一种油水分离系统的废水管道结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油水分离系统的废水管道结构，包括废水储存箱、废水加热罐和油水蒸发分离罐，所述废水加热罐底部设置有四通管，所述四通管中一根连接废水加热罐底部，其余三根为废水管、排空管和回油管，所述废水罐连通废水储存箱，回油管连通油水蒸发分离罐的底部，排空管连通外部，所述油水蒸发分离罐的底部高于废水加热罐的底部，本实用能够实现对含油废水的导入、循环及排出管道进行整合，同时使蒸发过程中能够实现不断的循环，提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油水分离系统的废水管道结构
本技术属于废水分离装置
，更具体的说涉及一种油水分离系统的废水管道结构。
技术介绍
油水分离主要是根据水和油的密度差或者化学性质不同，利用重力沉降原理或者其他物化反应去除杂质或完成油份和水份的分离。目前在生产锻造件时，其表面存在较多的油需要进行清洗后才能出厂，通过清水清洗后若直接进行排放，不但污染环境而且浪费大量的水资源，需要一套成本低效率高的水回收系统。在采用蒸发回收蒸汽水时，目前的废水导入、循环及排出均采用单独的管道与整个系统连接，使整个系统管道复杂，且无法实现彻底的油水分离。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够实现对含油废水的导入、循环及排出管道进行整合，同时使蒸发过程中能够实现不断的循环，提高效率。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种油水分离系统的废水管道结构，包括废水储存箱、废水加热罐和油水蒸发分离罐，所述废水加热罐底部设置有四通管，所述四通管中一根连接废水加热罐底部，其余三根为废水管、排空管和回油管，所述废水罐连通废水储存箱，回油管连通油水蒸发分离罐的底部，排空管连通外部，所述油水蒸发分离罐的底部高于废水加热罐的底部。进一步的所述废水储存箱的底部高于废水加热罐的底部。进一步的所述废水管上设置有水泵。进一步的所述废水管、排空管和回油管上均设置有阀门。进一步的所述阀门为电动阀门。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置四通管，在将废水导入时，废水管上阀门打开，排空管及回油管上阀门关闭，含油废水通过废水管，进入废水加热罐内；在蒸发过程中，废水管及排空管上阀门关闭，回油管上阀门打开，水在废水加热罐内蒸发进入油水蒸发分离罐，此时部分油一同进入，蒸汽由废水加热罐内向上流出，部分含有废水将落入油水蒸发分离罐的底部，经回油管流回至废水加热罐内再次被加热蒸发，直至全部的水被蒸发，留下油在废水加热罐内，此时打开排空管上的阀门将油流出收集即可，本实用能够实现分离效果佳，自动对未完全分离的油水循环。附图说明图1为锻件清洗产生废水的油水分离系统的立体结构图；图2为锻件清洗产生废水的油水分离系统的主视图；图3为锻件清洗产生废水的油水分离系统的剖面视图；图4为废水加热罐的立体结构图(去除一部分隔热罩时)。附图标记：1、废水储存箱；2、废水加热罐；21、加热板；22、隔热罩；23、加热器；201、第一气管；3、油水蒸发分离罐；31、电子温度计；32、压力表；301、第二气管；4、蒸汽冷凝罐；41、冷凝板；411、壁板；412、中板；42、支撑板；5、真空机；6、四通阀；61、废水管；62、回油管；63、排空管；64、阀门；7、水管；8、回收水罐；9、冷凝管。具体实施方式参照图1至图4对本技术锻件清洗产生废水的油水分离系统的实施例做进一步说明。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。一种锻件清洗产生废水的油水分离系统，包括废水储存箱1，废水储存箱1后连接有蒸发装置，蒸发装置包括依次连接的废水加热罐2、油水蒸发分离罐3和蒸汽冷凝罐94，所述废水加热罐2与油水蒸发分离罐3之间设置有第一气管201，第一气管201一端连通废水加热罐2的顶部，另一端伸入连通油水蒸发分离罐3中部，所述油水蒸发分离罐3与蒸汽冷凝罐94之间设置有第二气管301，第二气管301一端连通油水蒸发分离罐3的顶部，另一端伸入蒸汽冷凝罐94。