一种拉紧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉紧器，包括盒体，盒体上设有开口，盒体其中一块侧面板上设有棘轮、齿轮一、齿轮二和齿轮三，齿轮一上固定有与棘轮相匹配挡条，齿轮二一侧与齿轮一相啮合，齿轮二另一侧与齿轮三相啮合，盒体内设有收卷器和转动轴，收卷器一端贯穿盒体其中一块侧面板与棘轮连接，收卷器另一端与另一块侧面板转动连接，转动轴一端贯穿盒体其中一块侧面板与齿轮三连接，转动轴另一端与另一块侧面板转动连接，转动轴上设有限位结构和复位结构，收卷器上设有行李绳，行李绳一端与收卷器绕接，行李绳另一端绕过转动轴贯穿开口连接吊钩，盒体上设有拉绳，盒体通过拉绳连接挂钩。本实用新型专利技术有益效果是：行李绳可自动收紧和锁止。

【技术实现步骤摘要】
一种拉紧器
本技术涉及索具相关
，尤其是指一种拉紧器。
技术介绍
在一些货物的运输、移动、装运或者仓储的情况下，拉紧器具有一定的固定功能，它们具有锁紧后，不会脱落，安全可靠，且轻便、操作简便，保护物体不受损伤，主要起拉紧作用。而在货物的运输过程中，由于货运车受路面的影响往往会出现颠簸，从而可能会出现货物松动而导致掉落的现象，拉紧器在行李绳松动的请况下无法自动锁紧，同时现有的拉紧器在操作过程中，往往需要手动锁止，一般不能实现自动锁紧的功能。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中无法实现自动锁紧的不足，提供了一种能够实现自动锁紧功能的拉紧器。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种拉紧器，它包括盒体，所述盒体上设有开口，所述盒体的其中一块侧面板上设有棘轮、齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述齿轮一上固定连接有与棘轮相匹配的挡条，所述齿轮二的一侧与齿轮一相互啮合，所述齿轮二的另一侧与齿轮三相互啮合，所述盒体内设有收卷器和转动轴，所述收卷器的一端贯穿盒体的其中一块侧面板与棘轮连接，所述收卷器的另一端与盒体相对应的另一块侧面板转动连接，所述转动轴的一端贯穿盒体的其中一块侧面板与齿轮三连接，所述转动轴的另一端与盒体相对应的另一块侧面板转动连接，所述转动轴上设有限位结构和复位结构，所述收卷器上设有行李绳，所述行李绳的一端与收卷器卷绕连接，所述行李绳的另一端绕过转动轴后贯穿开口连接有吊钩，所述盒体上设有拉绳，所述盒体通过拉绳连接有挂钩。盒体上设有开口，盒体的其中一块侧面板上设有棘轮、齿轮一、齿轮二和齿轮三，齿轮一上固定连接有与棘轮相匹配的挡条，齿轮二的一侧与齿轮一相互啮合，齿轮二的另一侧与齿轮三相互啮合，盒体内设有收卷器和转动轴，收卷器的一端贯穿盒体的其中一块侧面板与棘轮连接，收卷器的另一端与盒体相对应的另一块侧面板转动连接，转动轴的一端贯穿盒体的其中一块侧面板与齿轮三连接，转动轴的另一端与盒体相对应的另一块侧面板转动连接，转动轴上设有限位结构和复位结构，收卷器上设有行李绳，行李绳的一端与收卷器卷绕连接，行李绳的另一端绕过转动轴后贯穿开口连接有吊钩，盒体上设有拉绳，盒体通过拉绳连接有挂钩。本技术所提及的行李绳为编织绳，盒体上设有开口的目的在于保证行李绳与转动轴充分接触，便于操作人员通过拉动行李绳，行李绳与转动轴产生动摩擦而带动转动轴转动；初始状态下，棘轮与齿轮三之间的行李绳处于松弛状态，便于操作人员通过拉动行李绳，行李绳与转动轴的外表面产生动摩擦，在动摩擦的作用下使得齿轮三转动，齿轮三带动齿轮二往反方向转动，齿轮二带动齿轮一和挡条向与齿轮一相同的方向转动，从而打开棘轮，齿轮三通过限位结构停止转动从而使得齿轮一停止转动，以此来防止齿轮一带动挡条旋转360度后锁止棘轮，而此时操作人员对行李绳产生的拉力克服动摩擦，以此来拉动卷绕在收卷器上的行李绳直到合适的位置为止，收卷器收紧行李绳，最后通过吊钩固定；此时齿轮三通过复位机构复位，从而依次通过齿轮二和齿轮一带动挡条复位自动锁止棘轮，达到了能够实现自动锁紧功能的目的。