基于BIM技术的智能交通管理系统技术方案

本申请涉及一种基于BIM技术的智能交通管理系统；涉及交通管理技术领域，旨在解决交通管理分析系统并不能直观地展示交通的真实状况，无法很好地联系图纸与实际场景的技术问题；技术方案包括模型创建模块、数据采集模块、数据存储模块、联系建立模块以及显示模块；所述模型创建模块用于基于设计图纸和BIM技术对道路进行3D建模；所述数据采集模块用于对道路的数据进行采集并以此作为依据进行管理；所述数据存储模块用于将数据采集模块采集所得数据存储至云平台以及3D模型数据以通过网络进行访问；所述联系建立模块用于将3D模型与数据存储模块的访问连接建立联系；所述显示模块用于显示道路上的数据参数。申请具有显著改善交通管理中的直观性的效果。

【技术实现步骤摘要】
基于BIM技术的智能交通管理系统
本申请涉及交通管理的领域，尤其是涉及一种基于BIM技术的智能交通管理系统。
技术介绍
BIM（BuildingInformationModeling）技术是Autodesk公司在2002年率先提出，已经在全球范围内得到业界的广泛认可，它可以帮助实现建筑信息的集成，从建筑的设计、施工、运行直至建筑全寿命周期的终结，各种信息始终整合于一个三维模型信息数据库中，设计团队、施工单位、设施运营部门和业主等各方人员可以基于BIM进行协同工作，有效提高工作效率、节省资源、降低成本、以实现可持续发展。相关技术中，存在申请号为CN221510218041.2的中国专利，公开了一种智能交通管理大数据分析系统，属一种交通分析系统，系统包括智能交通分布式调度系统和工作流引擎，智能交通分布式调度系统和工作流引擎通过智能交通分布式数据总线分别接入智能交通数据采集系统、智能交通数据存储系统、智能交通数据分析系统、智能交通数据服务系统。利用大数据分析技术实现跨区域、跨模式的大范围出行调控、网络化诱导的协同联动控制，形成城际公路、铁路、民航等交通系统的协调运行体系，强化交通运营管理的整体性功能，从而提升了交通感知智能化水平，建立完整的交通监测体系，进而辅助交通决策，提高交通运营效率。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有上述交通管理分析系统并不能直观地展示交通的真实状况，无法很好地联系图纸与实际场景的缺陷。
技术实现思路
为了改善交通管理过程中直观性较差的问题，本申请提供了一种基于BIM技术的智能交通管理系统。本申请提供的一种基于BIM技术的智能交通管理系统采用如下的技术方案：一种基于BIM技术的智能交通管理系统，包括模型创建模块、数据采集模块、数据存储模块、联系建立模块以及显示模块；所述模型创建模块用于基于设计图纸和BIM技术对道路进行3D建模；所述数据采集模块用于对道路的数据进行采集并以此作为依据进行管理；所述数据存储模块用于将数据采集模块采集所得数据存储至云平台以及3D模型数据以通过网络进行访问；所述联系建立模块用于将3D模型与数据存储模块的访问连接建立联系；所述显示模块用于显示道路上的数据参数。通过采用上述技术方案，通过模型创建模块对道路以及道路上的交通设施进行3D建模，并基于设计图纸进行搭建设计，从而便于直观地将二维图纸转换为三维立体模型；通过数据采集模块对道路的各项数据进行采集并存储在数据存储模块中，而通过联系建立模块建立3D模型与数据存储模块的直接联系，从而便于在显示模块上直接点击3D模型即可访问数据存储模块中存储的数据，另外也可以通过网络访问数据存储模块并通过点击3D模型访问数据采集模块采集的数据，大大提高了交通管理中的直观性。可选的，还包括数据分析处理模块、参数配置模块以及人员配置模块；所述数据分析处理模块用于对道路的数据进行数据分析和处理并输出分析结果；所述参数配置模块用于基于分析结果配置道路上的交通设施参数；所述人员配置模块用于基于分析结果对道路的交巡警进行人员配置。通过采用上述技术方案，数据分析处理模块能够对数据采集模块采集所得的数据进行处理并输出分析结果，而参数配置模块基于分析结果对交通设施参数进行配置，另外人员配置模块基于分析结果对交巡警人员进行配置，从而便于合理安排交巡警人员对道路进行管理；起到了提高道路畅通度的效果。可选的，所述数据采集模块包括非机动车闯红灯采集模块，所述非机动车闯红灯采集模块用于采集非机动车闯红灯的人数以及图像，所述数据分析处理模块包括非机动车闯红灯提醒模块，所述非机动车闯红灯提醒模块用于向交巡警发送非机动车闯红灯的数据。通过采用上述技术方案，由于非机动车闯红灯一方面会导致机动车需要避让非机动车，另一方面还可能会导致车祸，因而非机动车闯红灯采集模块便于对非机动车以及行人闯红灯进行证据采集并交由交巡警进行处罚，从而降低了非机动车闯红灯的几率，便于对道路进行有效管理。可选的，所述非机动车闯红灯采集模块连接有图像识别模块，所述图像识别模块连接于非机动车闯红灯提醒模块以根据非机动车闯红灯采集模块采集到的视频进行图像分割并识别人脸信息并将人脸信息传输给交巡警。通过采用上述技术方案，图像识别模块对非机动车闯红灯采集模块采集到的视频和图像数据进行图像分割，分割出闯红灯的非机动车或者人员图像并通过人脸识别识别出人脸信息，通过将人脸信息传输给交巡警作为处罚的证据；另一方面能够通过识别出的人脸信息与公安系统的户籍信息进行比对，便于确定闯红灯人员的身份信息。可选的，所述非机动车闯红灯采集模块连接有闯红灯人数统计模块，所述闯红灯人数统计模块用于统计非机动车闯红灯数据并进行数据分析以得出道路的非机动车闯红灯概率；所述人员配置模块包括人员分配模块，所述人员分配模块基于道路的非机动车闯红灯概率分配交巡警人员数量。通过采用上述技术方案，闯红灯人数统计模块便于对道路路口的闯红灯人数进行统计，通过进行数据分析得出每条道路以及每个路口闯红灯的概率，再结合交巡警的人数进行合理规划，从而确定每条道路及路口的交巡警人数，从而大大提高了对道路的管理能力，对闯红灯现象起到震慑作用，大大提高了道路的通畅度。可选的，所述数据采集模块包括机动车流量统计模块，所述机动车流量统计模块用于统计每小时内通过路口的机动车数量，所述机动车流量统计模块连接有大数据分析模块，所述大数据分析模块基于机动车流量统计模块统计所得数据对道路的机动车流量进行分时分析以输出分析结果。通过采用上述技术方案，机动车流量统计模块便于对道路的车流量进行统计，并通过大数据分析模块进行分析，输出分析的结果，对机动车流量的监控便于为道路管理提供参考，为道路扩容，红绿灯时间管理都提供了数据支撑。可选的，所述大数据分析模块连接有红绿灯时间计算模块，所述红绿灯时间计算模块用于根据分析结果计算道路交汇处的红绿灯时间比并输出红绿灯时间参数，所述红绿灯时间计算模块连接于参数配置模块以对红绿灯参数进行修改。通过采用上述技术方案，红绿灯时间计算模块基于大数据分析模块分析所得的分析结果，从而对红绿灯的时间进行设置，车流量多的道路绿灯时间长，车流量少的道路绿灯时间短，大大缩短了驾驶员等待的时间，从而进一步提高了道路的畅通度。可选的，所述数据采集模块还包括拥堵识别模块，所述拥堵识别模块用于对道路的拥堵情况进行分析并输出拥堵信息；所述人员配置模块包括应急调配模块，所述应急调配模块接收拥堵信息并基于3D模型调配最近的交巡警人员前去处理。通过采用上述技术方案，拥堵识别模块便于对道路的拥堵情况进行采集和分析，从而识别出道路的拥堵并输出拥堵信息，人员配置模块中的应急调配模块接收拥堵信息并基于3D模型寻找最近的交巡警人员及时前去拥堵路段进行疏通，快速识别拥堵，快速做出响应，快速进行疏通，从而降低了交通拥堵，保证了交通的顺畅。可选的，所述数据采集模块连接有状态监测模块，所述状态监测模块用于检测道路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BIM技术的智能交通管理系统，其特征在于：包括模型创建模块(1)、数据采集模块(2)、数据存储模块(3)、联系建立模块(4)以及显示模块(5)；/n所述模型创建模块(1)用于基于设计图纸和BIM技术对道路进行3D建模；/n所述数据采集模块(2)用于对道路的数据进行采集并以此作为依据进行管理；/n所述数据存储模块(3)用于将数据采集模块(2)采集所得数据存储至云平台以及3D模型数据以通过网络进行访问；/n所述联系建立模块(4)用于将3D模型与数据存储模块(3)的访问连接建立联系；/n所述显示模块(5)用于显示道路上的数据参数。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术的智能交通管理系统，其特征在于：包括模型创建模块(1)、数据采集模块(2)、数据存储模块(3)、联系建立模块(4)以及显示模块(5)；
所述模型创建模块(1)用于基于设计图纸和BIM技术对道路进行3D建模；
所述数据采集模块(2)用于对道路的数据进行采集并以此作为依据进行管理；
所述数据存储模块(3)用于将数据采集模块(2)采集所得数据存储至云平台以及3D模型数据以通过网络进行访问；
所述联系建立模块(4)用于将3D模型与数据存储模块(3)的访问连接建立联系；
所述显示模块(5)用于显示道路上的数据参数。


