车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，其可改变出射的光的配光图案，并且可提高能量效率。车辆用灯具(1)具备：光源(30)；配光图案形成部，其将入射的光反射并出射具有预定配光图案(PT1)的光(L1B)，并且能够改变预定配光图案(PT1)；反射器(40)，其将从光源(30)出射的光的一部分导光至配光图案形成部(50)；反射器单元(60)，其将从光源(30)出射的光的另一部分反射成特定配光图案。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及车辆用灯具。
技术介绍
作为车辆用灯具，已知以汽车用前照灯为代表的车辆用前照灯、在路面等描绘图像的描绘装置等。另外，就车辆用灯具而言，为了使出射的光的配光图案成为预定配光图案，研究了各种各样的结构。例如，下述专利文献1公开了一种车辆用灯具，其使用对光进行反射的装置即DMD(DigitalMirrorDevice；数字微镜器件)形成预定配光图案。下述专利文献1所记载的车辆用灯具具备光源、DMD、反射器以及壳体。光源、DMD以及反射器被壳体包围，从光源出射的光被反射器导光至DMD。DMD具有反射控制面，该反射控制面由能够独立地切换成倾倒状态的多个反射元件的反射面构成，DMD利用反射控制面将光反射而形成与多个反射元件的倾倒状态对应的配光图案。因此，下述专利文献1的车辆用灯具能够通过控制DMD中的多个反射元件的倾倒状态从而改变出射的光的配光图案。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-56746号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题通常而言，从光源出射的光会发散。因此，即使如专利文献1所记载的车辆用灯具那样，具有将从光源出射的光导光至DMD的反射器，有时从光源出射的光的一部分也不会入射至反射器而不会被导光至DMD。未入射至反射器的光不会被导光至DMD，而被例如包围光源、DMD等的壳体等吸收。于是，有时从光源出射的光的一部分不会从车辆用灯具出射，存在要提高能量效率的要求。因此，本专利技术的目的在于提供一种车辆用灯具，其可改变出射的光的配光图案，并且可提高能量效率。用于解决问题的技术手段为了实现上述目的，本专利技术的车辆用灯具的特征在于，具备：光源；配光图案形成部，所述配光图案形成部将入射的光反射并出射具有预定配光图案的光，并且能够改变所述预定配光图案；导光部件，所述导光部件将从所述光源出射的光的一部分导光至所述配光图案形成部；以及反射器单元，所述反射器单元将从所述光源出射的光的另一部分反射成特定配光图案。本车辆用灯具能够向车外出射：从配光图案形成部出射的具有预定配光图案的光；以及从反射器单元出射的具有特定配光图案的光。另外，配光图案形成部能够改变预定配光图案。因此，本车辆用灯具可利用包含这些光的光形成期望的配光图案，并且可改变该配光图案。另外，在该车辆用灯具中，从光源出射的光的一部分被导光部件导光至配光图案形成部并被该配光图案形成部反射，从光源出射的光的另一部分被反射器单元反射。换言之，反射器单元反射从光源出射的光中未被导光至配光图案形成部的光。而且，本车辆用灯具能够利用包含被导光部件导光至配光图案形成部的光和未被导光至配光图案形成部的光在内的光，来形成配光图案。因此，与会产生从光源出射却未入射至导光部件的光并且由不包含该光的光形成配光图案的情况相比，本车辆用灯具可提高能量效率。所述反射器单元可以具有：第1反射部，所述第1反射部反射从所述光源出射的光的所述另一部分；和第2反射部，所述第2反射部将被所述第1反射部反射的光反射成所述特定配光图案。在该车辆用灯具中，反射器单元对从光源出射的光中入射至反射器单元的光进行两次反射，从而出射特定配光图案的光。因此，与反射器单元对来自光源的光仅进行一次反射的情况相比，该车辆用灯具可提高利用从反射器单元出射的光而形成的特定配光图案的自由度。在反射器单元具有第1反射部和第2反射部的情况下，还可以是，在与所述配光图案形成部的出射光的出射面平行的预定方向上，所述第1反射部位于比所述配光图案形成部靠与所述光源侧相反的一侧，所述第2反射部位于比所述第1反射部靠所述配光图案形成部侧并且位于比所述配光图案形成部靠所述第1反射部侧。在反射器单元具有第1反射部和第2反射部的情况下，还可以是，上述车辆用灯具还具备投影透镜，从所述配光图案形成部出射的光和被所述反射器单元反射的光透射所述投影透镜，所述第2反射部与包含所述配光图案形成部的出射光的出射面在内的基准面相交。通过设置成这样的结构，从而与不具备投影透镜的情况相比，容易使从配光图案形成部出射的光的预定配光图案的大小以及从反射器单元出射的光的特定配光图案的大小成为期望的大小。