本发明专利技术公开了一种用于公交站台的安装架，包括底板和盖板，所述底板的顶部两端分别设置有支撑柱，底板的上方设置有盖板，螺杆转动时，使得两个移动块发生相向移动，使得支撑滑块在固定盒的内部沿固定杆移动，将两个移动块移动到滑轨的中部位置，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，使得两个挡雨帘相互接触，每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘彻底展开，实现挡雨挡风作用，避免折叠而影响挡雨和挡风效果，解决传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，被雨水打湿或者寒冷受冻的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公交站台的安装架及其使用方法
本专利技术涉及公交站台设备领域，具体为一种用于公交站台的安装架及其使用方法。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。现有的用于公交站台的安装架，站台底面上容易产生积水，且站台上提供的长凳易出现长凳顶面不干净无法供人乘坐，存在乘客没携带纸巾就无法擦拭的问题；现有的用于公交站台的安装架，遇到乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，无法实现扶手的高度位置调节，不便于腿部不方便的乘客抓扶，易出现摔倒现象；现有的用于公交站台的安装架，挡雨和挡风效果不佳，传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，乘客会被雨水打湿或者刮风寒冷受冻。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于公交站台的安装架及其使用方法，以解决现有的用于公交站台的安装架，站台底面上容易产生积水，且站台上提供的长凳易出现长凳顶面不干净无法供人乘坐，存在乘客没携带纸巾就无法擦拭的问题；现有的用于公交站台的安装架，遇到乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，无法实现扶手的高度位置调节，不便于腿部不方便的乘客抓扶，易出现摔倒现象；现有的用于公交站台的安装架，挡雨和挡风效果不佳，传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，乘客会被雨水打湿或者刮风寒冷受冻的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于公交站台的安装架，包括底板和盖板，所述底板的顶部两端分别设置有支撑柱，底板的上方设置有盖板，盖板的底面两端分别与两个支撑柱的顶端固定连接，底板的顶部一端设置有支撑架，支撑架的中部位置设置有进门，进门一侧的底板上设置有LED灯板，进门两侧的底板上分别对称设置有长凳和扶手，每个长凳的底端均固定设置在底板的顶面上，每个长凳的顶部两端均设置有挡块，每个挡块一侧的长凳的顶面上均设置有推块，每个长凳两侧的侧壁上均设置有滑槽，每个推块两侧的侧壁上均设置有支板，每个长凳的一侧均设置有底箱，底箱的内部设置有两个液压缸，每个液压缸的内部均设置有活塞杆，底箱的上方设置有横板，横板的底部两端分别与两个活塞杆的顶端固定连接，每个横板上均安装有扶手；所述盖板的顶部设置有螺杆，盖板的顶部设置有滑轨，螺杆两端分别设置在盖板的两端，且螺杆的两端与盖板转动连接，盖板的底部一端设置有电机，电机的输出端与螺杆传动连接，螺杆上设置有两个移动块，每个移动块上均设置有限位槽，限位槽安装在滑轨上，盖板的一侧固定连接有固定盒，固定盒上开设有方槽，固定盒的底面上开设有支撑槽，固定盒的内部设置有固定杆，固定盒的内部设置有支撑滑块，固定杆贯穿支撑滑块且与支撑滑块滑动连接，固定杆上方支撑滑块的两端侧壁上固定设置有移动杆，移动杆设置在方槽的内部，每个移动块一侧的侧壁上均固定设置有连接杆，连接杆与其相邻的移动杆固定连接，每个支撑滑块底部均与挡雨帘的顶部一角连接，两个挡雨帘的另一角分别与两个支撑柱的侧壁固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述底板顶面上铺设有若干防滑砖，且相邻的防滑砖之间设置有排水槽，底板的两端设置有垃圾桶，盖板底面的中部位置对称设置有两个显示屏，通过在底板的顶部铺设防滑砖能够防止候车人雨天滑倒，通过排水槽能够将底板上积水排出。作为本专利技术进一步的方案：每个推块的底部均设置有清洁布，清洁布的宽度尺寸与长凳的宽度尺寸相同，推动推块移动，推块移动时，能够驱动清洁布在长凳的顶面上移动，完成对长凳顶面的清理工作，避免长凳顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题。