汽车外饰件喷涂装置及工艺制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车外饰件喷涂装置及工艺，所述喷涂装置包括喷涂仓、喷涂枪、喷涂座、换向球、固定座、换向组件和水帘防溢组件，所述喷涂座设置在喷涂仓中，所述喷涂座上设置有球弧槽，所述换向球转动设置在球弧槽槽壁上且与球弧槽槽壁贴合，所述固定座设置在换向球伸出球弧槽的侧壁上，所述换向组件设置在喷涂座上并用于固定换向球，所述喷涂枪设置在喷涂仓上，所述水帘防溢组件设置在喷涂仓仓口侧壁上，所述水帘防溢组件用于封闭喷涂仓仓口；本申请可以提高对汽车外饰件的喷涂效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车外饰件喷涂装置及工艺
本申请涉及汽车外饰件加工的领域，尤其是涉及一种汽车外饰件喷涂装置及工艺。
技术介绍
汽车外饰件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，主要包括：保险杠、进气格栅、后视镜、侧裙、车灯、立柱饰板、行李架、门把手、天窗、雨刮、装饰字板等，汽车外饰件不仅可以提高汽车的使用形成，而且可以提高车辆的美观性。为了进一步提高汽车外饰件的美观性或者实用性，通常会在汽车外饰件的表面喷涂装饰涂料或者反光涂料，装饰涂料可以直接增加汽车外饰件的美观性，反观涂料则是可以反射光线，提高汽车外饰件美观性的同时，反射的光线还可以对汽车周侧的人进行警示，提高汽车的实用性；在汽车外饰件的表面喷涂装饰涂料或者反光涂料的时候，通常是人手持喷涂枪，直接向汽车外饰件表面喷涂涂料。针对上述中的相关技术，专利技术人认为：工作人员手持喷涂枪，喷涂枪喷涂涂料的同时，也会对工作人员产生反作用力，工作人员需要耗费大量的力气来稳定喷涂枪，从而而是工作人员产生疲劳感，降低喷涂效率。
技术实现思路
为了提高对汽车外饰件的喷涂效率，本申请提供一种汽车外饰件喷涂装置及工艺。第一方面，本申请提供一种汽车外饰件喷涂装置，采用如下的技术方案：一种汽车外饰件喷涂装置，包括喷涂仓、喷涂枪、喷涂座、换向球、固定座、换向组件和水帘防溢组件，所述喷涂座设置在喷涂仓中，所述喷涂座上设置有球弧槽，所述换向球转动设置在球弧槽槽壁上且与球弧槽槽壁贴合，所述固定座设置在换向球伸出球弧槽的侧壁上，所述换向组件设置在喷涂座上并用于固定换向球，所述喷涂枪设置在喷涂仓上，所述水帘防溢组件设置在喷涂仓仓口侧壁上，所述水帘防溢组件用于封闭喷涂仓仓口。通过采取上述技术方案，工件固定在固定座上，稳定喷涂枪的喷射角度，然后利用换向组件在球弧槽中转动换向球，换向球即可通过固定座带动工件多方向和多角度移动，从而可以减少工作人员控制喷涂枪的力气，降低工作人员的疲劳度，提高喷涂效率；而且水帘防溢组件可以减少涂料溢出喷涂仓，减少环境污染和对人体的伤害。可选的，所述换向组件包括铰接块、压持弹簧、导向基筒、导向套筒、驱动滑板和驱动件，所述换向球伸出球弧槽的径向长度小于换向球半径，所述喷涂座内设置有驱动腔，所述驱动腔与球弧槽相通，所述换向球伸入驱动腔中的径向长度小于换向球半径，所述驱动腔与球弧槽相对的腔壁上设置有滑移槽，所述滑移槽与槽口相邻的槽壁上设置有让位滑槽，所述驱动滑板滑移设置在让位滑槽槽壁上，所述压持弹簧设置在驱动滑板与滑移槽槽口相对的侧壁上且被压缩，所述铰接块设置在压持弹簧远离驱动滑板的一端，所述铰接块远离压持弹簧的一端铰接在换向球伸入驱动腔的侧壁上，所述导向基筒一端设置在驱动滑板上，所述导向套筒沿导向基筒长度方向滑移设置在导向基筒内侧壁上，所述导向套筒伸出导向基筒的一端与铰接块连接，所述压持弹簧位于导向套筒和导向基筒内侧，所述驱动件设置在喷涂仓中并用于驱动驱动滑板滑移。通过采取上述技术方案，驱动件带动驱动滑板在让位滑槽槽壁上滑移，从而在导向基筒和导向套筒的带动下，铰接块可以在垂直于导向基筒的方向上移动，同时在压持弹簧的弹力作用下，铰接块可以在导向套筒长度方向上进行移动，从而铰接块可以带动换向球在球弧槽中转动。可选的，所述固定座上贯穿设置有压力释放孔。通过采取上述技术方案，减少固定座与涂料的接触面积，从而减少固定座受到的作用力，减少固定座的损伤，提高固定座的稳定性。