作为优选，收卷器包括卷线筒、卷线轴和发条，卷线轴安装于卷线筒内，卷线轴的中心轴与卷线筒的中心轴为同一轴线，卷线筒的一端设有套环，卷线筒通过套环贯穿盒体的其中一块侧面板与棘轮连接，卷线筒的另一端设有翻边，盒体相对应的另一块侧面板上设有与翻边相匹配的L型槽，卷线筒通过翻边与L型槽相配合与盒体的侧面板转动连接，卷线轴的一端与卷线筒套接，卷线轴的另一端贯穿卷线筒与设有L型槽的盒体的一侧面板固定连接，发条卷绕连接于卷线轴上，发条的一端与卷线轴连接，发条的另一端与卷线筒连接。发条的一端连接于卷线轴上固定不动，发条的另一端连接于卷线筒上，卷线筒随着行李绳的拉动转动，通过棘轮与挡条配合锁止，从而实现了行李绳自动收紧、自动锁止的功能。作为优选，限位结构包括弧形限位板，弧形限位板的中心轴与转动轴的中心轴为同一轴线，弧形限位板位于转动轴的两端且靠近转动轴端部的边缘位置处，盒体的侧面板上设有与弧形限位板相匹配的弧形孔，弧形孔的弧长大于弧形限位板的弧长，转动轴的一端通过弧形限位板贯穿盒体上其中一块侧面板上的弧形孔与齿轮三连接，齿轮三的中心轴与弧形限位板的中心轴为同一轴线，转动轴的另一端通过弧形限位板与弧形孔相配合与盒体相对应的另一块侧面板转动连接，行李绳与转动轴上设有弧形限位板的一侧相接触。操作人员拉动行李绳时，行李绳与转动轴产生动摩擦带动转动轴转动，转动轴通过弧形限位板带动齿轮三转动，从而依次通过齿轮二和齿轮一传动从棘轮上打开挡条，当弧形限位板旋转到与弧形孔的边界相接触时，转动轴停止转动，此时操作人员对行李绳产生的拉力克服行李绳与转动轴之间的动摩擦，直至到合适的位置为止，这样设计有利于防止挡条旋转360度，避免行李绳在拉动过程中挡条锁止棘轮，设计合理，操作简单。作为优选，复位结构包括弹簧，弹簧的中心轴与转动轴的中心轴为同一轴线，弹簧位于转动轴的两端且远离转动轴端部的边缘位置处，弹簧的一端与转动轴的端部固定连接，弹簧的另一端与盒体的侧面板固定连接。当行李绳被拉到合适的位置时，收卷器收紧行李绳，此时人为的拉力消失，被扭转的弹簧克服转动轴与行李绳之间的静摩擦，带动转动轴复位，转动轴通过弧形限位板带动齿轮三反向旋转复位，并依次通过齿轮二和齿轮一传动带动挡条复位，自动锁止棘轮。作为优选，转动轴上设有若干根均匀分布的橡胶凸条，这样设计便于增大行李绳与转动轴之间的摩擦力。作为优选，棘轮上设有若干个均匀分布的棘爪，挡条的一端与齿轮一固定连接，挡条的另一端与棘爪相啮合，棘爪的朝向与行李绳在卷线筒上的卷绕方向相同。棘爪的朝向与行李绳在卷线筒上的卷绕方向相同，使得货物运输过程中，行李绳松弛后能通过收卷器上的发条达到自动收紧并锁止的目的。本技术的有益效果是：行李绳通过收卷器可实现自动收紧、自动锁止的功能；结构简单，设计合理且便于操作人员操作。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是拉紧器的结构示意图；图3是图2的仰视图；图4是图2中A-A的剖视图。图中：1.棘爪，2.吊钩，3.行李绳，4.拉绳，5.盒体，6.开口，7.棘轮，8.齿轮一，9.齿轮二，10.齿轮三，11.挡条，12.收卷器，13.转动轴，14.限位结构，15.复位结构，16.挂钩，17.卷线筒，18.卷线轴，19.发条，20.套环，21.翻边，22.L型槽，23.弧形限位板，24.弧形孔，25.弹簧，26.橡胶凸条。