用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具和方法技术

一种用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具和方法，该投油工具包括安装于所述燃气模块上的液压油投油工具、控制油投油工具、密封油蓄压罐投油工具、高压油蓄压罐投油工具、LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具和回油油路汇流工具；通过所述投油工具安装替代所述燃气模块上被拆解的零部件，并通过阀门连接投油设备，构建所述燃气模块的不同功能类别的投油清洗回路，再采用相应的投油操作，完成所述燃气模块的投油冲洗。本发明专利技术保证了LGIP主机燃气模块内部管路的清洁，为保证LGIP主机正常平稳运行提供了良好的条件，能够用于相似或相同结构的燃气模块的清洗。

【技术实现步骤摘要】
用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具和方法
本专利技术涉及双燃料低速柴油机燃气模块的投油冲洗，特别涉及一种用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具和方法，属于船用柴油机制造

技术介绍
船用柴油机中的双燃料低速柴油机日益得到长足的发展，仅以天然气作为第二燃料的低速柴油机已不能完全满足市场的需求。在众多第二燃料中，液化石油气(LPG)同样是一种经济性好、资源储量大的燃料，尤其对于LPG运输船，使用液化石油气作为柴油机的第二燃料具有天然的优势。以LPG(液化石油气)作为燃料的低速柴油机将液态的石油气喷射至柴油机燃烧室，故该类型柴油机简称为LGIP主机。其中，LPG进出燃烧室、压缩LPG、喷射LPG、LPG密封保护等功能均由燃气模块控制实现，故燃气模块是LGIP主机的关键部件。燃气模块上连接有多个电磁阀，用于控制LPG进出燃烧室、压缩LPG、喷射LPG等功能。请参阅图1，高压油进入燃气模块A后，由电磁阀控制转变为液压油用于压缩LPG功能，低压油用于补充电磁阀动作引起的油压，避免油压波动引起的电磁阀动作位置不精准，高低压油转换液压油通过高低压油转换液压油电磁阀1来实现；高压油进入燃气模块A后，由电磁阀控制转变为控制油用于喷射LPG功能，该功能通过高压油转换控制油电磁阀2来实现；密封油进入燃气模块A后，直接作用于LPG密封保护，为保持油路中的油压，燃气模块A安装有密封油蓄压罐3，且密封油蓄压罐3为单向通路；同理，燃气模块A布置有高压油蓄压罐4，且高压油蓄压罐4为单向通路；另外。燃气模块A连接有LPG进出燃烧室电磁阀5，用以控制高压油驱动阀座动作进而控制LPG进出燃烧室，其中一个为进燃烧室电磁阀，另一个为出燃烧室电磁阀。电磁阀对于工作油脂的洁净度有较高的要求，当油脂含有杂质时，电磁阀会有卡死不动作的危险，这对于双燃料主机是致命的风险，故在燃气模块A投入使用前一定要保证内部的油路清洁度满足ISO4406XX/16/13的要求。LPG管路、泄放管路、检漏管路则对于清洁程度没有特殊要求，仅需要管路内进行常规清洁维护。LGIP主机燃气模块A内部的管路比较复杂，进油口有三路分别为：高压油、低压油、密封油；出油口有十二路分别为：液压油、控制油、密封油；且其间还有液态燃气进出口、检漏通道。请参阅图2，燃气模块A上设有高压油出口A1、低压油出口A2、转换液压油入口A3、高压油出口A4、转换控制油入口A5、密封油出口A6、高压油出口A7、高压油出口A8、液压油出口A9、密封油出口A10和控制油出口A11，因此简单的进出冲洗并不能满足要求，需要针对性地考虑所需要的投油工具和投油方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，满足燃气模块对内部油路清洁度的要求，提供一种用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具和方法，以投油工具替代燃气模块上被拆解的零部件，构建油路通路使燃气模块内部没有死路，将多条功能相同或相近的回油油路汇总至总回油油路，通过阀门连接投油设备，再采用与投油工具相适应的投油方法，将燃气模块内部各个管路冲洗干净，确保不会因杂质影响燃气的运行。基于上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，所述燃气模块上安装有高低压油转换液压油电磁阀、高压油转换控制油电磁阀、密封油蓄压罐、高压油蓄压罐和LPG进出燃烧室电磁阀；其特征在于：所述的投油工具包括安装于所述燃气模块上的液压油投油工具、控制油投油工具、密封油蓄压罐投油工具、高压油蓄压罐投油工具、LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具和回油油路汇流工具；所述液压油投油工具安装于所述高低压油转换液压油电磁阀的原安装处，所述控制油投油工具安装于所述高压油转换控制油电磁阀的原安装处，所述密封油蓄压罐投油工具安装于所述密封油蓄压罐的原安装处，所述高压油蓄压罐投油工具安装于所述高压油蓄压罐的原安装处，所述LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具安装于所述LPG进出燃烧室电磁阀的原安装处，所述回油油路汇流工具分别与所述液压油投油工具、密封油蓄压罐投油工具和LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具连接，并且通过阀门与投油设备连接，形成投油清洗回路。进一步地，所述的液压油投油工具设有高压油孔、低压油孔和转换液压油孔，该高压油孔连通所述转换液压油孔，所述低压油孔为通孔，与所述回油油路汇流工具连接。进一步地，所述的控制油投油工具设有高压油孔和转换控制油孔，该高压油孔连通所述转换控制油孔。进一步地，：所述的密封油蓄压罐投油工具设有密封油孔，该密封油孔为通孔，与所述回油油路汇流工具连接。进一步地，所述的高压油蓄压罐投油工具为实心封板。进一步地，所述的LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具设有高压油孔，该高压油孔为通孔，与所述回油油路汇流工具连接。进一步地，所述的回油油路汇流工具为管状结构，在端部和中部连接处设有螺纹接口，用于相同或相似回路的连接汇总。本专利技术的另一技术方案为：一种应用上述投油工具实现的用于LGIP主机燃气模块清洗的投油方法，其特征在于：通过所述投油工具安装替代所述燃气模块上被拆解的零部件，并通过阀门连接投油设备，构建所述燃气模块的不同功能类别的投油清洗回路，再采用相应的投油操作，完成所述燃气模块的投油冲洗。进一步地，所述的投油方法包括如下具体步骤：1)拆除所述燃气模块上的高低压油转换液压油电磁阀、高压油转换控制油电磁阀、密封油蓄压罐、高压油蓄压罐和LPG进出燃烧室电磁阀；2)在相应的位置上安装所述液压油投油工具、控制油投油工具、密封油蓄压罐投油工具、高压油蓄压罐投油工具和LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具，并且通过回油油路汇流工具与投油设备连接，构成不同功能类别的投油清洗回路；3)先投油进行所述燃气模块的全部回路的冲洗，冲洗压力为5bar，直到回路中冲洗油脂的颗粒度达到ISO4406XX/16/13的规定；4)再逐条进行分支回路的冲洗，将进油通路的阀门全打开，只开一条分支回路的回油阀门，冲洗压力为5bar，直到颗粒度达到ISO4406XX/16/13的规定，关闭该分支回路；5)重复步骤4)，冲洗下一分支回路，直至所有分支回路冲洗油脂的颗粒度均达到ISO4406XX/16/13的规定，从而完成整个燃气模块的投油清洗。本专利技术针对燃气模块的结构进行综合分析，通过一套投油工具安装替代燃气模块上被拆解的零部件，构建内部没有死路的燃气模块清洗回路，使多条功能相同或相近的回路汇总到同一条总回路并通过阀门回流至投油设备，再采用与投油工具相适应的投油方法，完成燃气模块的投油冲洗。本专利技术的技术优点如下：1)通过投油工具连接清洗回路，使得燃气模块内没有死路，确保了内部管路能够完全冲洗干净；2)相同或相似管径、功能近似的油路设置相同接口，达到了互换使用，安装方便；3)不同管径或功能不同油路的接口不同，避免了误接导致的无法验证管路的冲洗效果；4)汇总管路的后侧设置有阀门，能够控制单条通路的冲洗，以满足冲洗的洁净要求；...

