一种防水防尘分体式轴承座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防水防尘分体式轴承座，包括底座、下卡圈、上卡圈以及轴承；所述底座与下卡圈固定连接；所述轴承设置在下卡圈和上卡圈内侧，所述轴承包括外圈、内圈和滚珠层；所述下卡圈两端设置有下卡板，所述上卡圈两端设置有与下卡板配合使用的上卡板，所述下卡板和上卡板的连接方式为可拆卸式连接；所述下卡圈和上卡圈内侧还设置有挡板，用于遮挡滚珠层；所述内圈内侧设置有环形板，所述环形板延伸至轴与挡板之间，用于隔离轴与挡板。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防尘分体式轴承座
本技术涉及轴承座
，尤其涉及一种防水防尘分体式轴承座。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。当使用轴承时，安装时一般通过轴承座安装在设备上，但是，传统的轴承座在对于转轴上的轴承的安装都是仅仅起到了支撑固定作用，无法起到防护作用，在撕碎机、粉碎机等粉碎设备的工作过程中，粉碎的物料碎屑或水渍会溅射入轴承座中，进而进入轴承内，影响轴承的运转；若物料碎屑在轴承内积累过多，将极大的影响轴承的运行；同时过多的物料碎屑堆积会使得轴承磨损严重，缩短轴承的使用寿命，轴承内水份含量增大会导致润滑油润滑效果降低，轴承得不到较好的润滑也会导致磨损加剧，减短使用寿命。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种防水防尘分体式轴承座。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种防水防尘分体式轴承座，包括底座、下卡圈、上卡圈以及轴承；所述底座与下卡圈固定连接；所述轴承设置在下卡圈和上卡圈内侧，所述轴承包括外圈、内圈和滚珠层；所述下卡圈两端设置有下卡板，所述上卡圈两端设置有与下卡板配合使用的上卡板，所述下卡板和上卡板的连接方式为可拆卸式连接；所述下卡圈和上卡圈内侧还设置有挡板，用于遮挡滚珠层；所述内圈内侧设置有环形板，所述环形板延伸至轴与挡板之间，用于隔离轴与挡板。作为上述技术方案的改进，所述环形板靠近挡板一侧设置有凸起，所述凸起的凸起方向为内圈向外圈。作为上述技术方案的改进，所述下卡圈和上卡圈的内侧设置有卡槽，所述卡槽用于卡住挡板，所述卡槽内设置有橡胶层，使得卡槽与挡板过盈配合。作为上述技术方案的改进，所述上卡圈设置有注油嘴，所述注油嘴与滚珠层连通。作为上述技术方案的改进，所述内圈的侧壁设置有凹槽，所述挡板上设置有与凹槽间隙配合的凸条。本技术的有益效果：在环形板、凸起以及挡板的作用下，滚珠层与外界连通的通道呈“U”型，起到防尘防水的作用；同时，灰尘或水汽刚进入“U”型通道的方向是朝向轴的方向，因此在轴转动的时候，会产生离心力，使得灰尘或水汽不易进入，或已经进入“U”型通道的灰尘或水汽在离心力的作用下被甩出“U”型通道，从而加强防水防尘的效果。附图说明图1为本技术实施例所述一种防水防尘分体式轴承座装有挡板和凸起时的结构示意图；图2为本技术实施例所述一种防水防尘分体式轴承座没装挡板和凸起时结构示意图；图3为本技术实施例所述一种防水防尘分体式轴承座的剖面结构示意图；图4为图3中A区域的放大结构示意图；底座11，下卡圈12，上卡圈13，下卡板14，上卡板15，卡槽16，注油嘴17，外圈21，内圈22，滚珠层23，凹槽24，挡板30，凸条31，环形板40，凸起41。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。实施例如图1、图2所示，本实施例所述一种防水防尘分体式轴承座，包括底座11、下卡圈12、上卡圈13以及轴承；所述底座11与下卡圈12固定连接；所述轴承设置在下卡圈12和上卡圈13内侧，所述轴承包括外圈21、内圈22和滚珠层23；轴承座一侧用密封板密封住，另一侧通过轴承与轴连接；所述下卡圈12两端设置有下卡板14，所述上卡圈13两端设置有与下卡板14配合使用的上卡板15，所述下卡板14和上卡板15的连接方式为可拆卸式连接；所述下卡圈12和上卡圈13内侧还设置有挡板30，用于遮挡滚珠层23；所述内圈22内侧设置有环形板40，所述环形板40延伸至轴与挡板30之间，用于隔离轴与挡板30；所述环形板40与内圈22固定连接，并且与轴固定连接，在轴转动时，轴承的内圈22以及环形板40与轴一同转动。所述环形板40靠近挡板30一侧设置有凸起41，所述凸起41的凸起方向为内圈22向外圈21。在环形板40、凸起41以及挡板30的作用下，滚珠层23与外界连通的通道呈“U”型，起到防尘防水的作用；同时，灰尘或水汽刚进入“U”型通道的方向是朝向轴的方向，因此在轴转动的时候，会产生离心力，使得灰尘或水汽不易进入，或已经进入“U”型通道的灰尘或水汽在离心力的作用下被甩出“U”型通道，从而加强防水防尘的效果。所述下卡圈12和上卡圈13的内侧设置有卡槽16，所述卡槽16用于卡住挡板30，所述卡槽16内设置有橡胶层，使得卡槽16与挡板30过盈配合；设置卡槽16使得挡板30与下卡圈12和上卡圈13接触一侧进出紧密，防尘防水，同时在卡槽16与挡板30之间设置橡胶层并过盈配合，加强密封性。所述上卡圈13设置有注油嘴17，所述注油嘴17与滚珠层23连通；通过注油嘴17能够将润滑油加入到轴承内；同时润滑油会经过滚珠层23进入到“U”型通道内，“U”型通道靠近轴承一侧会有润滑油积聚，起到防尘防水的作用，“U”型通道与外界连通的一侧在离心力的作用下不会有润滑油积聚，如果润滑油加多了会被甩出，因此添加润滑油至轴转动时有润滑油从“U”型通道甩出即轴承内润滑油加满，避免出现润滑油添加不够或添加过量的情况。所述内圈22的侧壁设置有凹槽24，所述挡板30上设置有与凹槽24间隙配合的凸条31；凹槽24与凸条31间隙配合使得气密性增加，防水防尘效果更好。需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水防尘分体式轴承座，其特征在于：包括底座(11)、下卡圈(12)、上卡圈(13)以及轴承；所述底座(11)与下卡圈(12)固定连接；所述轴承设置在下卡圈(12)和上卡圈(13)内侧，所述轴承包括外圈(21)、内圈(22)和滚珠层(23)；/n所述下卡圈(12)两端设置有下卡板(14)，所述上卡圈(13)两端设置有与下卡板(14)配合使用的上卡板(15)，所述下卡板(14)和上卡板(15)的连接方式为可拆卸式连接；/n所述下卡圈(12)和上卡圈(13)内侧还设置有挡板(30)，用于遮挡滚珠层(23)；所述内圈(22)内侧设置有环形板(40)，所述环形板(40)延伸至轴与挡板(30)之间，用于隔离轴与挡板(30)；所述环形板(40)靠近挡板(30)一侧设置有凸起(41)，所述凸起(41)的凸起方向为内圈(22)向外圈(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防水防尘分体式轴承座，其特征在于：包括底座(11)、下卡圈(12)、上卡圈(13)以及轴承；所述底座(11)与下卡圈(12)固定连接；所述轴承设置在下卡圈(12)和上卡圈(13)内侧，所述轴承包括外圈(21)、内圈(22)和滚珠层(23)；
所述下卡圈(12)两端设置有下卡板(14)，所述上卡圈(13)两端设置有与下卡板(14)配合使用的上卡板(15)，所述下卡板(14)和上卡板(15)的连接方式为可拆卸式连接；
所述下卡圈(12)和上卡圈(13)内侧还设置有挡板(30)，用于遮挡滚珠层(23)；所述内圈(22)内侧设置有环形板(40)，所述环形板(40)延伸至轴与挡板(30)之间，用于隔离轴与挡板(30)；所述环形板(40)靠近挡板(30)一侧设置有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家勇，侯磊，郭川菊，
申请(专利权)人：合肥仁达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34