【技术实现步骤摘要】
汽柴油发电机组的散热系统
本技术涉及一种汽柴油发电机组的散热系统。
技术介绍
现有技术中，汽柴油发电机组的发动机和发电机及其控制设备需采用两个散热器进行散热，原因在于：发动机的正常工作温度一般在100~110℃以下，发电机和其控制设备的电子元器件工作温度一般不高于80℃，发动机通常采用节温器来控制发动机内外循环以实现散热，目前的发动机节温器一般以石蜡节温器为主，该节温器选用固定溶点的石蜡作为节温器的开关，当发动机内介质温度高达石蜡溶点时石蜡溶化，节温器由闭合状态转换为开启状态，节温器闭合状态时，发动机内散热介质为内循环，节温器开启后，发动机散热介质为外循环，该节温器的开启温度一般在80℃左右，开启节温器后，由发动机散热介质出口流出的散热介质通常在80度以上，高于发电机和其控制设备的电子元器件工作温度，无法对发电机和其控制设备的电子元器件起到散热作用，因此，发动机和发电机及其控制设备不能共用一个散热器，两个散热器占用更多空间，其增加了成本。因此，如何简化散热系统的结构，节省空间、降低成本，成为亟待解决的问题。技...
【技术保护点】
1.汽柴油发电机组的散热系统，其特征在于，包括：发动机（1）、发电机（2）和散热器（3），其中，所述发动机（1）包括发动机散热介质进口（11）和发动机散热介质出口（12），所述发电机（2）包括发电机散热介质进口（21）和发电机散热介质出口（22），所述散热器（3）上设置介质第一进口（31）、介质第二进口（32）、介质第一出口（33）和介质第二出口（34），所述发动机散热介质进口（11）与所述散热器（3）的介质第一出口（33）连接，所述发动机散热介质出口（12）与所述散热器（3）的介质第一进口（31）连接，所述发电机散热介质进口（21）与所述散热器（3）的介质第二出口（34）...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.汽柴油发电机组的散热系统，其特征在于，包括：发动机（1）、发电机（2）和散热器（3），其中，所述发动机（1）包括发动机散热介质进口（11）和发动机散热介质出口（12），所述发电机（2）包括发电机散热介质进口（21）和发电机散热介质出口（22），所述散热器（3）上设置介质第一进口（31）、介质第二进口（32）、介质第一出口（33）和介质第二出口（34），所述发动机散热介质进口（11）与所述散热器（3）的介质第一出口（33）连接，所述发动机散热介质出口（12）与所述散热器（3）的介质第一进口（31）连接，所述发电机散热介质进口（21）与所述散热器（3）的介质第二出口（34）连接，所述发电机散热介质出口（22）与所述散热器（3）的介质第二进口（32）连接。
技术研发人员：马胤刚，胡晓帆，段成云，
申请(专利权)人：沈阳天眼智云信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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