作为本专利技术进一步的方案：每个支板的顶端分别与其顶部的推块的侧壁固定连接，每个支板的底端均设置有限位滑块，限位滑块设置在长凳侧壁上滑槽的内部，推动推块移动时，支板能够限制推块的移动方向，使得推块沿滑槽的方向移动。作为本专利技术进一步的方案：每个扶手上均采用实木材料制成，且扶手与横板之间存在间隙，每个扶手一侧的进门的内壁上均设置有升降按钮，通过升降按钮能够控制液压缸工作，实现扶手的高度位置调节，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒。作为本专利技术进一步的方案：所述螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，螺杆转动时，由于螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块发生相向或者背向移动，实现挡雨帘的收起和展开工作。作为本专利技术进一步的方案：每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘能够彻底展开，避免折叠而影响挡雨和挡风效果。作为本专利技术进一步的方案：所述固定盒的中部位置设置有挡板，挡板位于方槽的中部位置，两个移动块均为直角梯形结构，且两个移动块对称设置在滑轨上，在两个移动块移动到滑轨的中部位置时，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，保证两个挡雨帘能够相互接触。一种用于公交站台的安装架的使用方法，该使用方法具体包括以下步骤：步骤一：乘客从进门进入到公交站台安装架的内部，底板顶面上铺设有若干防滑砖，且相邻的防滑砖之间设置有排水槽，通过在底板的顶部铺设防滑砖防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块移动，推块移动时，驱动清洁布在长凳的顶面上移动，支板限制推块的移动方向，使得推块沿滑槽的方向移动，完成对长凳顶面的清理工作；步骤二：乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆向上或者向下移动，实现扶手的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置；步骤三：通过电机的输出端驱动螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块发生相向移动，使得支撑滑块在固定盒的内部沿固定杆移动，将两个移动块移动到滑轨的中部位置，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，使得两个挡雨帘相互接触，每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘彻底展开，实现挡雨挡风作用。本专利技术的有益效果：1、本专利技术中,底板顶面上铺设有若干防滑砖，且相邻的防滑砖之间设置有排水槽，通过在底板的顶部铺设防滑砖防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块移动，推块移动时，驱动清洁布在长凳的顶面上移动，支板限制推块的移动方向，使得推块沿滑槽的方向移动，完成对长凳顶面的清理工作，避免长凳顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题；2、本专利技术中，乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆向上或者向下移动，实现扶手的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒；3、本专利技术中，通过电机的输出端驱动螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆的外表面等分为两个部本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于公交站台的安装架，包括底板(1)和盖板(11)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两端分别设置有支撑柱(5)，底板(1)的上方设置有盖板(11)，盖板(11)的底面两端分别与两个支撑柱(5)的顶端固定连接，底板(1)的顶部一端设置有支撑架(10)，支撑架(10)的中部位置设置有进门(8)，进门(8)一侧的底板(1)上设置有LED灯板(3)，进门(8)两侧的底板(1)上分别对称设置有长凳(13)和扶手(17)，每个长凳(13)的底端均固定设置在底板(1)的顶面上，每个长凳(13)的顶部两端均设置有挡块(33)，每个挡块(33)一侧的长凳(13)的顶面上均设置有推块(31)，每个长凳(13)两侧的侧壁上均设置有滑槽(29)，每个推块(31)两侧的侧壁上均设置有支板(32)，每个长凳(13)的一侧均设置有底箱(14