一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法技术

一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法，涉及低压铸造用铝合金轮毂模具领域，模具包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6个侧模、前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模，左下模和右下模并列设置在底模板上，左下模和右下模之间设有共享模安装空隙，左下模左前侧和左后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的左导向柱，左下模和右下模之间的共享模安装空隙处分别设有与左下模和右下模配合的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模。所述的开合模方法为：前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模合模时先合、开模时后开。本发明专利技术具有结构简单、成本低廉，生产效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法
本专利技术涉及低压铸造用铝合金轮毂模具领域，详细讲是一种结构简单、成本低廉，生产效率高的低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法。
技术介绍
我们知道,现有的低压铸造用铝合金轮毂模具主要包括底模板和相互配合的上模、下模和四个侧模，底模板上（围绕下模固定安装的位置）设有四根呈长方体状的导向柱；铸造时，将下模固定在底模板上，四个侧模经四根导向柱导向定位、通过压力装置压紧在下模四周，四个侧模的结构是：设有呈长方体状的侧模主体，侧模主体的前侧面下部设有与下模配合的弧形卡接面、上部设有与上模配合的弧形卡合槽，弧形卡合槽和弧形卡接面间的侧模主体的前侧面上设有模型弧面（即侧模的内侧面），侧模主体上的模型弧面所对应的圆心角为90°；模型弧面的左右两侧的侧模主体上分别设有沿其径向设置的、与模型弧面相交的侧模接合面，两个侧模接合面分别与侧模主体左侧面和右侧面的夹角为45°。4个侧模的侧模主体前侧面朝内设置，可围合成一个周向封闭的圆形，组成一个模具的完整侧模。一个下模四周配合四个侧模，四个侧模下部的弧形卡接面与下模的四周紧密贴合，上模与四个侧模上部的弧形卡合槽相配合的盖设在四个侧模上。上模、下模和四个侧模围合成铝合金轮毂型腔。为了在低压铸造过程中不错模、不跑铝，保证轮毂的质量和模具强度，现有的低压铸造用铝合金轮毂模具只有一模一腔的结构，一模一腔的低压铸造用铝合金轮毂模具存在占用场地大、生产效率低等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉，生产效率高的低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具。一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具，其特征在于包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6个侧模、前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模，左下模和右下模并列设置在底模板上，左下模和右下模之间设有共享模安装空隙，左下模左前侧和左后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的左导向柱，右下模右前侧和右后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的右导向柱，两根左导向柱间设置一个侧模，两根右导向柱间设置一个侧模，左下模和右下模之间的共享模安装空隙处分别设有与左下模和右下模配合的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模；所述的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模的结构是：分别设有与左导向柱和右导向柱相配合的前导向定位块和后导向定位块，前导向定位块后侧和后导向定位块前侧上分别设有相互配合的前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模，前楔形可锁紧侧模下部和后楔形可锁紧侧模下部的左右两侧分别设有与左下模和右下模配合的弧形卡接面；前楔形可锁紧侧模上部和后楔形可锁紧侧模上部的左右两侧分别设有与左上模和右上模配合的弧形卡合槽；前楔形可锁紧侧模后侧和后楔形可锁紧侧模前侧设有相互紧贴配合的贴合面；前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模的左右两侧分别设有与侧模内侧面相配合的模型弧面，前导向定位块左右两侧的前楔形可锁紧侧模前侧分别设有与侧模配合贴合连接的前侧模接合面；后导向定位块左右两侧的后楔形可锁紧侧模后侧分别设有与侧模配合贴合连接的后侧模接合面；底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间设置一个侧模，底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间设置一个侧模；左上模盖设在左侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧，右上模盖设在右侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧。本专利技术中所述的侧模的结构是：设有呈长方体状的侧模主体，侧模主体的前侧面下部设有与下模配合的弧形卡接面、上部设有与上模配合的弧形卡合槽，弧形卡合槽和弧形卡接面间的侧模主体的前侧面上设有模型弧面，侧模主体上的模型弧面所对应的圆心角为90°；模型弧面的左右两侧的侧模主体上分别设有沿其径向设置的侧模接合面。4个侧模的侧模主体前侧面朝内设置，可围合成一个周向封闭的圆形，组成一个模具的侧模。一个下模四周配合四个侧模，四个侧模下部的弧形卡接面与下模的四周紧密贴合，上模与四个侧模上部的弧形卡合槽相配合的盖设在四个侧模上，组成一个现有技术中的低压铸造用铝合金轮毂模具。本专利技术中的左上模、右上模与现有技术中的上模结构相同，左下模、右下模与现有技术中的下模结构相同，6个侧模与现有技术中的侧模结构相同，在现有结构的基础上改进，节约开模成本。本专利技术中底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间的侧模的后侧面、底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间的侧模的后侧面和前导向定位块的前侧面位于同一平面，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间的侧模的后侧面、底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间的侧模的后侧面和后导向定位块的后侧面位于同一平面。本专利技术进一步改进，所述的底模板前部和后部上分别设有加压前推板和加压后推板，加压前推板位于前导向定位块及其左右两个侧模的前侧，加压后推板位于后导向定位块及其左右两个侧模的后侧；所述侧模的后侧面上设有连接凹槽，连接凹槽内设有卡接板，卡接板上侧设有上端敞口的U形卡接槽口；所述的加压前推板和加压后推板上与U形卡接槽口相对处设有卡接滑槽；U形卡接槽口和卡接滑槽内设有连接销柱，U形卡接槽口内侧的连接销柱的前端设有开模前挡盘，卡接滑槽外侧的连接销柱的后部上设有开模后挡盘，所述的连接销柱的直径小于U形卡接槽口的宽度，开模前挡盘和开模后挡盘间的距离略大于卡接板和加压前推板的厚度之和。当侧模在合模初期与左导向柱、右导向柱、前导向定位块、后导向定位块存在偏斜时，在相对应的导向作用下可自动校正方向，避免错模、漏铝的发生。前导向定位块前侧和后导向定位块后侧分别设有先入后出开合模动力装置。本专利技术中所述的卡接滑槽上方的设有与其相连的插入滑孔，本专利技术中所述的先入后出开合模动力装置是：前导向定位块前侧和后导向定位块后侧上分别设有弹簧安装槽，弹簧安装槽内设有将前导向定位块和后导向定位块分别与加压前推板和加压后推板相连的动力弹簧。