如图1和图2所示，在本实施例中在废水加热罐2的底部设置有一四通管6，其中一根为回油管62连接油水蒸发分离罐3的底部，一根为废水管61连接废水储存箱1，一根为排空管63连通外部，还有一根连接废水加热罐2本体，在废水管61、排空管63和回油管62上均具有阀门64。油水蒸发分离罐3的整体位置高于废水加热罐2，第一气管201基本呈水平直线状，此时第一气管201一端连通至废水加热罐2的顶部，另一端连通油水蒸发分离罐3的中部，优选的第一气管201伸入至油水蒸发分离罐3的中轴线处。在本实施例中油水蒸发分离罐3采用电加热蒸发分离油水，其具体结构如下，所述废水加热罐2包括内部的废水罐，废水罐外侧设置有加热板21，加热板21与废水罐之间形成加热隔层，加热隔层内充入导热油，所述加热板21外部设置有隔热罩22，所述加热隔层连接有加热器23；其中在外部具有加油口，加油口连通至加热隔层内，通过加油口向加热隔层内加入导热油，使导热油包裹整个废水罐，如图4所示，加热器23优选的采用温感电阻加热器23，通过温感电阻加热器23使导热油加热，而后将废水罐内部的油水加热，隔热罩22用于与外界隔热，减少热交换。本实施例中优选的所述加热板21设置有隆起部，隆起部由外侧向内侧凹陷而成，增强加热板21的强度。本实施例优选的蒸汽冷凝罐94的底部具有回收水罐8，回收水罐8与蒸汽冷凝罐94之间通过水管7连接，此水管7为接收冷凝水的水管，在此水管上设置阀门64。将整个蒸发装置连接真空机5，其中真空机5可以连接在废水加热罐2、油水蒸发分离罐3或者蒸汽冷凝罐94上，在此优选的连通至蒸汽冷凝罐94上，真空机5用于将整个蒸发装置抽负压，使水更易蒸发，蒸汽冷凝罐94处无油，可避免真空机5吸入油水，本实施例优选的在油水蒸发分离罐3上设置温度传感器以及压力传感器，温度传感器优选的采用电子温度计31，压力传感器采用电子压力表32或指针式压力表32，还可以在蒸汽冷凝罐94外部增设保温层。本实施例中优选的所述蒸汽冷凝罐94内设置有冷凝管，冷凝管的两端均伸出至蒸汽冷凝罐94外，冷凝管内充入冷却水，冷却水不断由冷凝管内流动，用于降低蒸汽冷凝罐94内蒸发的水蒸气的温度，使其迅速液化，冷凝管伸出至蒸汽冷凝罐94外的部分连接有水泵，用于驱动冷却水循环。优选的所述蒸汽冷凝罐94内还设置有若干块冷凝板41，冷凝板41直接接触冷凝管，所述冷凝板41呈倾斜状分布在蒸汽冷凝罐94内部。如图3所示，冷凝板41包括壁板411和中板412，壁板411的一边固定在蒸汽冷凝罐94的侧壁上，且另一边向蒸汽冷凝罐94的轴线方向逐渐向下延伸，在蒸汽冷凝罐94的中轴线上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油水分离系统的废水管道结构，包括废水储存箱、废水加热罐和油水蒸发分离罐，其特征在于：所述废水加热罐底部设置有四通管，所述四通管中一根连接废水加热罐底部，其余三根为废水管、排空管和回油管，所述废水罐连通废水储存箱，回油管连通油水蒸发分离罐的底部，排空管连通外部，所述油水蒸发分离罐的底部高于废水加热罐的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种油水分离系统的废水管道结构，包括废水储存箱、废水加热罐和油水蒸发分离罐，其特征在于：所述废水加热罐底部设置有四通管，所述四通管中一根连接废水加热罐底部，其余三根为废水管、排空管和回油管，所述废水罐连通废水储存箱，回油管连通油水蒸发分离罐的底部，排空管连通外部，所述油水蒸发分离罐的底部高于废水加热罐的底部。


2.根据权利要求1所述的油水分离系统的废水管道结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士明，张志其，谢潮扬，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33