一种方便旅途候车休息的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便旅途候车休息的行李箱，包括箱体，所述箱体的底部对称安装有两对移动轮，所述箱体的背面壳体内部活动安装有一根伸缩拉杆，所述箱体的顶面与侧面另分别安装有一个上提手与侧提手，所述箱体的内部通过一块分隔板分成上方的便捷仓以及下方的收纳仓。本实用新型专利技术所述的一种方便旅途候车休息的行李箱，属于行李箱领域，通过将行李箱箱体内部分隔成便捷仓与收纳仓两个部分，方便在候车室拥挤的环境下使用；同时将收纳仓的盖子改成承重盖并进行加固，另外在承重盖的表面安装一块带海绵垫的并可以翻转安装的休息板，方便特殊情结下将行李箱作为板凳使用，提高舒适性并且避免行李箱出现损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种方便旅途候车休息的行李箱
本技术涉及行李箱领域，特别涉及一种方便旅途候车休息的行李箱。
技术介绍
行李箱，又称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物级个人用品；随着人们出行需求的提高，行李箱成了人们出行的必备，但是，在一些车站候车室由于座椅较少或出行人员较多，人们在候车时不一定能找到合适的座椅坐下休息，此时部分等候较长时间的人们选择将行李箱当做板凳使用，但是普通的行李箱结构强度不够，没用进行专门的设计，从而导致人们坐在行李箱上时坐姿不适，不能得到很好的休息，并且很容易造成行李箱变形损坏。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种方便旅途候车休息的行李箱，可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种方便旅途候车休息的行李箱，包括箱体，所述箱体的底部对称安装有两对移动轮，所述箱体的背面壳体内部活动安装有一根伸缩拉杆，所述箱体的顶面与侧面另分别安装有一个上提手与侧提手，所述箱体的内部通过一块分隔板分成上方的便捷仓以及下方的收纳仓，所述收纳仓与便捷仓分别通过铰链活动安装有一个承重盖与便捷盖，所述承重盖的表面另安装有一块休息板。优选的，所述伸缩拉杆的顶端设有一个拉杆扶手，所述拉杆扶手套在两根伸缩拉杆的顶端并用螺钉固定。优选的，所述承重盖与便捷盖的高度与分隔板齐平并紧密接触，所述承重盖与便捷盖的另一端则分别设置有一个二号锁扣与一号锁扣与箱体连接。优选的，所述承重盖的表面开设有一个符合休息板尺寸大小的安装槽，所述休息板通过卡扣结构活动卡接安装在安装槽内，所述安装槽的一侧另预留有一个弧形的拆装槽。优选的，所述休息板的表面设有一层装饰层，背面则铺设有一层海绵垫，所述休息板的背面两侧在位于海绵垫内分别设置有一对固定头，所述固定头的内部开设有一个非贯通的活动孔，所述活动孔的内部设置有一根弹簧，所述弹簧的一端抵住活动孔另一端则固定连接有一块挡板，所述挡板的另一侧则固定安装有一个头部光滑球面的固定卡柱，所述安装槽的两侧内壁在对应固定卡柱的竖直方向上分别开设有两个固定孔。优选的，所述承重盖的内表面上另外设置有若干交错的加固筋。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过将行李箱箱体内部分隔成便捷仓与收纳仓两个部分，收纳仓放置衣物，便捷仓则放置一些茶杯等随用的物品，方便在候车室拥挤的环境下使用；同时将收纳仓的盖子改成承重盖，并且在底面添加加固筋，另外在承重盖的表面开设安装槽并安装一块可以翻转安装使用的休息板，在休息板的两面设置装饰层与海绵垫，方便正常使用以及特殊情结下将行李箱作为板凳使用，提高舒适性并且避免行李箱出现损坏。附图说明图1为本技术一种方便旅途候车休息的行李箱的整体结构正视图；图2为本技术一种方便旅途候车休息的行李箱的展开结构示意图；图3为本技术一种方便旅途候车休息的行李箱的休息板结构剖视图；图4为图1中A处的放大图。图中：1、箱体；2、承重盖；3、便捷盖；4、铰链；5、移动轮；6、伸缩拉杆；7、拉杆扶手；8、上提手；9、侧提手；10、分隔板；11、一号锁扣；12、二号锁扣；13、休息板；14、安装槽；15、加固筋；16、收纳仓；17、便捷仓；18、海绵垫；19、固定头；20、活动孔；21、装饰层；22、弹簧；23、挡板；24、固定卡柱；25、固定孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种方便旅途候车休息的行李箱，包括箱体1，箱体1的底部对称安装有两对移动轮5，箱体1的背面壳体内部活动安装有一根伸缩拉杆6，箱体1的顶面与侧面另分别安装有一个上提手8与侧提手9，箱体1的内部通过一块分隔板10分成上方的便捷仓17以及下方的收纳仓16，收纳仓16与便捷仓17分别通过铰链4活动安装有一个承重盖2与便捷盖3，承重盖2的表面另安装有一块休息板13。