另外，与第2反射部未与包含配光图案形成部的出射面在内的基准面相交的情况相比，可减小在从配光图案形成部朝向投影透镜的方向上的配光图案形成部与第2反射部的错位。因此，与上述情况相比，可抑制如下情况：从配光图案形成部朝向投影透镜的具有预定配光图案的光的一部分被第2反射部遮盖；从第2反射部朝向投影透镜的具有特定配光图案的光的一部分被配光图案形成部遮盖。还可以是，上述车辆用灯具还具备投影透镜，从所述配光图案形成部出射的光和被所述反射器单元反射的光透射所述投影透镜，所述投影透镜的入射面中的从所述配光图案形成部出射的光所入射的第1入射区域与被所述反射器单元反射的光所入射的第2入射区域互不重合。从配光图案形成部出射的光和被反射器单元反射的光从互不相同的位置出射，因此这些光向投影透镜的入射角不同。因此，在这些光入射至投影透镜的入射面的相同区域的情况下，该区域的入射面的设计倾向于变难。然而，在本车辆用灯具中，这些光入射至投影透镜的入射面的互不相同的区域，因此可使投影透镜的设计变得容易。还可以是，上述车辆用灯具还具备投影透镜，从所述配光图案形成部出射的光和被所述反射器单元反射的光透射所述投影透镜，所述导光部件是具有反射面的反射器并且横贯所述投影透镜与所述光源之间的整个区域。通过设置为这样的结构，从而可抑制从光源出射的光直接入射至投影透镜，抑制不希望的光出射。专利技术效果如上所述，根据本专利技术能够提供一种车辆用灯具，可改变出射的光的配光图案，并且可提高能量效率。附图说明图1是概略地示出具备本专利技术的实施方式的车辆用灯具的车辆的主视图。图2是图1的II-II线的1个灯具的铅垂方向的剖视图。图3是概略地示出投影透镜的主视图。图4是示出远光的配光图案的图。符号说明1……车辆用灯具1a、1b……灯具30……光源40……反射器(导光部件)50……配光图案形成部60……反射器单元61……第1反射部62……第2反射部70……投影透镜70a……光轴RP1……基准面具体实施方式以下例示用于实施本专利技术涉及的车辆用灯具的方式以及附图。以下例示的实施方式用于使本专利技术易于理解，而并不是为了限定性地解释本专利技术。本专利技术在不脱离其主旨的前提下能够基于以下实施方式进行变更、改良。图1是概略地示出具备本专利技术的实施方式的车辆用灯具的车辆的主视图。本实施方式的车辆用灯具1是汽车用的前照灯。如图1所示，车辆100在前方的左右方向分别具备一对车辆用灯具1。车辆100所具备的一对车辆用灯具1是在左右方向上互相对称的形状。本实施方式的车辆用灯具1中，多个灯具1a、1b互相横向排列，灯具1a配置在比灯具1b靠车辆100外侧的位置，灯具1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：/n光源；/n配光图案形成部，所述配光图案形成部将入射的光反射并出射具有预定配光图案的光，并且能够改变所述预定配光图案；/n导光部件，所述导光部件将从所述光源出射的光的一部分导光至所述配光图案形成部；以及/n反射器单元，所述反射器单元将从所述光源出射的光的另一部分反射成特定配光图案。/n

【技术特征摘要】
20190708 JP 2019-1272561.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：
光源；
配光图案形成部，所述配光图案形成部将入射的光反射并出射具有预定配光图案的光，并且能够改变所述预定配光图案；
导光部件，所述导光部件将从所述光源出射的光的一部分导光至所述配光图案形成部；以及
反射器单元，所述反射器单元将从所述光源出射的光的另一部分反射成特定配光图案。


2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述反射器单元具有：第1反射部，所述第1反射部反射从所述光源出射的光的所述另一部分；和第2反射部，所述第2反射部将被所述第1反射部反射的光反射成所述特定配光图案。


3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，
在与所述配光图案形成部的出射光的出射面平行的预定方向上，所述第1反射部位于比所述配光图案形成部靠与所述光源一侧相反的一侧，所述第2反射部位于比所述第1反射部靠所述配光图案形成部一侧并且位于比所述配光图案形成部靠所述第1反射部一侧。


4.根据权利要求2或3所述的车辆用灯具，其特征在于，
还具备投影透镜，从所述配光图案形成部出射的光和被所述反射器单元反射的光透射所述投影透镜，
所述第2反射部与包含所述配光图案形成部的出射光的出射面在内的基准...

【专利技术属性】
技术研发人员：本多贵彦，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP