一种新型线束扎带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型线束扎带，涉及线束扎带设备技术领域。新型线束扎带包括带体和扎带头，带体包括多个突起的卡条以及凹陷的卡槽，扎带头包括扎带外壳、开关、第一挡板、第二挡板、卡板；扎带外壳包括外壳板体以及两个固定板，两个固定板分别固定在外壳板体的两端；开关包括扳动轴以及扳动钮，开关位于第一挡板与第二挡板之间，扳动轴的两端分别转动连接到两个固定板，扳动轴的一端延伸出扎带外壳外，延伸出的扳动轴一端与扳动钮固定连接；卡板包括上卡板、中卡板以及下卡板，中卡板固定在扳动轴上，上卡板位于第一挡板与扎带外壳之间，下卡板位于第二挡板与扎带外壳之间。采用本实用新型专利技术，可以减少资源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种新型线束扎带
本技术涉及线束扎带设备
，特别涉及一种新型线束扎带。
技术介绍
随着科技的发展以及人们生活水平的提高，汽车应用也越来越广泛。汽车制造工艺中，汽车线束固定方式的安全可靠性对整车电气的安全来说非常重要，如果汽车线束发生磨损，会严重影响整车的安全性。目前，汽车线束通常使用扎带固定，扎带能够有效保证线束固定的安全可靠性。扎带是众所周知的。通常包括与扎带头一体形成的细长的带体，带体上设置有多条卡槽，扎带头处设置有卡钩，卡钩可以勾住卡槽，进而实现捆扎固定。但目前扎带为了保证捆扎牢靠，卡钩一旦勾住卡槽，除了破坏卡钩或者破坏带体，很难将卡钩完好无损地从卡槽中拆下来，使得扎带无法反复使用，造成了资源浪费。
技术实现思路
本技术通过扎带头的下卡板卡在带体的卡槽中，以此来扎紧线束，当需要将扎带解除时，转动扳动钮带动下卡板脱离扎带的卡槽，以此来解除扎带，这样，扎带可以反复使用，解决了现有技术资源浪费的技术问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种新型线束扎带，该新型线束扎带包括带体和扎带头，所述带体包括多个突起的卡条以及凹陷的卡槽，所述扎带头包括扎带外壳、开关、第一挡板、第二挡板、卡板；所述扎带外壳包括外壳板体以及两个固定板，所述两个固定板分别固定在所述外壳板体的两端，且所述两个固定板分别垂直于所述外壳板体，所述第一挡板的两端分别固定在所述两个固定板上，所述第二挡板的两端分别固定在所述两个固定板上；所述开关包括扳动轴以及扳动钮，所述开关位于所述第一挡板与所述第二挡板之间，所述扳动轴的两端分别转动连接到所述两个固定板，所述扳动轴的一端延伸出所述扎带外壳外，所述延伸出的扳动轴一端与所述扳动钮固定连接；所述卡板包括上卡板、中卡板以及下卡板，所述中卡板固定在所述扳动轴上，所述上卡板位于所述第一挡板与所述扎带外壳之间，所述下卡板位于所述第二挡板与所述扎带外壳之间。可选地，所述上卡板以及下卡板的长度短于所述中卡板的长度。可选地，所述突起的卡条呈三角状。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：本技术实施例中，用带体环绕住待捆扎的线束，然后将带体的一端插入扎带头的卡板与扎带外壳的缝隙中，扎带头的下卡板会卡在带体的卡槽中，以此来固定扎带头与带体的相对位置，以此来扎紧线束。当需要将扎带解除时，可以转动扳动钮，带动扳动轴转动，进而带动卡板转动，使得卡在扎带卡槽中的下卡板转开，不再卡在扎带卡槽中。这样，可以将带体从扎带头中抽出，这样就解除了扎带。这样，扎带可以反复使用，解决了现有技术资源浪费的技术问题，节省了资源。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种新型线束扎带的结构示意图；图2是技术实施例提供的一种新型线束扎带的结构示意图；图3是技术实施例提供的一种新型线束扎带的结构示意图。附图标记包括：1、带体；11、卡条；12、卡槽；2、扎带头；21、开关；211、扳动轴；212、扳动钮；22、第一挡板；23、第二挡板；24、卡板；241、上卡板；242、中卡板；243、下卡板；25、扎带外壳；251、外壳板体；252、固定板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。