一种动车组端部过桥插接线校验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种动车组端部过桥插接线校验装置，包括手持设备终端和与其无线通信的执行设备终端，手持设备终端中的第一单片机核心控制板控制第一LCD触摸液晶显示屏显示人机交互界面，当任意一个针位及电气功能按钮被触发时，第一单片机核心控制板生成校验任务指令并发送至执行设备终端；执行设备终端包括第二单片机核心控制板和至少一个46针端部适配器插头，当第二单片机核心控制板接收到校验任务指令时控制46针端部适配器插头的对应针位实现通断操作。操作人员只需要在车辆任何位置操作手持设备终端就可以通过执行设备终端实现远距离控制车辆端部的过桥插对应的针位线路的通、断、引电等操作，节约了人力资源，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组端部过桥插接线校验装置
本专利技术涉及动车组调试
，特别是涉及一种动车组端部过桥插接线校验装置。
技术介绍
动车组在单车调试阶段的主要任务是对单节车辆接线正确性的检查。其中包括车上配线的导通性试验和用电设备的电源供给正确性检查，及车上电气单元运行状态试验。单节动车的端部分布有97-X580.13、97-X580.15和97-X580.16等多个46针端部适配器插座，通过过桥线对对应插座的连接进行车与车之间列车级电气信号的连接，需要操作人员通过操作连接在46针端部适配器插座的“通用46针适配器”设备上的扳键开关控制车辆端部46针端部适配器插座的对应针位与DC110V电源正极接通、与DC110V电源负极接通、与地接通、针位和针位之间短接等60个针位点的操作，以验证单节动车对应电气功能是否正确。此项试验需要一名操作人员在车辆端部操作扳键开关、一名操作人员在车上观察确认电气继电器或负载动作情况，需要两名操作人员配合完成。车下操作人员要根据需要不停变换“通用46针适配器”设备针位的连接位置，不仅存在效率低、人员浪费问题，而且人工操作开关也会带来操作误差，存在影响试验结果精度的问题。同时，“通用46针适配器”是不锈钢外壳，内部接线触碰外壳短路电流很大，会烧断导线，存在安全隐患。
技术实现思路
为克服现有技术中动车组端部过桥插接线校验存在的效率低、试验结果精度低以及存在安全隐患等问题，提供一种动车组端部过桥插接线校验装置，该装置可用于动车组端部过桥插接线校验，具有校验效率高、精度高以及更加安全等优点。<br>为解决上述问题，本专利技术采取如下的技术方案：一种动车组端部过桥插接线校验装置，包括手持设备终端和与所述手持设备终端无线通信的执行设备终端；所述手持设备终端包括第一单片机核心控制板和第一LCD触摸液晶显示屏，所述第一单片机核心控制板控制所述第一LCD触摸液晶显示屏显示所述人机交互界面，所述人机交互界面的组织形式采用多页形式，在所述人机交互界面的顶部显示页面菜单栏，所述页面菜单栏包括若干个插座位端页面选项，每一个所述插座位端页面选项下分布若干个针位及电气功能按钮，当任意一个所述针位及电气功能按钮被触发时，所述第一单片机核心控制板内部产生对应的中断事件，生成校验任务指令并将所述校验任务指令发送至所述执行设备终端；所述执行设备终端包括第二单片机核心控制板和至少一个与46针端部适配器插座插接配合的46针端部适配器插头，当所述第二单片机核心控制板接收到所述校验任务指令时，所述第二单片机核心控制板根据所述校验任务指令控制所述46针端部适配器插头的对应针位实现通断操作，并将所述46针端部适配器插头的对应针位通断操作结果反馈至所述手持设备终端。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所提供的动车组端部过桥插接线校验装置包括手持设备终端和执行设备终端，其中手持设备终端具有友好的人机交互界面，在人机交互界面上每个需要操作的针位状态清晰显示，方便操作，执行设备终端的46针端部适配器插头可靠连接到车辆46针端部适配器插座上，操作人员只需要手持手持设备终端到达车上工艺文件要求的观测点，通过点击手持设备终端人机交互界面上的针位及电气功能按钮发送校验任务指令至执行设备终端，实现远距离控制车辆46针端部适配器插座内针位的电气状态，确认并验证车上电气设备所实现试验结果是否正确，利用本专利技术的动车组端部过桥插接线校验装置，操作人员只需要在车辆任何位置操作手持设备终端就可以通过执行设备终端实现远距离控制车辆端部的过桥插对应的针位线路的通、断、引电等操作，使原来两个人进行的工作现在由一个人来完成，节约了人力资源，提高了生产效率，同时避免两个人在交流过程中存在的误操作，提高校验结果的准确性。附图说明图1为本专利技术的一种动车组端部过桥插接线校验装置在一个实施例中的原理框图。具体实施方式本专利技术应用嵌入式单片机技术和无线通讯技术制作一种能够远距离控制端部过桥插针位间的连接和断开。采用无线遥控的方式控制相关电路的通、断、引电等操作，实现相关电气功能的测试，手持设备终端部分采用LCD触摸屏，界面采用按钮图形矩阵排列方式，按压和弹起状态用不同的颜色标识。无线通讯部分采用能够进行二次开发和编程的2.4G无线通信模块，利用单片机串口通讯技术与其进行通讯。执行设备终端采用微型继电器控制相关电路通断方式来控制车辆端部的过桥插线路的通、断、引电等操作。下面将结合附图及较佳实施例对本专利技术的技术方案进行详细描述。在其中一个实施例中，如图1所示，本专利技术的动车组端部过桥插接线校验装置包括手持设备终端和执行设备终端两部分，并且手持设备终端与执行设备终端之间无线通信，例如，手持设备终端和执行设备终端之间的通信采用2.4G无线通信模块进行信号传递和控制。