)，底箱(14)的内部设置有两个液压缸，每个液压缸的内部均设置有活塞杆(15)，底箱(14)的上方设置有横板(16)，横板(16)的底部两端分别与两个活塞杆(15)的顶端固定连接，每个横板(16)上均安装有扶手(17)；/n所述盖板(11)的顶部设置有螺杆(19)，盖板(11)的顶部设置有滑轨(9)，螺杆(19)两端分别设置在盖板(11)的两端，且螺杆(19)的两端与盖板(11)转动连接，盖板(11)的底部一端设置有电机(12)，电机(12)的输出端与螺杆(19)传动连接，螺杆(19)上设置有两个移动块(6)，每个移动块(6)上均设置有限位槽(23)，限位槽(23)安装在滑轨(9)上，盖板(11)的一侧固定连接有固定盒(18)，固定盒(18)上开设有方槽(20)，固定盒(18)的底面上开设有支撑槽(25)，固定盒(18)的内部设置有固定杆(27)，固定盒(18)的内部设置有支撑滑块(24)，固定杆(27)贯穿支撑滑块(24)且与支撑滑块(24)滑动连接，固定杆(27)上方支撑滑块(24)的两端侧壁上固定设置有移动杆(21)，移动杆(21)设置在方槽(20)的内部，每个移动块(6)一侧的侧壁上均固定设置有连接杆(26)，连接杆(26)与其相邻的移动杆(21)固定连接，每个支撑滑块(24)底部均与挡雨帘(22)的顶部一角连接，两个挡雨帘(22)的另一角分别与两个支撑柱(5)的侧壁固定连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于公交站台的安装架，包括底板(1)和盖板(11)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两端分别设置有支撑柱(5)，底板(1)的上方设置有盖板(11)，盖板(11)的底面两端分别与两个支撑柱(5)的顶端固定连接，底板(1)的顶部一端设置有支撑架(10)，支撑架(10)的中部位置设置有进门(8)，进门(8)一侧的底板(1)上设置有LED灯板(3)，进门(8)两侧的底板(1)上分别对称设置有长凳(13)和扶手(17)，每个长凳(13)的底端均固定设置在底板(1)的顶面上，每个长凳(13)的顶部两端均设置有挡块(33)，每个挡块(33)一侧的长凳(13)的顶面上均设置有推块(31)，每个长凳(13)两侧的侧壁上均设置有滑槽(29)，每个推块(31)两侧的侧壁上均设置有支板(32)，每个长凳(13)的一侧均设置有底箱(14)，底箱(14)的内部设置有两个液压缸，每个液压缸的内部均设置有活塞杆(15)，底箱(14)的上方设置有横板(16)，横板(16)的底部两端分别与两个活塞杆(15)的顶端固定连接，每个横板(16)上均安装有扶手(17)；
所述盖板(11)的顶部设置有螺杆(19)，盖板(11)的顶部设置有滑轨(9)，螺杆(19)两端分别设置在盖板(11)的两端，且螺杆(19)的两端与盖板(11)转动连接，盖板(11)的底部一端设置有电机(12)，电机(12)的输出端与螺杆(19)传动连接，螺杆(19)上设置有两个移动块(6)，每个移动块(6)上均设置有限位槽(23)，限位槽(23)安装在滑轨(9)上，盖板(11)的一侧固定连接有固定盒(18)，固定盒(18)上开设有方槽(20)，固定盒(18)的底面上开设有支撑槽(25)，固定盒(18)的内部设置有固定杆(27)，固定盒(18)的内部设置有支撑滑块(24)，固定杆(27)贯穿支撑滑块(24)且与支撑滑块(24)滑动连接，固定杆(27)上方支撑滑块(24)的两端侧壁上固定设置有移动杆(21)，移动杆(21)设置在方槽(20)的内部，每个移动块(6)一侧的侧壁上均固定设置有连接杆(26)，连接杆(26)与其相邻的移动杆(21)固定连接，每个支撑滑块(24)底部均与挡雨帘(22)的顶部一角连接，两个挡雨帘(22)的另一角分别与两个支撑柱(5)的侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，所述底板(1)顶面上铺设有若干防滑砖(2)，且相邻的防滑砖(2)之间设置有排水槽，底板(1)的两端设置有垃圾桶(4)，盖板(11)底面的中部位置对称设置有两个显示屏(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，每个推块(31)的底部均设置有清洁布(30)，清洁布(30)的宽度尺寸与长凳(13)的宽度尺寸相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，每个支板(32)的顶端分别与其顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，
申请(专利权)人：安徽引航人广告标识有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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