一种多充电方式汽车应急启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多充电方式汽车应急启动装置，包括主体，主体的内部设有挡板，且挡板与主体固定连接，挡板的上表面固定连接有超级电容模组与支撑架，且支撑架位于超级电容模组的一侧，支撑架的上表面固定连接有快速充电PCB模块，且快速充电PCB模块的上表面固定连接有状态显示模块，超级电容模组一端固定连接有导电线，且导电线的一端与快速充电PCB模块固定连接，主体的侧表面设有USB充电接口、DC充电接口与防滑凸块，且USB充电接口位于DC充电接口的一侧，防滑凸块位于USB充电接口和DC充电接口的下方，主体的另一侧设有充电夹。

【技术实现步骤摘要】
一种多充电方式汽车应急启动装置
本技术涉及多充电方式汽车应急启动装置
，具体为一种多充电方式汽车应急启动装置。
技术介绍
目前市场上的汽车应急启动电源产品，普遍的是大容量锂电池器件。此产品需要能量比较大，充电的时间比较长，从而给人们使用时会带来一些不便，第二这种锂电池电源启动产品一般比较重，从而携带比较不便，而且充电的方式比较单一，从而限制了应急启动电源的使用范围，给人们的使用带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种多充电方式汽车应急启动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多充电方式汽车应急启动装置，包括主体，所述主体的内部设有挡板，且挡板与主体固定连接，所述挡板的上表面固定连接有超级电容模组与支撑架，且支撑架位于超级电容模组的一侧，所述支撑架的上表面固定连接有快速充电PCB模块，且快速充电PCB模块的上表面固定连接有状态显示模块，所述超级电容模组一端固定连接有导电线，且导电线的一端与快速充电PCB模块固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多充电方式汽车应急启动装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内部设有挡板(2)，且挡板(2)与主体(1)固定连接，所述挡板(2)的上表面固定连接有超级电容模组(3)与支撑架(6)，且支撑架(6)位于超级电容模组(3)的一侧，所述支撑架(6)的上表面固定连接有快速充电PCB模块(4)，且快速充电PCB模块(4)的上表面固定连接有状态显示模块(5)，所述超级电容模组(3)一端固定连接有导电线(16)，且导电线(16)的一端与快速充电PCB模块(4)固定连接，所述主体(1)的侧表面设有USB充电接口(8)、DC充电接口(9)与防滑凸块(14)，且USB充电接口(8)位于DC充电接...

【技术特征摘要】
1.一种多充电方式汽车应急启动装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内部设有挡板(2)，且挡板(2)与主体(1)固定连接，所述挡板(2)的上表面固定连接有超级电容模组(3)与支撑架(6)，且支撑架(6)位于超级电容模组(3)的一侧，所述支撑架(6)的上表面固定连接有快速充电PCB模块(4)，且快速充电PCB模块(4)的上表面固定连接有状态显示模块(5)，所述超级电容模组(3)一端固定连接有导电线(16)，且导电线(16)的一端与快速充电PCB模块(4)固定连接，所述主体(1)的侧表面设有USB充电接口(8)、DC充电接口(9)与防滑凸块(14)，且USB充电接口(8)位于DC充电接口(9)的一侧，所述防滑凸块(14)位于USB充电接口(8)和DC充电接口(9)的下方，所述主体(1)的另一侧设有充电夹(13)。


2.根据权利要求1所述的一种多充电方式汽车应急启动装置，其特征在于：所述USB充电接口(8)的正负级上均设有导电线一(7)，且正极上连接的导电线一(7)与快速充电PCB模块(4)的一端固定连接，所述负极上的导电线一(7)与超级电容模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树晓，具秀青，
申请(专利权)人：深圳太研能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44