合模时向后推动加压前推板、向前推动加压后推板，动力弹簧带动前导向定位块和后导向定位块分别向后、向前相对运动至前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模的贴合面相互贴合后，前导向定位块左右两个（与其配合的）侧模在前导向定位块与左导向柱、右导向柱导向配合下向后运动，后导向定位块左右两个（与其配合的）侧模在后导向定位块与左导向柱、右导向柱导向配合下向前运动。前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模的贴合面相互贴合后，前楔形可锁紧侧模下部和后楔形可锁紧侧模下部的弧形卡接面与左下模和右下模配合、被挤压固定在左下模和右下模之间的共享模安装空隙内，前导向定位块和后导向定位块被固定在底模板上，前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模在起到共享侧模的基础上，可对随后合模的侧模起到导向定位作用。合模完成后，动力弹簧被完全压缩在弹簧安装槽内。开模时，向前拉动加压前推板、向后拉动加压后推板，由于动力弹簧处于压缩状态，前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模处于静止状态，前导向定位块左右两侧的侧模被拉动向前移动、后导向定位块左右两侧的侧模被拉动向后移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具，其特征在于包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6个侧模、前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模，左下模和右下模并列设置在底模板上，左下模和右下模之间设有共享模安装空隙，左下模左前侧和左后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的左导向柱，右下模右前侧和右后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的右导向柱，两根左导向柱间设置一个侧模，两根右导向柱间设置一个侧模，左下模和右下模之间的共享模安装空隙处分别设有与左下模和右下模配合的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模；所述的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模的结构是：分别设有与左导向柱和右导向柱相配合的前导向定位块和后导向定位块，前导向定位块后侧和后导向定位块前侧上分别设有相互配合的前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模，前楔形可锁紧侧模下部和后楔形可锁紧侧模下部的左右两侧分别设有与左下模和右下模配合的弧形卡接面；前楔形可锁紧侧模上部和后楔形可锁紧侧模上部的左右两侧分别设有与左上模和右上模配合的弧形卡合槽；前楔形可锁紧侧模后侧和后楔形可锁紧侧模前侧设有相互紧贴配合的贴合面；前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模的左右两侧分别设有与侧模内侧面相配合的模型弧面，前导向定位块左右两侧的前楔形可锁紧侧模前侧分别设有与侧模配合贴合连接的前侧模接合面；后导向定位块左右两侧的后楔形可锁紧侧模后侧分别设有与侧模配合贴合连接的后侧模接合面；底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间设置一个侧模，底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间设置一个侧模；左上模盖设在左侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧，右上模盖设在右侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具，其特征在于包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6个侧模、前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模，左下模和右下模并列设置在底模板上，左下模和右下模之间设有共享模安装空隙，左下模左前侧和左后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的左导向柱，右下模右前侧和右后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的右导向柱，两根左导向柱间设置一个侧模，两根右导向柱间设置一个侧模，左下模和右下模之间的共享模安装空隙处分别设有与左下模和右下模配合的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模；所述的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模的结构是：分别设有与左导向柱和右导向柱相配合的前导向定位块和后导向定位块，前导向定位块后侧和后导向定位块前侧上分别设有相互配合的前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模，前楔形可锁紧侧模下部和后楔形可锁紧侧模下部的左右两侧分别设有与左下模和右下模配合的弧形卡接面；前楔形可锁紧侧模上部和后楔形可锁紧侧模上部的左右两侧分别设有与左上模和右上模配合的弧形卡合槽；前楔形可锁紧侧模后侧和后楔形可锁紧侧模前侧设有相互紧贴配合的贴合面；前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模的左右两侧分别设有与侧模内侧面相配合的模型弧面，前导向定位块左右两侧的前楔形可锁紧侧模前侧分别设有与侧模配合贴合连接的前侧模接合面；后导向定位块左右两侧的后楔形可锁紧侧模后侧分别设有与侧模配合贴合连接的后侧模接合面；底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间设置一个侧模，底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间设置一个侧模；左上模盖设在左侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧，右上模盖设在右侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧。


2.根据权利要求1所述的低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具，其特征在于所述的侧模的结构是：设有呈长方体状的侧模主体，侧模主体的前侧面下部设有与下模配合的弧形卡接面、上部设有与上模配合的弧形卡合槽，弧形卡合槽和弧形卡接面间的侧模主体的前侧面上设有模型弧面，侧模主体上的模型弧面所对应的圆心角为90°；模型弧面的左右两侧的侧模主体上分别设有沿其径向设置的侧模接合面。


3.根据权利要求1所述的低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具，其特征在于所述的底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间的侧模的后侧面、底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间的侧模的后侧面和前导向定位块的前侧面位于同一平面，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间的侧模的后侧面、底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间的侧模的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文军，徐福孙，吕盛，憨钊华，刘茂军，张明亮，余益民，沈杭剑，周庆福，孙维锋，
申请(专利权)人：威海万丰奥威汽轮有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37