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2和图3所述的实施例中，一种拉紧器，它包括盒体5，盒体5上设有开口6，盒体5的其中一块侧面板上设有棘轮7、齿轮一8、齿轮二9和齿轮三10，齿轮一8上固定连接有与棘轮7相匹配的挡条11，齿轮二9的一侧与齿轮一8相互啮合，齿轮二9的另一侧与齿轮三10相互啮合，盒体5内设有收卷器12和转动轴13，收卷器12的一端贯穿盒体5的其中一块侧面板与棘轮7连接，收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉紧器，其特征是，包括盒体(5)，所述盒体(5)上设有开口(6)，所述盒体(5)的其中一块侧面板上设有棘轮(7)、齿轮一(8)、齿轮二(9)和齿轮三(10)，所述齿轮一(8)上固定连接有与棘轮(7)相匹配的挡条(11)，所述齿轮二(9)的一侧与齿轮一(8)相互啮合，所述齿轮二(9)的另一侧与齿轮三(10)相互啮合，所述盒体(5)内设有收卷器(12)和转动轴(13)，所述收卷器(12)的一端贯穿盒体(5)的其中一块侧面板与棘轮(7)连接，所述收卷器(12)的另一端与盒体(5)相对应的另一块侧面板转动连接，所述转动轴(13)的一端贯穿盒体(5)的其中一块侧面板与齿轮三(10)连接，所述转动轴(13)的另一端与盒体(5)相对应的另一块侧面板转动连接，所述转动轴(13)上设有限位结构(14)和复位结构(15)，所述收卷器(12)上设有行李绳(3)，所述行李绳(3)的一端与收卷器(12)卷绕连接，所述行李绳(3)的另一端绕过转动轴(13)后贯穿开口(6)连接有吊钩(2)，所述盒体(5)上设有拉绳(4)，所述盒体(5)通过拉绳(4)连接有挂钩(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种拉紧器，其特征是，包括盒体(5)，所述盒体(5)上设有开口(6)，所述盒体(5)的其中一块侧面板上设有棘轮(7)、齿轮一(8)、齿轮二(9)和齿轮三(10)，所述齿轮一(8)上固定连接有与棘轮(7)相匹配的挡条(11)，所述齿轮二(9)的一侧与齿轮一(8)相互啮合，所述齿轮二(9)的另一侧与齿轮三(10)相互啮合，所述盒体(5)内设有收卷器(12)和转动轴(13)，所述收卷器(12)的一端贯穿盒体(5)的其中一块侧面板与棘轮(7)连接，所述收卷器(12)的另一端与盒体(5)相对应的另一块侧面板转动连接，所述转动轴(13)的一端贯穿盒体(5)的其中一块侧面板与齿轮三(10)连接，所述转动轴(13)的另一端与盒体(5)相对应的另一块侧面板转动连接，所述转动轴(13)上设有限位结构(14)和复位结构(15)，所述收卷器(12)上设有行李绳(3)，所述行李绳(3)的一端与收卷器(12)卷绕连接，所述行李绳(3)的另一端绕过转动轴(13)后贯穿开口(6)连接有吊钩(2)，所述盒体(5)上设有拉绳(4)，所述盒体(5)通过拉绳(4)连接有挂钩(16)。


2.根据权利要求1所述的一种拉紧器，其特征是，所述收卷器(12)包括卷线筒(17)、卷线轴(18)和发条(19)，所述卷线轴(18)安装于卷线筒(17)内，所述卷线轴(18)的中心轴与卷线筒(17)的中心轴为同一轴线，所述卷线筒(17)的一端设有套环(20)，所述卷线筒(17)通过套环(20)贯穿盒体(5)的其中一块侧面板与棘轮(7)连接，所述卷线筒(17)的另一端设有翻边(21)，所述盒体(5)相对应的另一块侧面板上设有与翻边(21)相匹配的L型槽(22)，所述卷线筒(17)通过翻边(21)与L型槽(22)相配合与盒体(5)的侧面板转动连接，所述卷线轴(18)的一端与卷线筒(17)套接，所述卷线轴(18)的另一端贯穿卷线筒(17)与设有L型槽(22)的盒体(5)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡富英，
申请(专利权)人：杭州乐进贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33