2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的智能交通管理系统，其特征在于：还包括数据分析处理模块(6)、参数配置模块(7)以及人员配置模块(8)；
所述数据分析处理模块(6)用于对道路的数据进行数据分析和处理并输出分析结果；
所述参数配置模块(7)用于基于分析结果配置道路上的交通设施参数；
所述人员配置模块(8)用于基于分析结果对道路的交巡警进行人员配置。


3.根据权利要求2所述的基于BIM技术的智能交通管理系统，其特征在于：所述数据采集模块(2)包括非机动车闯红灯采集模块(21)，所述非机动车闯红灯采集模块(21)用于采集非机动车闯红灯的人数以及图像，所述数据分析处理模块(6)包括非机动车闯红灯提醒模块(61)，所述非机动车闯红灯提醒模块(61)用于向交巡警发送非机动车闯红灯的数据。


4.根据权利要求3所述的基于BIM技术的智能交通管理系统，其特征在于：所述非机动车闯红灯采集模块(21)连接有图像识别模块(211)，所述图像识别模块(211)连接于非机动车闯红灯提醒模块(61)以根据非机动车闯红灯采集模块(21)采集到的视频进行图像分割并识别人脸信息并将人脸信息传输给交巡警。


5.根据权利要求3所述的基于BIM技术的智能交通管理系统，其特征在于：所述非机动车闯红灯采集模块(21)连接有闯红灯人数统计模块(212)，所述闯...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠辉，朱玮泽，郭进进，
申请(专利权)人：武汉飞创智慧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42