【技术实现步骤摘要】
一种装甲车辆用防冲击减振后视镜
本专利技术属于装甲车辆
，特别涉及一种装甲车辆用防冲击减振后视镜。
技术介绍
装甲车辆在射击时会在炮口产生冲击波，冲击波从炮口向四周扩散，距离炮口越近受到的冲击波越大，通常情况下装甲车炮口距后视镜直线距离为1米至2米，此距离冲击波极大，传统玻璃后视镜无法承受此冲击波会被振碎或振脱落。目前常见的解决方法是在火炮射击前将后视镜拆下，如在战场环境下射击还需要人员下车去拆卸后视镜才能射击，影响作战效率及人员安全，不拆后视镜又会被火炮冲击波振碎，影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述
技术介绍
存在的问题，而提出一种装甲车辆用防冲击减振后视镜。本专利技术所涉及的装甲车辆用防冲击减振后视镜，由安装板(1)、弹簧(2)、十字槽沉头螺钉M8(3)、镜片(4)、镜框(5)、安装座(6)、十字槽沉头螺钉M6(7)组成，先将弹簧(2)用AB结构胶粘接或焊接固定在镜框(5)上，再将镜片(4)放置在弹簧(2)上，最后将安装板(1)放置在镜片(4)上，按压至十字槽沉头螺钉M8(3)孔位对应位置，拧紧十字槽沉头螺钉M8(3)即完成整个后视镜的安装；然后将已装配完整的后视镜用十字槽沉头螺钉M6(7)安装在任意装甲车后视镜杆上。本专利技术的装甲车辆用防冲击减振后视镜，解决了装甲车辆在不拆卸后视镜的情况下不能直接射击的问题，减少了射击前拆下后视镜的繁琐工序，提高了射击时的方便性，提高了行车间射击时驾驶的安全性；具有成本低廉，结构简单、可靠性高、互换性好的特点；后视镜重...
【技术保护点】
1.一种装甲车辆用防冲击减振后视镜,由安装板(1)、弹簧(2)、十字槽沉头螺钉M8(3)、镜片(4)、镜框(5)安装座(6)、十字槽沉头螺钉M6(7)组成；先将弹簧(2)用AB结构胶粘接或采用焊接的方式将弹簧(2)固定在镜框(5)上，再将镜片(4)放置在弹簧(2)上，最后将安装板放置在镜片上，按压压至十字槽沉头螺钉M8(3)孔位对应位置，拧紧十字槽沉头螺钉M8(3)即可完成整个后视镜的安装；将已装配完整的后视镜用十字槽沉头螺钉M6(7)安装在任意装甲车后视镜杆上。/n
【技术特征摘要】
1.一种装甲车辆用防冲击减振后视镜,由安装板(1)、弹簧(2)、十字槽沉头螺钉M8(3)、镜片(4)、镜框(5)安装座(6)、十字槽沉头螺钉M6(7)组成；先将弹簧(2)用AB结构胶粘接或采用焊接的方式将弹簧(2)固定在镜框(5)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑果，马圣杰，邓明，汪福均，
申请(专利权)人：重庆长安工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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