可选的，所述驱动件包括驱动杆、驱动座、封闭弹片、驱动块、支撑伸缩杆和定位件，所述驱动腔外侧壁上设置有驱动通槽，所述驱动通槽延伸至让位滑槽，所述驱动杆穿过驱动通槽与驱动滑板固定连接，所述封闭弹片设置在驱动杆与驱动通槽槽壁之间，所述封闭弹片封闭驱动杆与驱动通槽槽壁之间的缝隙，所述驱动座设置在喷涂仓仓口外侧，所述驱动座上表面设置有驱动槽，所述驱动槽朝向喷涂座的槽壁上贯穿设置有让位通槽，所述驱动杆通过让位通槽伸入驱动槽中，所述支撑伸缩杆滑移设置在驱动槽与驱动杆平行的两槽壁上，所述支撑伸缩杆沿垂直于驱动杆的方向伸缩且沿平行于驱动杆的方向滑移，所述驱动块位于驱动槽中，所述驱动块连接在支撑伸缩杆的端壁上，所述定位件设置在驱动座上并用于固定驱动块。通过采取上述技术方案，工作人员在喷涂仓外侧，可以脚踩驱动块，并在驱动槽中移动驱动块，此过程中支撑伸缩杆的伸缩和滑移，使得驱动块可以在驱动槽中多方向滑移，从而驱动块可以通过驱动杆带动驱动滑板多方位移动；同时在只需要对工件进行一个方位的喷涂时，可以利用定位件对驱动块进行定位，从而可以减少工作人员控制驱动块的力气，进一步减少工作人员的疲劳感；而且在驱动杆带动驱动滑板的移动过程中，封闭弹片可以发生弹性形变，在不影响驱动杆移动的同时，将驱动杆和驱动通槽槽壁件的缝隙封闭，减少杂物进入到驱动通槽中而影响到驱动杆的移动。可选的，所述定位件包括定位嵌层、定位插杆、定位弹块和限位块，所述定位嵌层设置在驱动槽底壁上，所述驱动块上贯穿设置有移动通槽，所述定位插杆滑移设置在移动通槽槽壁上，所述移动通槽槽壁上设置有定位滑槽，所述限位块设置在定位滑槽与槽口相对的槽壁上，所述定位弹块设置在定位插杆与定位滑槽相对的侧壁上，所述定位弹块与定位块沿定位插杆长度方向相对；当所述定位弹块位于限位块远离定位嵌层的一侧时，所述定位插杆远离定位嵌层；当所述定位弹块位于限位块靠近定位嵌层的一侧时，所述定位插杆插设在定位嵌层内。通过采取上述技术方案，工作人员在带动驱动块移动的时候，定位弹块受到限位块的限位作用而位于限位块远离定位嵌层的一侧，使得定位插杆远离定位嵌层，驱动块可以正常移动；需要对驱动块进行定位的时候，主要朝向定位嵌层用力踩动定位插杆，即可使得定位弹块发生弹性形变而移动到限位块靠近定位嵌层的一侧，使得定位插杆插设在定位嵌层内，利用定位插杆与定位嵌层之间的插接，即可对驱动块进行定位。可选的，所述喷涂座侧壁上设置有缓冲压块，所述缓冲压块位于换向球周侧，所述固定座和缓冲压块之间设置有波纹伸缩罩。通过采取上述技术方案，波纹伸缩罩可以发生伸缩，从而在不影响固定座跟随换向球移动的同时，可以在换向球周侧形成防护，减少涂料向换向球上的粘附，进而减少换向球与球弧槽槽壁之间的卡嵌；同时缓冲压块可以在固定座移动到最大幅度的时候，对固定座受到的冲击力进行缓冲，减少固定座的振动，提高工件在固定座上的固定稳定性。可选的，所述水帘防溢组件包括观察窗、喷头、挡水台和排水孔道，所述观察窗设置在喷涂仓仓口的顶壁和底壁之间，所述喷头设置在喷涂仓仓口顶壁远离观察窗的位置，所述挡水台设置在喷涂仓仓口底壁远离观察窗的位置，所述排水孔道贯穿设置在喷涂仓底壁上。通过采取上述技术方案，喷头向下喷出水，即可在喷涂仓仓口处形成水帘，从而可以减少涂料向喷涂仓外侧的扩散；观察窗的设置则是方便工作人员观察工件的喷涂情况，挡水台则是减少喷涂仓中的积聚的水流出喷涂仓，排水孔道可以及时排出喷涂仓中多余的水。可选的，所述观察窗上贯穿设置有安置槽，所述安置槽槽壁上设置有支撑座，所述支撑座嵌设有换位球，所述换位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外饰件喷涂装置，其特征在于：包括喷涂仓(1)、喷涂枪(11)、喷涂座(2)、换向球(3)、固定座(4)、换向组件(5)和水帘防溢组件(6)，所述喷涂座(2)设置在喷涂仓(1)中，所述喷涂座(2)上设置有球弧槽(21)，所述换向球(3)转动设置在球弧槽(21)槽壁上且与球弧槽(21)槽壁贴合，所述固定座(4)设置在换向球(3)伸出球弧槽(21)的侧壁上，所述换向组件(5)设置在喷涂座(2)上并用于固定换向球(3)，所述喷涂枪(11)设置在喷涂仓(1)上，所述水帘防溢组件(6)设置在喷涂仓(1)仓口侧壁上，所述水帘防溢组件(6)用于封闭喷涂仓(1)仓口。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车外饰件喷涂装置，其特征在于：包括喷涂仓(1)、喷涂枪(11)、喷涂座(2)、换向球(3)、固定座(4)、换向组件(5)和水帘防溢组件(6)，所述喷涂座(2)设置在喷涂仓(1)中，所述喷涂座(2)上设置有球弧槽(21)，所述换向球(3)转动设置在球弧槽(21)槽壁上且与球弧槽(21)槽壁贴合，所述固定座(4)设置在换向球(3)伸出球弧槽(21)的侧壁上，所述换向组件(5)设置在喷涂座(2)上并用于固定换向球(3)，所述喷涂枪(11)设置在喷涂仓(1)上，所述水帘防溢组件(6)设置在喷涂仓(1)仓口侧壁上，所述水帘防溢组件(6)用于封闭喷涂仓(1)仓口。


2.根据权利要求1所述的汽车外饰件喷涂装置，其特征在于：所述换向组件(5)包括铰接块(51)、压持弹簧(52)、导向基筒(53)、导向套筒(54)、驱动滑板(56)和驱动件(55)，所述换向球(3)伸出球弧槽(21)的径向长度小于换向球(3)半径，所述喷涂座(2)内设置有驱动腔(22)，所述驱动腔(22)与球弧槽(21)相通，所述换向球(3)伸入驱动腔(22)中的径向长度小于换向球(3)半径，所述驱动腔(22)与球弧槽(21)相对的腔壁上设置有滑移槽(23)，所述滑移槽(23)与槽口相邻的槽壁上设置有让位滑槽(24)，所述驱动滑板(56)滑移设置在让位滑槽(24)槽壁上，所述压持弹簧(52)设置在驱动滑板(56)与滑移槽(23)槽口相对的侧壁上且被压缩，所述铰接块(51)设置在压持弹簧(52)远离驱动滑板(56)的一端，所述铰接块(51)远离压持弹簧(52)的一端铰接在换向球(3)伸入驱动腔(22)的侧壁上，所述导向基筒(53)一端设置在驱动滑板(56)上，所述导向套筒(54)沿导向基筒(53)长度方向滑移设置在导向基筒(53)内侧壁上，所述导向套筒(54)伸出导向基筒(53)的一端与铰接块(51)连接，所述压持弹簧(52)位于导向套筒(54)和导向基筒(53)内侧，所述驱动件(55)设置在喷涂仓(1)中并用于驱动驱动滑板(56)滑移。


3.根据权利要求2所述的汽车外饰件喷涂装置，其特征在于：所述固定座(4)上贯穿设置有压力释放孔(41)。


4.根据权利要求2所述的汽车外饰件喷涂装置，其特征在于：所述驱动件(55)包括驱动杆(551)、驱动座(552)、封闭弹片(553)、驱动块(554)、支撑伸缩杆(555)和定位件(556)，所述驱动腔(22)外侧壁上设置有驱动通槽(25)，所述驱动通槽(25)延伸至让位滑槽(24)，所述驱动杆(551)穿过驱动通槽(25)与驱动滑板(56)固定连接，所述封闭弹片(553)设置在驱动杆(551)与驱动通槽(25)槽壁之间，所述封闭弹片(553)封闭驱动杆(551)与驱动通槽(25)槽壁之间的缝隙，所述驱动座(552)设置在喷涂仓(1)仓口外侧，所述驱动座(552)上表面设置有驱动槽(5521)，所述驱动槽(5521)朝向喷涂座(2)的槽壁上贯穿设置有让位通槽(5522)，所述驱动杆(551)通过让位通槽(5522)伸入驱动槽(5521)中，所述支撑伸缩杆(555)滑移设置在驱动槽(5521)与驱动杆(551)平行的两槽壁上，所述支撑伸缩杆(555)沿垂直于驱动杆(551)的方向伸缩且沿平行于驱动杆(551)的方向滑移，所述驱动块(554)位于驱动槽(5521)中，所述驱动块(554)连接在支撑伸缩杆(555)的端壁上，所述驱动块(554)与驱动杆(551)固定连接，所述定位件(556)设置在驱动座(552)上并用于固定驱动块(554)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：史敏，吴建平，郑志，郝仁义，
申请(专利权)人：南京万欧汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32