伸缩拉杆6的顶端设有一个拉杆扶手7，拉杆扶手7套在两根伸缩拉杆6的顶端并用螺钉固定；承重盖2与便捷盖3的高度与分隔板10齐平并紧密接触，承重盖2与便捷盖3的另一端则分别设置有一个二号锁扣12与一号锁扣11与箱体1连接；承重盖2的表面开设有一个符合休息板13尺寸大小的安装槽14，休息板13通过卡扣结构活动卡接安装在安装槽14内，安装槽14的一侧另预留有一个弧形的拆装槽；休息板13的表面设有一层装饰层21，背面则铺设有一层海绵垫18，休息板13的背面两侧在位于海绵垫18内分别设置有一对固定头19，固定头19的内部开设有一个非贯通的活动孔20，活动孔20的内部设置有一根弹簧22，弹簧22的一端抵住活动孔20另一端则固定连接有一块挡板23，挡板23的另一侧则固定安装有一个头部光滑球面的固定卡柱24，安装槽14的两侧内壁在对应固定卡柱24的竖直方向上分别开设有两个固定孔25；承重盖2的内表面上另外设置有若干交错的加固筋15。需要说明的是，本技术为一种方便旅途候车休息的行李箱，通过将行李箱箱体1内部通过一块分隔板10分隔成收纳仓16与便捷仓17两个部分，收纳仓16空间较大，可以放置衣物级及大件物品，便捷仓17空间较小并且分了若干小格，可以放置一些茶杯、充电器等随用的物品，收纳仓16与便捷仓17的仓盖都可以独立打开，方便在候车室拥挤的环境下使用；同时，通过对收纳仓16的仓盖底面设置加固筋15改造成承重盖2，使其具有更好的抗压强度，另外通过在承重盖2的表面开设一个安装槽14，并且在安装槽14内活动安装一块休息板13，休息板13的表面设有一层装饰层21，背面则铺设有一层海绵垫18，并且休息板13的背面两侧分别设置有两个固定头19，通过在固定头19的内部利用弹簧22安装一个固定卡柱24，此外再在安装槽14的两侧内壁在对应固定卡柱24的竖直方向上分别开设两个固定孔25，分别适用休息板13的正反面安装，当正常情况下，休息板13的表面朝外，利用装饰层2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便旅途候车休息的行李箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)的底部对称安装有两对移动轮(5)，所述箱体(1)的背面壳体内部活动安装有一根伸缩拉杆(6)，所述箱体(1)的顶面与侧面另分别安装有一个上提手(8)与侧提手(9)，其特征在于：所述箱体(1)的内部通过一块分隔板(10)分成上方的便捷仓(17)以及下方的收纳仓(16)，所述收纳仓(16)与便捷仓(17)分别通过铰链(4)活动安装有一个承重盖(2)与便捷盖(3)，所述承重盖(2)的表面另安装有一块休息板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便旅途候车休息的行李箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)的底部对称安装有两对移动轮(5)，所述箱体(1)的背面壳体内部活动安装有一根伸缩拉杆(6)，所述箱体(1)的顶面与侧面另分别安装有一个上提手(8)与侧提手(9)，其特征在于：所述箱体(1)的内部通过一块分隔板(10)分成上方的便捷仓(17)以及下方的收纳仓(16)，所述收纳仓(16)与便捷仓(17)分别通过铰链(4)活动安装有一个承重盖(2)与便捷盖(3)，所述承重盖(2)的表面另安装有一块休息板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种方便旅途候车休息的行李箱，其特征在于：所述伸缩拉杆(6)的顶端设有一个拉杆扶手(7)，所述拉杆扶手(7)套在两根伸缩拉杆(6)的顶端并用螺钉固定。


3.根据权利要求1所述的一种方便旅途候车休息的行李箱，其特征在于：所述承重盖(2)与便捷盖(3)的高度与分隔板(10)齐平并紧密接触，所述承重盖(2)与便捷盖(3)的另一端则分别设置有一个二号锁扣(12)与一号锁扣(11)与箱体(1)连接。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云飞，
申请(专利权)人：李云飞，
类型：新型
国别省市：北京;11