一通信信道；以及
第二运算处理部，其具有多个第二通信信道，
所述第一运算处理部和所述第二运算处理部分别具备信息收发部和公共的路由表，所述信息收发部进行信息的收发，所述路由表定义了路由规则。


2.根据权利要求1所述的网关装置，其特征在于，
所述路由表包含分别在多个索引的每一个被定义的信息，所述第一运算处理部和所述第二运算处理部的所述信息收发部收发基于所述索引的信息。


3.根据权利要求2所述的网关装置，其特征在于，
基于所述索引的信息是所述索引、所述索引所表示的路由规则、或者是所述索引以及所述索引所表示的路由规则。


4.根据权利要求3所述的网关装置，其特征在于，
基于所述索引的信息是所述索引，接收到所述索引的所述第一运算处理部或所述第二运算处理部搜索所述公共的路由表...

【专利技术属性】
技术研发人员：金子周平，川口仁，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP