一种双斜坡推压、装卸式垃圾车制造技术

一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，所述的车箱体包括前端的梯形箱和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门，梯形箱的上部两侧面分别设有装箱口，装箱口上装有向上开启的箱口盖，车箱体底面中部设有下突式箱体，车箱体底面后部设有倾斜状的箱底斜坡，箱底斜坡的后下端外面装有相连通的储水槽和放水管，梯形箱的前端内装有斜坡推压板，斜坡推压板的斜坡板与液压缸的液压轴固定在一起，液压缸对斜坡推压板进行推、压，构成推压装置；结构简单，设计新颖独特，易加工生产，改进了车箱体结构，大幅提升了车载量，增强城乡生活垃圾收集外运车辆的清运能力，降低创业成本，经济和社会效益显著。

【技术实现步骤摘要】
一种双斜坡推压、装卸式垃圾车
本专利技术涉及一种垃圾车，特别是主要用于乡镇农村，利用生活垃圾车车箱体内的推压机构，结合双斜坡的分、合，可同时兼顾推压和卸载功能的一种双斜坡推压、装卸式垃圾车。
技术介绍
近年来，随着国家经济的快速发展，城市化进程的加速，促进了城市超高层居民楼群社区的普及，生活垃圾的产生量也随之巨增，尽管出现了一些容积较大，有装有卸的人力机动垃圾收集车，但由于结构上的不足。现有垃圾车的车载量有限，无法满足市场的需求，在农村也随着生活垃圾集中清运的普及，垃圾收集外运车辆，更加随意，低效，制约了我国生活垃圾清运创业态体效能的提升，影响了城乡居民生活环境的改善，因此，对生活垃圾收集外运车辆结构上的改进和创新是急待解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本专利技术之目的就是提供一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，可有效解决垃圾车车载量小、适用范围窄的问题。为实现上述目的，本专利技术解决的技术方案是，一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，所述的车箱体包括前端的梯形箱和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门，梯形箱的上部两侧面分别设有装箱口，装箱口上装有向上开启的箱口盖，车箱体底面中部设有下突式箱体，车箱体底面后部设有倾斜状的箱底斜坡，箱底斜坡的后下端外面装有相连通的储水槽和放水管，梯形箱的前端内装有斜坡推压板，斜坡推压板的斜坡板与液压缸的液压轴固定在一起，液压缸对斜坡推压板进行推、压，构成推压装置。本专利技术结构简单，设计新颖独特，易加工生产，改进了车箱体结构，大幅提升了车载量，增强城乡生活垃圾收集外运车辆的清运能力，降低创业成本，经济和社会效益显著。附图说明图1是本专利技术的结构主视图（局部剖开）。图2是本专利技术图1俯视图（局部剖开）。图3是本专利技术图1侧视图（左视图、局部剖开）。具体实施方式以下结合附图和具体情况对本专利技术的具体实施方式作详细说明。结合附图给出，一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，所述的车箱体8包括前端的梯形箱9和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门1，梯形箱9的上部两侧面分别设有装箱口15，装箱口15上装有向上开启的箱口盖16，车箱体8底面中部设有下突式箱体19，车箱体8底面后部设有倾斜状的箱底斜坡20，箱底斜坡20的后下端外面装有相连通的储水槽22和放水管21，梯形箱9的前端内装有斜坡推压板17，斜坡推压板17的斜坡板与液压缸18的液压轴固定在一起，液压缸18对斜坡推压板17进行推、压，构成推压装置。为保证更好的实施效果，所述的斜坡推压板17是由上部的竖直板和下部的斜坡板构成的一体结构，斜坡板下端设有向斜下方的凸缘1701，凸缘1701位于下突式箱体19内，斜坡推压板17与液压缸18的液压轴相连，液压缸18的后端与车箱体8的箱底相连，液压缸18驱动斜坡推压板17沿下突式箱底19滑动。所述的凸缘1701的倾斜角度与箱底斜坡20的倾斜角度一致。所述的梯形箱9上面焊接装有盖托体13，盖托体13位于箱口盖16一侧，盖托体13是由上部横向的空心圆筒和下部的焊接体构成的一体结构，空心圆筒内相间开的贯穿装有连接杆，连接杆一端装有手柄12，另一端装有托头14，当箱口盖16打开时，推动手柄12带动托头14向箱口盖16方向移动，托住已打开的箱口盖16。所述的后门1外面中心装有两个门栓托26，后门1两侧外面分别经下端的门栓转轴2装有纵向门栓4，纵向门栓4上部装有门栓手柄7，与纵向门栓4对应的车箱体8上分别设有下门栓卡3和上门栓卡6，与下门栓卡3和上门栓卡6对应的后门1上分别设有门栓卡槽5，后门1开启时，纵向门栓4卡在对应的门栓托26中，后门1关闭时，纵向门栓4向外侧转动，门栓卡槽5分别卡入对应的下门栓卡3和上门栓卡6将后门1销牢。