一种雪天汽车四轮转向防滑机构制造技术

本发明专利技术提供了一种雪天汽车四轮转向防滑机构，包括安转圆环，安转圆环的外圈设有中空的圆环状壳体，圆环状壳体固定安装在安转圆环外，圆环状壳体的内腔中设有转动圆环，转动圆环与圆环状壳体的内圈转动连接，且转动圆环的外侧均匀连接有四个防滑链，圆环状壳体的外侧均布有四个通孔，防滑链的一端与转动圆环的外侧固定连接，另一端伸出圆环状壳体外侧的通孔，并连接有挂钩。本发明专利技术的有益效果在于：通过防滑链缠绕车轮，可有效提升雪天的防滑效果，不使用时，仅需通过旋转转动圆环，将防滑链收回即可；本发买通过螺栓固定安装在车轮辐板外，拆装方便，具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种雪天汽车四轮转向防滑机构
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种雪天汽车四轮转向防滑机构。
技术介绍
目前，现有的汽车在雪天转向时，稍有不慎就容易发生打滑甚至侧翻现象，而市面上也缺乏针对雪天车轮防滑装置的产品。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术公开了一种雪天汽车四轮转向防滑机构，不仅能有效防滑，还方便拆装。具体方案如下：一种雪天汽车四轮转向防滑机构，配合安装在车轮辐板外，其特征在于：包括安转圆环，所述安转圆环的外圈设有中空的圆环状壳体，所述圆环状壳体的内圈与安转圆环相适配，并固定安装在安转圆环外，所述圆环状壳体的内腔中设有转动圆环，所述转动圆环与圆环状壳体的内圈转动连接，且转动圆环的外侧沿周向方向均匀连接有四个防滑链，所述圆环状壳体的外侧沿周向方向均布有四个与防滑链相适配的通孔，所述防滑链的一端与转动圆环的外侧固定连接，另一端伸出圆环状壳体外侧的通孔，并连接有挂钩。作为本专利技术的进一步改进，所述安转圆环通过螺栓固定在车轮辐板外，且安转圆环的中轴线与车轮辐板的中轴线共线。作为本专利技术的进一步改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雪天汽车四轮转向防滑机构，配合安装在车轮辐板外，其特征在于：包括安转圆环（1），所述安转圆环（1）的外圈设有中空的圆环状壳体（2），所述圆环状壳体（2）的内圈与安转圆环（1）相适配，并固定安装在安转圆环（1）外，所述圆环状壳体（2）的内腔中设有转动圆环（3），所述转动圆环（3）与圆环状壳体（2）的内圈转动连接，且转动圆环（3）的外侧沿周向方向均匀连接有四个防滑链（4），所述圆环状壳体（2）的外侧沿周向方向均布有四个与防滑链（4）相适配的通孔，所述防滑链（4）的一端与转动圆环（3）的外侧固定连接，另一端伸出圆环状壳体（2）外侧的通孔，并连接有挂钩（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种雪天汽车四轮转向防滑机构，配合安装在车轮辐板外，其特征在于：包括安转圆环（1），所述安转圆环（1）的外圈设有中空的圆环状壳体（2），所述圆环状壳体（2）的内圈与安转圆环（1）相适配，并固定安装在安转圆环（1）外，所述圆环状壳体（2）的内腔中设有转动圆环（3），所述转动圆环（3）与圆环状壳体（2）的内圈转动连接，且转动圆环（3）的外侧沿周向方向均匀连接有四个防滑链（4），所述圆环状壳体（2）的外侧沿周向方向均布有四个与防滑链（4）相适配的通孔，所述防滑链（4）的一端与转动圆环（3）的外侧固定连接，另一端伸出圆环状壳体（2）外侧的通孔，并连接有挂钩（5）。


2.根据权利要求1所述的一种雪天汽车四轮转向防滑机构，其特征在于：所述安转圆环（1）通过螺栓固定在车轮辐板外，且安转圆环（1）的中轴线与车轮辐板的中轴线共线。


3.根据权利要求1所述的一种雪天汽车四轮转向防滑机构，其特征在于：所述转动圆环（3）的前侧设有与其共中轴线的手持圆环（6），所述圆环状壳体（2）的前侧设有与手持圆环（6）相适配的环形槽。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈步高，曹福顺，张栋梁，陈永青，
申请(专利权)人：盐城市步高汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32