一种生产车间用实心车轮自动装配机制造技术

本发明专利技术涉及一种自动装配机，尤其涉及一种生产车间用实心车轮自动装配机。本发明专利技术提供一种结构简单、生产工艺简便、危险系数较低、省时省力全自动的生产车间用实心车轮自动装配机。一种生产车间用实心车轮自动装配机，包括：底座，底座顶部设有机架；电机，机架上安装有电机；下压机构，底座顶部设有下压机构；气缸，下压机构上设有气缸；间歇上料机构，底座顶部设有间歇上料机构；自锁机构，间歇上料机构上设有自锁机构。本发明专利技术通过设有间歇下料机构，间歇下料机构使得车轴间歇性的被传送到底板顶部中间，可以避免操作人员手动传送车轴被下压机构误伤。

【技术实现步骤摘要】
一种生产车间用实心车轮自动装配机
本专利技术涉及一种自动装配机，尤其涉及一种生产车间用实心车轮自动装配机。
技术介绍
实心轮胎是与充气轮胎对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆，现有的机动车或非机动车普遍使用的是充气轮胎，此种轮胎由内胎和外胎两部分组成，由于内胎充满气体，因此充气轮胎的弹性好，使用充气轮胎的车辆行驶快捷、省力。但是，充气轮胎怕扎、怕冲击，易发生漏气、破胎、爆胎等故障，因此，使用寿命短。充气、补胎、换胎不仅费时费力，而且无形中增加了轮胎的使用成本。此外，如果轮胎在使用过程中出现破胎或爆胎，还有可能给行驶中的车辆或人员造成危险。为了弥补充气轮胎的缺陷，市面上也出现了许多无须充气的实心轮胎，但这些免充气轮胎一般结构比较复杂，生产工艺繁琐，制造成本较高，并且现有的部分装配轮胎的设备使用过程中容易伤及操作人员，危险性较大。因此亟需研发一种结构简单、生产工艺简便、省时省力的生产车间用实心车轮自动装配机。
技术实现思路
为了克服现有免充气轮胎一般结构比较复杂，生产工艺繁琐，制造成本较高、充气轮胎怕扎、怕冲击，易发生漏气、破胎、爆胎等故障，因此，使用寿命短、充气、补胎、换胎不仅费时费力、并且现有的部分装配轮胎的设备使用过程中容易伤及操作人员，危险性较大的缺点，本专利技术提供一种结构简单、生产工艺简便、危险系数较低、省时省力全自动的生产车间用实心车轮自动装配机。一种生产车间用实心车轮自动装配机，包括：底座，底座顶部设有机架；电机，机架上安装有电机；下压机构，底座顶部设有下压机构；气缸，下压机构上设有气缸；间歇上料机构，底座顶部设有间歇上料机构；自锁机构，间歇上料机构上设有自锁机构。更为优选地是，下压机构包括：底板，底座顶部设有底板；第二压杆，气缸的伸缩杆上设有第二压杆；第一连杆，第二压杆上设有第一连杆；第一压杆，第一连杆底部设有第一压杆，第一压杆与底板滑动式连接；第一楔形块，两块底板内部均滑动式设有第一楔形块；第一弹簧，第一楔形块与底板之间连接有第一弹簧。更为优选地是，间歇上料机构包括：第二连杆，底座顶部设有第二连杆；放料桶，第二连杆上部设有放料桶；放置盘，放料桶内设有放置盘；齿条，放置盘底部设有齿条；第一导向块，放料桶上设有第一导向块；第三压杆，第一导向块上均滑动式设有第三压杆；第二弹簧，第三压杆与第一导向块之间连接有第二弹簧；U型连杆，第三压杆底部均设有U型连杆；第二楔形块，U型连杆底部设有第二楔形块；卡块，U型连杆底部设有卡块；第二导向块，放料桶下部设有第二导向块；滑块，第二导向块内部滑动式设有滑块；第三连杆，两个滑块之间连接有第三连杆，第三连杆与第二导向块滑动式连接；第三弹簧，第二导向块与滑块之间连接有第三弹簧；第一转轴，两个滑块之间连接有第一转轴；缺齿转杆，两侧的第一转轴上设有缺齿转杆。更为优选地是，自锁机构包括：外框，放料桶上设有外框；固定轴，外框上设有固定轴；扭力弹簧，固定轴上套有扭力弹簧；挡块，扭力弹簧的一端设有挡块。更为优选地是，还包括有间歇下料机构，间歇下料机构包括：第二转轴，电机的输出轴上设有第二转轴；转盘，第二转轴顶部设有转盘；导向台，底板上设有导向台；第一T型推杆，导向台上滑动式设有第一T型推杆；导向杆，第一T型推杆上设有导向杆；第四弹簧，第一T型推杆与导向台之间连接有第四弹簧；线轮，导向台上设有线轮；钢丝绳，线轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的一端与第一T型推杆连接，钢丝绳的另一端与第一连杆连接；弧形挡板，底板顶部设有弧形挡板，弧形挡板与第一T型推杆配合。更为优选地是，还包括有退料机构，退料机构包括：第四连杆，第一连杆上设有第四连杆；异形杆，第四连杆上设有异形杆；连架板，底板上设有连架板；第二T型推杆，连架板内部滑动式设有第二T型推杆，第二T型推杆与异形杆配合；U型推杆，第二T型推杆上设有U型推杆；第五弹簧，U型推杆与连架板之间连接有第五弹簧，第五弹簧套在第二T型推杆上。本专利技术具有如下优点：1、本专利技术通过设有自锁机构，自锁机构可以实现将齿条固定，进而实现将实心轮胎固定，可以避免将车轴压入实心轮胎内的过程中实心车轮向下移动导致的车轴没有完全压入实心轮胎内部；2、本专利技术通过设有间歇下料机构，间歇下料机构使得车轴间歇性的被传送到底板顶部中间，可以避免操作人员手动传送车轴被第二压杆误伤；3、本专利技术通过设有退料机构，退料机构可以实现自动将实心车轮推出，不需要操作人员手动推出，可以达到减少误伤操作人员的效果。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术下压机构的立体结构示意图。图3为本专利技术下压机构A部分的放大立体结构示意图。图4为本专利技术间歇上料机构的立体结构示意图。图5为本专利技术自锁机构的立体结构示意图。图6为本专利技术间歇下料机构的立体结构示意图。图7为本专利技术退料机构立体结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：1、底座，2、机架，3、电机，4、气缸，5、下压机构，51、底板，52、第一连杆，53、第一压杆，54、第二压杆，55、第一弹簧，56、第一楔形块，6、间歇上料机构，61、第二连杆，62、放料桶，63、放置盘，64、齿条，65、第一导向块，66、第三压杆，67、第二弹簧，68、U型连杆，69、卡块，610、第二楔形块，611、第二导向块，612、第三连杆，613、第三弹簧，614、滑块，615、第一转轴，616、缺齿转杆，7、自锁机构，71、外框，72、固定轴，73、扭力弹簧，74、挡块，8、间歇下料机构，81、第二转轴，82、转盘，83、导向台，84、导向杆，85、第四弹簧，86、第一T型推杆，87、线轮，88、钢丝绳，89、弧形挡板，9、退料机构，91、第四连杆，92、异形杆，93、连架板，94、第二T型推杆，95、U型推杆，96、第五弹簧。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。实施例1一种生产车间用实心车轮自动装配机，如图1所示，包括有底座1、机架2、电机3、气缸4、下压机构5、间歇上料机构6和自锁机构7，底座1顶部后侧左部设有机架2，机架2内部安装有电机3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产车间用实心车轮自动装配机，其特征是，包括：/n底座（1），底座（1）顶部设有机架（2）；/n电机（3），机架（2）上安装有电机（3）；/n下压机构（5），底座（1）顶部设有下压机构（5）；/n气缸（4），下压机构（5）上设有气缸（4）；/n间歇上料机构（6），底座（1）顶部设有间歇上料机构（6）；/n自锁机构（7），间歇上料机构（6）上设有自锁机构（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种生产车间用实心车轮自动装配机，其特征是，包括：
底座（1），底座（1）顶部设有机架（2）；
电机（3），机架（2）上安装有电机（3）；
下压机构（5），底座（1）顶部设有下压机构（5）；
气缸（4），下压机构（5）上设有气缸（4）；
间歇上料机构（6），底座（1）顶部设有间歇上料机构（6）；
自锁机构（7），间歇上料机构（6）上设有自锁机构（7）。