所述的储水槽22后端设有相连通的放水管21，两侧面分别设有相连通的短管式水口23，短管式水口23上装有水口盖24，箱底斜坡20上设有均布的网状入水口25。所述的车箱体8的矩形箱和梯形箱9之间的垂直结合面上部设有梯形面箱挡11，下部设有矩形面壁挡10，有利于减轻在对箱体装车时，箱内已有垃圾对再推、压的反弹，有利于提升装车功效。本专利技术在具体工作时，装车时，先关闭后门1，操纵门栓手柄7将两个纵向门栓4向后门1两侧转动，后门1上的门栓卡槽5分别卡入对应的下门栓卡3和上门栓卡6，将后门1销牢，然后打开箱口盖16，操纵手柄12，向前推动，带动托头14向箱口盖16的方向移动，使托头14托住已开启的箱口盖16，保持箱口盖16的开启状态，再向装箱口15内装垃圾，装满后，操纵手柄12，向后拉，退回托头14，关闭箱口盖16，启动液压缸18，推动斜坡推压板17沿下突式箱底19向后运动，将垃圾向前推至车箱体8后端的矩形箱内，然后再将液压缸18退回，使斜坡推压板回至起始位置，重新打开箱口盖16，重复上述装压垃圾的过程，直至最后一次装完后，关闭箱口盖16，完成装车。卸车时，操作门栓手柄7，将两个纵向门栓4分别反向转动，将纵向门栓4卡入对应的门栓托26，手动打开后门1，再启动液压缸16，向车箱体8后部方向推动斜坡推压板17，垃圾被推出来，开始卸车，直到斜坡推压板17的下部凸缘和箱底斜坡20的斜坡面重叠合一，车箱垃圾全部卸净，关闭并锁牢后门，卸车完毕。在垃圾运输过程中，垃圾中的污水经网状入水口25进入到储水槽22内，保证运输过程中不会有污水流出，污染环境，到指定倒垃圾处，打开放水管21，将污水放出即可。本专利技术结构简单，新颖独特，易加工生产，改进的车箱体结构，大幅提升了车载量，优化了压、装、卸工况，经实地应用和实验，车载量增加2倍以上，增强城乡生活垃圾收集外运车辆的清运能力，降低创业成本50%以上，扩展了使用范围，适用于电动摩托车和汽车，经济和社会效益显著。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，其特征在于，所述的车箱体（8）包括前端的梯形箱（9）和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门（1），梯形箱（9）的上部两侧面分别设有装箱口（15），装箱口（15）上装有向上开启的箱口盖（16），车箱体（8）底面中部设有下突式箱体（19），车箱体（8）底面后部设有倾斜状的箱底斜坡（20），箱底斜坡（20）的后下端外面装有相连通的储水槽（22）和放水管（21），梯形箱（9）的前端内装有斜坡推压板（17），斜坡推压板（17）的斜坡板与液压缸（18）的液压轴固定在一起，液压缸（18）对斜坡推压板（17）进行推、压，构成推压装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，其特征在于，所述的车箱体（8）包括前端的梯形箱（9）和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门（1），梯形箱（9）的上部两侧面分别设有装箱口（15），装箱口（15）上装有向上开启的箱口盖（16），车箱体（8）底面中部设有下突式箱体（19），车箱体（8）底面后部设有倾斜状的箱底斜坡（20），箱底斜坡（20）的后下端外面装有相连通的储水槽（22）和放水管（21），梯形箱（9）的前端内装有斜坡推压板（17），斜坡推压板（17）的斜坡板与液压缸（18）的液压轴固定在一起，液压缸（18）对斜坡推压板（17）进行推、压，构成推压装置。


2.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的斜坡推压板（17）是由上部的竖直板和下部的斜坡板构成的一体结构，斜坡板下端设有向斜下方的凸缘（1701），凸缘（1701）位于下突式箱体（19）内，斜坡推压板（17）与液压缸（18）的液压轴相连，液压缸（18）的后端与车箱体（8）的箱底相连，液压缸（18）驱动斜坡推压板（17）沿下突式箱底（19）滑动。


3.根据权利要求2所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的凸缘（1701）的倾斜角度与箱底斜坡（20）的倾斜角度一致。


4.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的梯形箱（9）上面焊装有盖托体（13），盖托体（13）位于箱口盖（16）一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘书羽，
申请(专利权)人：刘书羽，
类型：发明
国别省市：河南;41