如图1所示，本技术一实施例提供的一种新型线束扎带，该新型线束扎带包括带体1和扎带头2，带体1用于缠绕住线束，扎带头2用于固定带体1。带体1的整体为长条形，其一侧表面包括多个突起的卡条11以及凹陷的卡槽12，卡条11与卡槽12用于配合卡住扎带头，卡条11与卡槽12分别交替设置。可选地，为了让卡条11起到更好的固定作用，可以将突起的卡条11设置为三角状。扎带头2包括开关21、第一挡板22、第二挡板23、卡板24、扎带外壳25。开关21包括扳动轴211以及扳动钮212，开关位于第一挡板22与第二挡板23之间，扳动轴211的两端分别转动连接到两个固定板，扳动轴211的一端延伸出扎带外壳25外。卡板24包括上卡板241、中卡板242以及下卡板243，可选地，上卡板241以及下卡板243的长度短于中卡板242的长度。中卡板242固定在扳动轴211上，上卡板241位于第一挡板22与扎带外壳25之间，上卡板241用于防止卡板转动的角度太大，下卡板243位于第二挡板23与扎带外壳25之间，下卡板243用于卡住带体1的卡条11与卡槽12，使得扎带头与带体1固定住。扎带外壳25包括外壳板体251以及两个固定板252，两个固定板252分别固定在外壳板体的两端，且两个固定板252分别垂直于外壳板体，两个固定板252用于固定第一挡板22、第二挡板23以及卡板。第一挡板22的两端分别固定在两个固定板252上，第二挡板23的两端分别固定在两个固定板252上。可选地，可以是在两个固定板252相应的位置设置有转动孔，扳动轴211的一端设置一圈卡槽12，将扳动轴211的卡槽12卡在一个固定板252的转动孔上，扳动轴211另一端穿过另一个固定板252上的转动孔延伸出去，延伸出的扳动轴211一端与扳动钮212固定连接，通过转动扳动钮212可以转动扳动轴211。本技术的工作过程为：用带体环绕住待捆扎的线束，然后将带体的一端插入扎带头的卡板与扎带外壳的缝隙中，扎带头的下卡板会卡在带体的卡槽中，以此来固定扎带头与带体的相对位置，以此来扎紧线束。当需要将扎带解除时，可以转动扳动钮，带动扳动轴转动，进而带动卡板转动，使得卡在扎带卡槽中的下卡板转开，不再卡在扎带卡槽中。这样，可以将带体从扎带头中抽出，这样就解除了扎带。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型线束扎带，其特征在于，所述新型线束扎带包括带体和扎带头，所述带体包括多个突起的卡条以及凹陷的卡槽，所述扎带头包括扎带外壳、开关、第一挡板、第二挡板、卡板；/n所述扎带外壳包括外壳板体以及两个固定板，所述两个固定板分别固定在所述外壳板体的两端，且所述两个固定板分别垂直于所述外壳板体，所述第一挡板的两端分别固定在所述两个固定板上，所述第二挡板的两端分别固定在所述两个固定板上；/n所述开关包括扳动轴以及扳动钮，所述开关位于所述第一挡板与所述第二挡板之间，所述扳动轴的两端分别转动连接到所述两个固定板，所述扳动轴的一端延伸出所述扎带外壳外，所述延伸出的扳动轴一端与所述扳动钮固定连接；/n所述卡板包括上卡板、中卡板以及下卡板，所述中卡板固定在所述扳动轴上，所述上卡板位于所述第一挡板与所述扎带外壳之间，所述下卡板位于所述第二挡板与所述扎带外壳之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型线束扎带，其特征在于，所述新型线束扎带包括带体和扎带头，所述带体包括多个突起的卡条以及凹陷的卡槽，所述扎带头包括扎带外壳、开关、第一挡板、第二挡板、卡板；
所述扎带外壳包括外壳板体以及两个固定板，所述两个固定板分别固定在所述外壳板体的两端，且所述两个固定板分别垂直于所述外壳板体，所述第一挡板的两端分别固定在所述两个固定板上，所述第二挡板的两端分别固定在所述两个固定板上；
所述开关包括扳动轴以及扳动钮，所述开关位于所述第一挡板与所述第二挡板之间，所述扳动轴的两端分别转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤越，李天耕，康文娇，王淑丽，孙运鹏，贺任俊，于民，王立平，
申请(专利权)人：长春市正扬实业有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22