【技术保护点】
1.一种用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，所述燃气模块上安装有高低压油转换液压油电磁阀、高压油转换控制油电磁阀、密封油蓄压罐、高压油蓄压罐和LPG进出燃烧室电磁阀；其特征在于：所述的投油工具包括安装于所述燃气模块上的液压油投油工具、控制油投油工具、密封油蓄压罐投油工具、高压油蓄压罐投油工具、LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具和回油油路汇流工具；所述液压油投油工具安装于所述高低压油转换液压油电磁阀的原安装处，所述控制油投油工具安装于所述高压油转换控制油电磁阀的原安装处，所述密封油蓄压罐投油工具安装于所述密封油蓄压罐的原安装处，所述高压油蓄压罐投油工具安装于所述高压油蓄压罐的原安装处，所述LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具安装于所述LPG进出燃烧室电磁阀的原安装处，所述回油油路汇流工具分别与所述液压油投油工具、密封油蓄压罐投油工具和LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具连接，并且通过阀门与投油设备连接，形成投油清洗回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，所述燃气模块上安装有高低压油转换液压油电磁阀、高压油转换控制油电磁阀、密封油蓄压罐、高压油蓄压罐和LPG进出燃烧室电磁阀；其特征在于：所述的投油工具包括安装于所述燃气模块上的液压油投油工具、控制油投油工具、密封油蓄压罐投油工具、高压油蓄压罐投油工具、LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具和回油油路汇流工具；所述液压油投油工具安装于所述高低压油转换液压油电磁阀的原安装处，所述控制油投油工具安装于所述高压油转换控制油电磁阀的原安装处，所述密封油蓄压罐投油工具安装于所述密封油蓄压罐的原安装处，所述高压油蓄压罐投油工具安装于所述高压油蓄压罐的原安装处，所述LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具安装于所述LPG进出燃烧室电磁阀的原安装处，所述回油油路汇流工具分别与所述液压油投油工具、密封油蓄压罐投油工具和LPG进出燃烧室电磁阀控制高压油路投油工具连接，并且通过阀门与投油设备连接，形成投油清洗回路。


2.根据权利要求1所述的用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，其特征在于：所述的液压油投油工具设有高压油孔、低压油孔和转换液压油孔，该高压油孔连通所述转换液压油孔，所述低压油孔为通孔，与所述回油油路汇流工具连接。


3.根据权利要求1所述的用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，其特征在于：所述的控制油投油工具设有高压油孔和转换控制油孔，该高压油孔连通所述转换控制油孔。


4.根据权利要求1所述的用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，其特征在于：所述的密封油蓄压罐投油工具设有密封油孔，该密封油孔为通孔，与所述回油油路汇流工具连接。


5.根据权利要求1所述的用于LGIP主机燃气模块清洗的投油工具，其特征在于：所述的高压油蓄压罐投油工具为实心封板。


6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冬杨，刘胜波，姜建明，李亮，陈俊宇，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31