一种具有防腐蚀功能的发动机电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电缆技术领域，且公开了一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，包括金属线芯与外护套层，所述金属线芯位于外护套层的内部，所述金属线芯的数量为三个，三个所述金属线芯的外侧均固定连接有第一绝缘层，三个所述第一绝缘层的外侧均固定连接有分屏蔽层，所述分屏蔽层的外侧均固定连接有第二绝缘层，所述外护套层的内部设置有总屏蔽层，三个所述第二绝缘层均位于总屏蔽层的内部，所述总屏蔽层与第二绝缘层之间填充有耐腐蚀填充层，所述总屏蔽层的外侧固定连接有内护套层。该实用新型专利技术，解决了现有电缆在特殊环境下腐蚀比较严重，导致发动机电缆损伤，使用寿命短，造成发动机故障或经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防腐蚀功能的发动机电缆
本技术涉及电缆
，具体为一种具有防腐蚀功能的发动机电缆。
技术介绍
随着中国航天、舰船、核电工业的蓬勃发展，对相应的动力设备要求越来越高，动力设备核心的部件是发动机，而发动机的开发和利用涉及电路和油路的开发，发动机电缆应用于航空发动机系统信号器、传感器和执行机构同飞机电气之间的线路连接。目前，发动机电缆的工作环境往往比较复杂恶劣，很多行业的工作环境多为高温、腐蚀等特殊环境，传统的电缆因材料成本及工艺的限制，可能造成的腐蚀比较严重的情况出现，导致发动机电缆损伤，使用寿命短，造成发动机故障或经济损失，为此提供了一种具有防腐蚀功能的发动机电缆来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，具有防腐蚀功能，提高使用寿命不易损伤的优点，解决了现有电缆在特殊环境下腐蚀比较严重，导致发动机电缆损伤，使用寿命短，造成发动机故障或经济损失的问题。(二)技术方案为实现上述防腐蚀功能，提高使用寿命不易损伤的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，包括金属线芯与外护套层，所述金属线芯位于外护套层的内部，所述金属线芯的数量为三个，三个所述金属线芯的外侧均固定连接有第一绝缘层，三个所述第一绝缘层的外侧均固定连接有分屏蔽层，所述分屏蔽层的外侧均固定连接有第二绝缘层，所述外护套层的内部设置有总屏蔽层，三个所述第二绝缘层均位于总屏蔽层的内部，所述总屏蔽层与第二绝缘层之间填充有耐腐蚀填充层，所述总屏蔽层的外侧固定连接有内护套层，所述内护套层的外侧固定连接有弹性层，所述弹性层的外侧与外护套层的内侧固定连接。优选的，所述外护套层包括有阻燃层，所述阻燃层的内侧与弹性层的外侧固定连接，所述阻燃层的外侧固定连接有耐腐层，所述耐腐层的外侧固定连接有防腐蚀层，所述阻燃层为交联聚乙烯阻燃材料制成，所述耐腐层为聚氯乙烯材料制成，所述防腐蚀层为聚全氟乙丙烯材料制成。优选的，三个所述第二绝缘层的外侧均一体成型有凸起，所述凸起与第二绝缘层均为绝缘材料制成。优选的，所述总屏蔽层包括有纤维包带层，所述耐腐蚀填充层填充在纤维包带层的内侧与第二绝缘层的外侧之间，所述纤维包带层的外侧固定连接有铜丝编织屏蔽层，所述铜丝编织屏蔽层的外侧与内护套层的内侧固定连接。优选的，所述耐腐蚀填充层为高密度聚乙烯材料制成。优选的，所述外护套层的外侧设置有等距离排列的加强筋，所述加强筋为弹性材料制成。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，具备以下有益效果：1、该具有防腐蚀功能的发动机电缆，第一绝缘层固定在金属线芯的外侧，第一绝缘层对金属线芯起到绝缘效果，分屏蔽层为铝塑带屏蔽层，具有成本低、屏蔽效果好、抗干扰能力强等优点，再由分屏蔽层外侧的第二绝缘层进一步进行绝缘，同时由耐腐蚀填充层起到防腐蚀效果，总屏蔽层可以保障内部结构的干燥和屏蔽效果，确保良好的阻燃性和绝缘性能，由弹性层使得整个电缆具有弹性，可以在电缆弯折时具有一定的抗拉伸与耐折断性能，提高使用寿命，由内护套层和外护套层的配合，对电缆具有双重的保护，同时外护套层具有较好的耐腐蚀性能，由耐腐蚀填充层与外护套层使得整个电缆的耐腐蚀性能极强，适用各种环境下发动机的使用，避免出现电缆腐蚀导致的损伤，解决了现有电缆在特殊环境下腐蚀比较严重，导致发动机电缆损伤，使用寿命短，造成发动机故障或经济损失的问题。2、该具有防腐蚀功能的发动机电缆，交联聚乙烯阻燃材料制成的阻燃层不仅拥有良好的阻燃性能，而且燃烧时的腐蚀性和毒性较低，产生极少量的烟雾，从而减少了对发动机以及周边环境的破坏，聚氯乙烯材料制成的耐腐层不易被酸、碱腐蚀，聚全氟乙丙烯材料制成的防腐蚀层具有优良的耐高低温性、低摩擦性、不黏性和润滑性、耐化学腐蚀、热稳定性和电绝缘性，使得外护套层具有较好的耐腐蚀性能。