一种扫雷辊用的转轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种扫雷辊用的转轮装置，包括支撑结构梁；车轮组，所述车轮组设置于所述支撑结构梁的下方，所述车轮组由若干可拆卸车轮组成；连接柱，所述连接柱竖直设置，上端与所述支撑结构梁的下端连接，所述连接柱的下端与所述车轮组连接，解决了扫雷辊用的转轮装置难以拆卸替换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种扫雷辊用的转轮装置
本技术涉及军工设备
，具体为一种扫雷辊用的转轮装置。
技术介绍
现今，在战场及非和平环境地区下经过大规模扫雷行动后，仍然存在诸如反步兵雷等压迫式爆破物(反坦克雷除外)残留，如果车辆、行人贸然行进可能存在被残余压迫式爆破物(防反坦克雷除外)伤害的危险。因此，需要一种专用设备配合战地巡逻车开道的装置，用于扫除残余压迫式爆破物(反坦克雷除外)。市场上的扫雷辊用的转轮装置在使用中不能完全扫出压迫式爆破物导致压迫式爆破物大量残留，对车辆行人的安全造成威胁，扫雷辊用的转轮装置难以拆卸替换，为此，我们提出一种扫雷辊用的转轮装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种扫雷辊用的转轮装置，以解决上述
技术介绍
中提出的扫雷辊用的转轮装置难以拆卸替换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种扫雷辊用的转轮装置，包括：支撑结构梁；车轮组，所述车轮组设置于所述支撑结构梁的下方，所述车轮组由若干可拆卸车轮组成；连接柱，所述连接柱竖直设置，上端与所述支撑结构梁的下端连接，所述连接柱的下端与所述车轮组连接。优选的，所述车轮组包括：连接梁，若干支撑座，所述连接梁设置于若干并排的所述支撑座上，所述支撑座的一端与阻尼器的上端通过第一铰轴铰接，所述支撑座的另一端与车轮杆的上端铰接，所述阻尼器的下端与所述车轮杆的中间通过第二铰轴铰接，所述车轮杆的下端设置有轴承，车轮的车轮轴与所述轴承转动连接，所述支撑座的上端设置有卡合块将所述连接梁固定于所述支撑座上。优选的，所述连接梁与支撑座之间为可拆卸连接。优选的，所述支撑结构梁的两端的下端均设置连接柱。优选的，所述阻尼器的下端与所述车轮杆中间的凸耳铰接。优选的，所述车轮杆通过轴承与车轮构成旋转结构，且支撑座与车轮杆之间为转动铰接。优选的，所述阻尼器为液压阻尼器。优选的，所述连接柱包括：套，所述套竖直设置于所述支撑结构梁的两端的下端；支柱，所述支柱设置于所述套的内侧，与所述套的下端滑动套接，所述支柱的下端与所述连接梁连接；调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述支撑结构梁的两端的下端，伸入所述套内；活动板，所述活动板设置于所述套内，所述活动板的上端与所述调节螺栓的下端连接；弹簧，所述弹簧设置于所述套内，所述弹簧的上端与所述活动板的下端连接，所述弹簧的下端与所述支柱的上端连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该扫雷辊用的转轮装置设置有支撑座，车轮杆、车轮、阻尼器的组合安装较为快捷，提高了扫雷辊用的转轮装置安装及拆卸的时间，支撑座与右连接件从连接梁上的直接拆卸便于车轮及其他零件的维修及更换；第一铰轴实现了右连接件与连接梁的快速分离，支撑座与第一铰轴之间的固定连接增强了支撑座、车轮杆、车轮与阻尼器的整体稳定性；阻尼器的弹性材质提升了清除全地形路况条件下的残余压迫式爆破物的有效性，第二铰轴便于阻尼器的维修及更换，车轮组件的整体宽度不小于战地巡逻车的宽度，有效的满足了扫雷的需要，轴承提高了车轮转动的灵活性，日常的轴承保养便于车轮的滚动使用，延长车轮的使用年限。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术车轮的结构示意图；图4为本技术连接柱的结构示意图；图中：1、连接梁；2、阻尼器；3、支撑座；6、车轮杆；7、第二铰轴；8、车轮；9、连接柱；10、支撑结构梁；11、卡合块；13、轴承；14、第一铰轴；15、车轮组；16、调节螺栓；17、活动板；18、弹簧；19、支柱；20、套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种扫雷辊用的转轮装置，包括：支撑结构梁10；车轮组15，所述车轮组15设置于所述支撑结构梁10的下方，所述车轮组15由若干可拆卸车轮8组成；连接柱9，所述连接柱9竖直设置，上端与所述支撑结构梁10的下端连接，所述连接柱9的下端与所述车轮组15连接；解决了