2.按照权利要求1所述的一种生产车间用实心车轮自动装配机，其特征是，下压机构（5）包括：
底板（51），底座（1）顶部设有底板（51）；
第二压杆（54），气缸（4）的伸缩杆上设有第二压杆（54）；
第一连杆（52），第二压杆（54）上设有第一连杆（52）；
第一压杆（53），第一连杆（52）底部设有第一压杆（53），第一压杆（53）与底板（51）滑动式连接；
第一楔形块（56），两块底板（51）内部均滑动式设有第一楔形块（56）；
第一弹簧（55），第一楔形块（56）与底板（51）之间连接有第一弹簧（55）。


3.按照权利要求2所述的一种生产车间用实心车轮自动装配机，其特征是，间歇上料机构（6）包括：
第二连杆（61），底座（1）顶部设有第二连杆（61）；
放料桶（62），第二连杆（61）上部设有放料桶（62）；
放置盘（63），放料桶（62）内设有放置盘（63）；
齿条（64），放置盘（63）底部设有齿条（64）；
第一导向块（65），放料桶（62）上设有第一导向块（65）；
第三压杆（66），第一导向块（65）上均滑动式设有第三压杆（66）；
第二弹簧（67），第三压杆（66）与第一导向块（65）之间连接有第二弹簧（67）；
U型连杆（68），第三压杆（66）底部均设有U型连杆（68）；
第二楔形块（610），U型连杆（68）底部设有第二楔形块（610）；
卡块（69），U型连杆（68）底部设有卡块（69）；
第二导向块（611），放料桶（62）下部设有第二导向块（611）；
滑块（614），第二导向块（611）内部滑动式设有滑块（614）；
第三连杆（612），两个滑块（614）之间连接有第三连杆（612），第三连杆（612）与第二导向块（611）滑动式连接；
第三弹簧（613），第二导向块...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫运贵，
申请(专利权)人：莫运贵，
类型：发明
国别省市：广东;44