控制距离空旷地带大于500米。1.手持设备终端手持设备终端包括第一单片机核心控制板和第一LCD触摸液晶显示屏，第一单片机核心控制板与第一LCD触摸液晶显示屏采用80并口数据传输方式，手持设备终端的功能是发送指令控制执行设备终端的相关微型继电器进行动作和接受执行设备终端的信号反馈等。第一单片机核心控制板控制第一LCD触摸液晶显示屏显示人机交互界面，并且人机交互界面的组织形式采用多页形式，在人机交互界面的顶部显示页面菜单栏，页面菜单栏包括若干个插座位端页面选项，触摸每一个插座位端页面选项都会有对应的页面显示内容，插座位端页面选项的数量与执行设备终端的46针端部适配器插头的数量相对应，例如，当单节动车的端部分布46针端部适配器插座97-X580.13、97-X580.15和97-X580.16时，执行设备终端设有与它们分别可靠插接配合的三个46针端部适配器插头，页面菜单栏包括6个插座位端页面选项，分别为13CE1；13CE2；15CE1；15CE2；16CE1；16CE2；其中CE1代表一位端的46针端部适配器插座，CE2代表二位端的46针端部适配器插座，13代表46针端部适配器插座97-X580.13；15代表46针端部适配器插座97-X580.15；16代表46针端部适配器插座97-X580.16。根据动车组工艺文件要求，每一个插座位端页面选项下分布若干个针位及电气功能按钮，若干个针位及电气功能按钮按照不同的电气功能进行分类排列，一个针位及电气功能按钮所能实现的电气功能为加双电操作、加正电操作、加负电操作、对地操作、短接操作和导通操作中的任意一种。进一步地，针位及电气功能按钮上显示有按钮标注，按钮标注由表示对应的46针端部适配器插头针位的数字和表示电气功能的符号组成或者由表示对应的46针端部适配器插头(或者对应的46针端部适配器插座)针位的数字和表示端位的字母组成，例如，按钮标注为“6++8”，代表对应的46针端部适配器插座实现6针和8针短接操作；按钮标注为“+35+”，代表对应的46针端部适配器插座实现35针加正电操作；按钮标注为“14CE1-CE2”，代表对应的46针端部适配器插座一位端和二位端的14针进行导通操作；按钮标注为“->本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组端部过桥插接线校验装置，其特征在于，包括手持设备终端和与所述手持设备终端无线通信的执行设备终端；/n所述手持设备终端包括第一单片机核心控制板和第一LCD触摸液晶显示屏，所述第一单片机核心控制板控制所述第一LCD触摸液晶显示屏显示所述人机交互界面，所述人机交互界面的组织形式采用多页形式，在所述人机交互界面的顶部显示页面菜单栏，所述页面菜单栏包括若干个插座位端页面选项，每一个所述插座位端页面选项下分布若干个针位及电气功能按钮，当任意一个所述针位及电气功能按钮被触发时，所述第一单片机核心控制板内部产生对应的中断事件，生成校验任务指令并将所述校验任务指令发送至所述执行设备终端；/n所述执行设备终端包括第二单片机核心控制板和至少一个与46针端部适配器插座插接配合的46针端部适配器插头，当所述第二单片机核心控制板接收到所述校验任务指令时，所述第二单片机核心控制板根据所述校验任务指令控制所述46针端部适配器插头的对应针位实现通断操作，并将所述46针端部适配器插头的对应针位通断操作结果反馈至所述手持设备终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车组端部过桥插接线校验装置，其特征在于，包括手持设备终端和与所述手持设备终端无线通信的执行设备终端；
所述手持设备终端包括第一单片机核心控制板和第一LCD触摸液晶显示屏，所述第一单片机核心控制板控制所述第一LCD触摸液晶显示屏显示所述人机交互界面，所述人机交互界面的组织形式采用多页形式，在所述人机交互界面的顶部显示页面菜单栏，所述页面菜单栏包括若干个插座位端页面选项，每一个所述插座位端页面选项下分布若干个针位及电气功能按钮，当任意一个所述针位及电气功能按钮被触发时，所述第一单片机核心控制板内部产生对应的中断事件，生成校验任务指令并将所述校验任务指令发送至所述执行设备终端；
所述执行设备终端包括第二单片机核心控制板和至少一个与46针端部适配器插座插接配合的46针端部适配器插头，当所述第二单片机核心控制板接收到所述校验任务指令时，所述第二单片机核心控制板根据所述校验任务指令控制所述46针端部适配器插头的对应针位实现通断操作，并将所述46针端部适配器插头的对应针位通断操作结果反馈至所述手持设备终端。


2.根据权利要求1所述的动车组端部过桥插接线校验装置，其特征在于，
所述执行设备终端还包括第二无线通信模块、继电器驱动模块、继电器驱动电平转换板和若干个微型继电器，若干个所述微型继电器用于控制所述46针端部适配器插头内不同针位的电路的通断，所述第二无线通信模块与所述手持设备终端的第一无线通信模块无线通信，且所述第二无线通信模块与所述第二单片机核心控制板连接，所述第二单片机核心控制板与所述继电器驱动模块、所述继电器驱动电平转换板依次连接，所述继电器驱动电平转换板为各个所述微型继电器供电，所述第二单片机核心控制板根据所述校验任务指令通过所述继电器驱动模块和所述继电器驱动电平转换板控制对应的微型继电器动作。


3.根据权利要求2所述的动车组端部过桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尚宇，罗昭强，孔羽姝，刘天宇，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22