技术介绍
中提出的扫雷辊用的转轮装置难以拆卸替换的问题。所述车轮组15包括：连接梁1，若干支撑座3，所述连接梁1设置于若干并排的所述支撑座3上，所述支撑座3的一端与阻尼器2的上端通过第一铰轴14铰接，所述支撑座3的另一端与车轮杆6的上端铰接，所述阻尼器2的下端与所述车轮杆6的中间通过第二铰轴7铰接，所述车轮杆6的下端设置有轴承13，车轮8的车轮轴与所述轴承13转动连接，所述支撑座3的上端设置有卡合块11将所述连接梁1固定于所述支撑座3上；每个车轮8与车轮杆6，阻尼器2连接安装在一起后，再安装到连接梁1上，连接形式快捷，实现了车轮8与连接梁1的快速分离，提高了扫雷辊用的转轮装置安装及拆卸的时间，当车轮8扫雷被爆破物损坏后，将支撑座3与卡合块11打开，将车轮8从连接梁1上直接拆卸，便于车轮8及其他零件的维修及更换；所述连接梁1与支撑座3之间为可拆卸连接。所述支撑结构梁10的两端的下端均设置连接柱9，连接柱9下方连接车轮组15，车轮组15组件设置有两个，每个车轮组15组件中车轮8的数量为6个，车轮8组件的整体宽度不小于战地巡逻车的宽度，有效的满足了扫雷的需要；所述阻尼器2的下端与所述车轮杆6中间的凸耳铰接；阻尼器2为弹性阻尼器，将车轮8抵顶在扫雷作业区的地面上，提升了清除全地形路况条件下的残余压迫式爆破物的有效性，使用者手动将第二铰轴7对阻尼器2进行拆卸，便于阻尼器2的维修及更换；所述车轮杆6通过轴承13与车轮8构成旋转结构，且支撑座3与车轮杆6之间为转动铰接；结构的整体稳定性好；轴承13提高了车轮8转动的灵活性，日常的轴承13保养便于车轮8的滚动使用，延长车轮8的使用年限。工作原理：对于这类的扫雷辊用的转轮装置，首先在连接梁1上安装支撑座3，或者将支撑座3、车轮杆6、车轮8、阻尼器2、卡合块11安装在一起后再安装到连接梁1上，当车轮8扫雷被爆破物损坏后，将支撑座3与卡合块11打开，从连接梁1上直接拆卸，使用者借助工具将第一铰轴14拆卸，实现了车轮组件与连接梁1的快速分离。在一个实施例中，所述阻尼器2为液压阻尼器。在一个实施例中，所述连接柱9包括：套20，所述套20竖直设置于所述支撑结构梁10的两端的下端；支柱19，所述支柱19设置于所述套20的内侧，与所述套20的下端滑动套接，所述支柱19的下端与所述连接梁1连接；调节螺栓16，所述调节螺栓16穿过所述支撑结构梁10的两端的下端，伸入所述套20内；活动板17，所述活动板17设置于所述套20内，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扫雷辊用的转轮装置，其特征在于，包括：/n支撑结构梁(10)；/n车轮组(15)，所述车轮组(15)设置于所述支撑结构梁(10)的下方，所述车轮组(15)由若干可拆卸车轮(8)组成；/n连接柱(9)，所述连接柱(9)竖直设置，上端与所述支撑结构梁(10)的下端连接，所述连接柱(9)的下端与所述车轮组(15)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种扫雷辊用的转轮装置，其特征在于，包括：
支撑结构梁(10)；
车轮组(15)，所述车轮组(15)设置于所述支撑结构梁(10)的下方，所述车轮组(15)由若干可拆卸车轮(8)组成；
连接柱(9)，所述连接柱(9)竖直设置，上端与所述支撑结构梁(10)的下端连接，所述连接柱(9)的下端与所述车轮组(15)连接。


2.根据权利要求1所述的一种扫雷辊用的转轮装置，其特征在于，所述车轮组(15)包括：连接梁(1)，若干支撑座(3)，所述连接梁(1)设置于若干并排的所述支撑座(3)上，所述支撑座(3)的一端与阻尼器(2)的上端通过第一铰轴(14)铰接，所述支撑座(3)的另一端与车轮杆(6)的上端铰接，所述阻尼器(2)的下端与所述车轮杆(6)的中间通过第二铰轴(7)铰接，所述车轮杆(6)的下端设置有轴承(13)，车轮(8)的车轮轴与所述轴承(13)转动连接，所述支撑座(3)的上端设置有卡合块(11)，将所述连接梁(1)固定于所述支撑座(3)上。


3.根据权利要求2所述的一种扫雷辊用的转轮装置，其特征在于，所述连接梁(1)与支撑座(3)之间为可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述的一种扫雷辊用的转轮装置，其特征在于，所述支撑结构梁(10)的两端的下端均设置连接柱(9)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张步俊，
申请(专利权)人：北京赢和睿致科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11