【技术实现步骤摘要】
一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架及整体安装方法
本申请涉及高墩桥梁施工
,具体而言,涉及一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架。
技术介绍
对于超高墩施工,其整体的重量较大,对吊装所需设备要求高,吊装风险大,且截面尺寸大,起吊过程中钢筋骨架易变形导致对接困难,影响施工的效率,一般将标准截面钢筋划分为2个“[”型块段和1个“工”型块段,然后在[”型块段和“工”型块段的内部拼装劲性骨架,再将多个劲性骨架依次向上拼接,构成主体结构。现有技术中,超高墩桥梁的主墩墩通常身高159m,桥墩横桥向等宽18.5m,纵桥向从墩顶8.0m按80:1向墩底放坡加宽。钢筋绑扎为墩身施工关键工序,其墩身标准断面主筋数量超过1200根,钢筋散拼时间长达3天,施工工效低。目前已有钢筋整体吊装方法适用于小截面墩身钢筋整体吊装,1)该工程单节段钢筋重70t,整体吊装所需设备要求高,吊装风险大;2)截面尺寸大,起吊过程中钢筋骨架易变形导致对接困难。但是,现有的劲性骨架在拼接时,缺少导向部件,导致后续拼接的困难,且容易出现拼接误差,影响质量。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架及整体安装方法,以解决相关技术中,劲性骨架之间拼接困难,拼接误差较大,影响拼接质量的问题。为了实现上述目的,本申请提供了一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架,包括骨架主体和导向组件。所述骨架主体包括若干第一立杆、若干第二立杆、若干工型钢和若干角钢,若干所述第一立杆之间通过若干工型钢相连,若干所述第二 ...
【技术保护点】
1.一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架,其特征在于,包括:/n骨架主体,所述骨架主体包括若干第一立杆、若干第二立杆、若干工型钢和若干角钢,若干所述第一立杆之间通过若干工型钢相连,若干所述第二立杆之间通过若干所述工型钢相连,若干所述第一立杆与若干所述第二立杆之间通过若干所述角钢相连;/n导向组件,所述导向组件包括第一连接架、内管、第二连接架和外管,所述第一连接架安装于所述第一立杆的上侧部,所述内管安装于所述第一连接架的中部,所述第二连接架安装于所述第一立杆的下侧部,所述外管安装于所述第二连接架的中部,所述内管的下端与所述外管的上端相对。/n
【技术特征摘要】
1.一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架,其特征在于,包括:
骨架主体,所述骨架主体包括若干第一立杆、若干第二立杆、若干工型钢和若干角钢,若干所述第一立杆之间通过若干工型钢相连,若干所述第二立杆之间通过若干所述工型钢相连,若干所述第一立杆与若干所述第二立杆之间通过若干所述角钢相连;
导向组件,所述导向组件包括第一连接架、内管、第二连接架和外管,所述第一连接架安装于所述第一立杆的上侧部,所述内管安装于所述第一连接架的中部,所述第二连接架安装于所述第一立杆的下侧部,所述外管安装于所述第二连接架的中部,所述内管的下端与所述外管的上端相对。
2.如权利要求1所述的一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架,其特征在于,若干所述第一立杆与若干所述第二立杆的高度相同,若干所述第一立杆与若干所述第二立杆的直径相同。
3.如权利要求1所述的一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架,其特征在于,若干所述工型钢相对于所述第一立杆设置有三行,若干所述工型钢相对于所述第二立杆设置有三行,处于同一行的所述工型钢处于同一水平面,若干所述第一立杆的侧部与若干所述工型钢的侧部均连接有第一斜撑,若干所述第二立杆的侧部与若干所述工型钢的侧部均连接有第二斜撑。
4.如权利要求3所述的一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架,其特征在于,处于最上行的所述工型钢的侧部安装有吊耳,所述吊耳的侧部开设有连接孔,所述吊耳与邻近的所述第一立杆和所述第二立杆相连,所述内管的上端焊接有导向块,所述导向块的断面呈锥形设置,且锥形的尖角处呈弧形设置。
5.如权利要求1所述的一种变截面日字型空腹薄壁墩钢筋骨架的整体安装结构,其特征在于,S1:钢筋分区,将标准截面钢筋划分为2个“[”型块段和1个“工”型块段,除块段间预留30-40cm防止钢筋碰撞外,其余主筋均提前预制;“[”形部分分块骨架宽5-7m,“工”形部分分块骨架宽3-5m;
S2:预制胎架,由于次节钢筋绑扎、次节转基准节的工序需求,预制胎架需设置2台,分别为2个“I”形胎架及4个“[”形胎架,胎架设置在靠近大塔吊处,并将预制胎架交错布置;
S3:劲性骨架设计,劲性骨架采用桁架结构,立杆采用L100×10角钢,中上水平杆采用L125×10角钢,底部水平杆采用L63×8,斜杆采用L63×8角钢;
S4:钢筋加工,主筋均采用滚轧直螺纹套筒连接,对接丝头采用上部全丝对下部半丝的方式匹配加工;钢筋丝头加工时长丝接头多加工1丝,套筒施拧到位后短丝外露2丝;
S5:基准节钢筋安装,
1)劲性骨架安装,依据图纸,在胎架上对基准节骨架顶、底口坐标进行放样,组拼劲性骨架,劲性骨架成型后,通过承重梁悬挑至支架上,基准节钢筋重量通过劲性骨架传递到支架上;
...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢冠楠,汤成龙,侯兆隆,庄潮辉,余昭辉,张铮,
申请(专利权)人:中交路桥建设有限公司,中交路桥华北工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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