3、该具有防腐蚀功能的发动机电缆，由第二绝缘层与凸起进一步的提高电缆的绝缘性，凸起可以增强金属线芯与总屏蔽层之间的摩擦力，防止金属线芯在总屏蔽层内经常晃动而引起磨损，相邻的凸起之间互相填补，使得空隙减小，电缆整体更加结实，不容易散开或损坏。4、该具有防腐蚀功能的发动机电缆，由纤维包带层和铜丝编织屏蔽层的组合可以保障内部结构的干燥和屏蔽效果，确保良好的阻燃性和绝缘性能。5、该具有防腐蚀功能的发动机电缆，高密度聚乙烯形成的耐腐蚀填充层可使得成缆过程中产生的缝隙密实，电缆的金属线芯稳定，还可以起一定的防腐蚀效果。6、该具有防腐蚀功能的发动机电缆，加强筋沿外护套层长度方向等距离分布，增加了整体的强度，可在一定程度上防止电缆出现断开的现象，以保证电力输送以及消除了安全隐患。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视示意图；图3为本技术外护套层示意图。图中：1、金属线芯；2、第一绝缘层；3、分屏蔽层；4、第二绝缘层；5、总屏蔽层；51、纤维包带层；52、铜丝编织屏蔽层；6、耐腐蚀填充层；7、内护套层；8、弹性层；9、外护套层；91、阻燃层；92、耐腐层；93、防腐蚀层；10、凸起；11、加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，包括金属线芯1与外护套层9，金属线芯1位于外护套层9的内部，金属线芯1的数量为三个，三个金属线芯1的外侧均固定连接有第一绝缘层2，第一绝缘层2固定在金属线芯1的外侧，第一绝缘层2对金属线芯1起到绝缘效果，三个第一绝缘层2的外侧均固定连接有分屏蔽层3，分屏蔽层3为铝塑带屏蔽层，具有成本低、屏蔽效果好、抗干扰能力强等优点，分屏蔽层3的外侧均固定连接有第二绝缘层4，第二绝缘层4进一步进行绝缘，外护套层9的内部设置有总屏蔽层5，总屏蔽层5可以保障内部结构的干燥和屏蔽效果，确保良好的阻燃性和绝缘性能，三个第二绝缘层4均位于总屏蔽层5的内部，总屏蔽层5与第二绝缘层4之间填充有耐腐蚀填充层6，耐腐蚀填充层6起到防腐蚀效果，总屏蔽层5的外侧固定连接有内护套层7，内护套层7的外侧固定连接有弹性层8，弹性层8使得整个电缆具有弹性，可以在电缆弯折时具有一定的抗拉伸与耐折断性能，提高使用寿命，弹性层8的外侧与外护套层9的内侧固定连接，内护套层7和外护套层9的配合，对电缆具有双重的保护，同时外护套层9具有较好的耐腐蚀性能。进一步的，外护套层9包括有阻燃层91，阻燃层91的内侧与弹性层8的外侧固定连接，阻燃层91的外侧固定连接有耐腐层92，耐腐层92的外侧固定连接有防腐蚀层93，阻燃层91本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，包括金属线芯(1)与外护套层(9)，所述金属线芯(1)位于外护套层(9)的内部，其特征在于：所述金属线芯(1)的数量为三个，三个所述金属线芯(1)的外侧均固定连接有第一绝缘层(2)，三个所述第一绝缘层(2)的外侧均固定连接有分屏蔽层(3)，所述分屏蔽层(3)的外侧均固定连接有第二绝缘层(4)，所述外护套层(9)的内部设置有总屏蔽层(5)，三个所述第二绝缘层(4)均位于总屏蔽层(5)的内部，所述总屏蔽层(5)与第二绝缘层(4)之间填充有耐腐蚀填充层(6)，所述总屏蔽层(5)的外侧固定连接有内护套层(7)，所述内护套层(7)的外侧固定连接有弹性层(8)，所述弹性层(8)的外侧与外护套层(9)的内侧固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，包括金属线芯(1)与外护套层(9)，所述金属线芯(1)位于外护套层(9)的内部，其特征在于：所述金属线芯(1)的数量为三个，三个所述金属线芯(1)的外侧均固定连接有第一绝缘层(2)，三个所述第一绝缘层(2)的外侧均固定连接有分屏蔽层(3)，所述分屏蔽层(3)的外侧均固定连接有第二绝缘层(4)，所述外护套层(9)的内部设置有总屏蔽层(5)，三个所述第二绝缘层(4)均位于总屏蔽层(5)的内部，所述总屏蔽层(5)与第二绝缘层(4)之间填充有耐腐蚀填充层(6)，所述总屏蔽层(5)的外侧固定连接有内护套层(7)，所述内护套层(7)的外侧固定连接有弹性层(8)，所述弹性层(8)的外侧与外护套层(9)的内侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀功能的发动机电缆，其特征在于：所述外护套层(9)包括有阻燃层(91)，所述阻燃层(91)的内侧与弹性层(8)的外侧固定连接，所述阻燃层(91)的外侧固定连接有耐腐层(92)，所述耐腐层(92)的外侧固定连接有防腐蚀层(93)，所述阻燃层(91)为交联聚乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建建，杨文臣，张艳芳，赵奇，
申请(专利权)人：临沂市海纳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37