【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气余热利用处理装置
本技术涉及尾气利用
，更具体地说，本技术涉及一种汽车尾气余热利用处理装置。
技术介绍
节能是汽车工业发展的三大主题之一，由于能源消耗的加剧，汽车节能问题备受人们的关注；目前全球约有1.08亿辆汽车，其中绝大部分是普通的燃油内燃机汽车。但是在实际使用时，燃油在发动机中燃烧产生的热量并没有全部变成动能，除去冷却水和摩擦等损失外，约30％40％的能源以尾气余热的形式排放到大气中去，汽车燃料燃烧所发出的能量～只有三分之一左右被有效利用，其它的能量被排放到大气中，不仅造成了能源的浪费，还带来了不良环境影响；据测定，汽车行驶中排放尾气的温度可达600℃以上，若对这部分热量进行合理回收利用可以大大节省汽车的油耗，同时达到节能解排、具有很好的社会和经济效益。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车尾气余热利用处理装置，通过尾气经过进气管进入导热管内，第一水箱内温度升高产生水蒸气，水蒸气进入喷嘴，喷嘴将水蒸气喷入导气管内，带动叶片排转动，水蒸气经过导气管进入第二...
【技术保护点】
1.一种汽车尾气余热利用处理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)一侧底部设置有进气管(2)，所述进气管(2)一端设置有导热管(3)，所述箱体(1)内部设置有第一水箱(4)，所述第一水箱(4)顶部一侧设置有喷嘴(5)，所述喷嘴(5)顶部设置有导气管(6)，所述导气管(6)内部设置有叶片排(7)，所述叶片排(7)一侧设置有转杆(8)，所述转杆(8)一端设置有发电机(9)，所述发电机(9)输出端设置有雾化器(10)，所述雾化器(10)顶部设置有水泵(11)，所述导气管(6)一端设置有第二水箱(12)，所述第二水箱(12)内部设置有滤水网(13)，所述滤水网(13)顶部...
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气余热利用处理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)一侧底部设置有进气管(2)，所述进气管(2)一端设置有导热管(3)，所述箱体(1)内部设置有第一水箱(4)，所述第一水箱(4)顶部一侧设置有喷嘴(5)，所述喷嘴(5)顶部设置有导气管(6)，所述导气管(6)内部设置有叶片排(7)，所述叶片排(7)一侧设置有转杆(8)，所述转杆(8)一端设置有发电机(9)，所述发电机(9)输出端设置有雾化器(10)，所述雾化器(10)顶部设置有水泵(11)，所述导气管(6)一端设置有第二水箱(12)，所述第二水箱(12)内部设置有滤水网(13)，所述滤水网(13)顶部设置有挡板(14)，所述挡板(14)与第二水箱(12)内壁形成有缝隙，所述雾化器(10)与水泵(11)均固定设置于挡板(14)与第二水箱(12)之间的缝隙内，所述水泵(11)顶部设置有湿膜挡水板(15)，所述第二水箱(12)顶部设置有第一出风管(16)，所述第一出风管(16)依次穿过雾化器(10)、水泵(11)、湿膜挡水板(15)、箱体(1)并延伸至箱体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气余热利用处理装置，其特征在于：所述第一水箱(4)顶部一侧设置有第二出风管(17)，所述第二出风管(17)内部设置有蒸汽净化网(18),所述第二出风管(17)一侧设置有第一固定杆(19)，所述第一固定杆(19)一端与箱体(1)内壁固定连接，所述喷嘴(5)顶部设置有隔离箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏超杰，
申请(专利权)人：河南工业贸易职业学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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