一种电动车龙头及电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车的技术领域，提供了一种电动车龙头及电动车，其中电动车龙头包括：龙头座，其内部设有容线腔，龙头座的座壁上开设有连通容线腔的第一容线孔、第二容线孔、第三容线孔、第四容线孔和第五容线孔；车前灯组件的线缆穿设于第一容线孔中；车把件穿设于第二容线孔中；指示灯组件的线缆穿设于车把件的内部；按键组件的线缆穿设于第三容线孔中；刹把组件的线缆穿设于第四容线孔中；仪表组件的线缆穿设于第五容线孔中；电动车设有上述的电动车龙头；本实用新型专利技术提供的电动车龙头及电动车具有以下优点：避免电动车龙头的线缆外露，进而造成线缆杂乱的现象，同时上述设计避免了线缆因暴露于外部而引发的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车龙头及电动车
本技术涉及电动车的
，更具体地说，是涉及一种电动车龙头及电动车。
技术介绍
现有的电动车龙头包括指示灯组件、刹把组件、车前灯组件、按键组件和仪表组件，这些组件均设有用于与电动车的供电组件连接或者与控制组件连接的线缆，上述组件的线缆多数暴露于电动车龙头外，多个线缆交错容易造成线缆杂乱；另外线缆外露也容易造成线缆受损，进而引发线缆短路，从而降低了指示灯组件、刹把组件、车前灯组件和仪表组件的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车龙头及电动车，以解决现有技术中存在的电动车的线缆外露、布置杂乱、存在安全隐患的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种电动车龙头，包括：龙头座，其内部设有容线腔，所述龙头座的座壁上开设有连通所述容线腔的第一容线孔、第二容线孔、第三容线孔、第四容线孔和第五容线孔，所述第一容线孔位于所述龙头座的前侧，所述第二容线孔位于所述龙头座横向上的一侧，所述第三容线孔与所述第二容线孔相邻，所述第四容线孔位于所述龙头座的底侧，所述第五容线孔位于所述龙头座的顶侧；车前灯组件，设于所述龙头座的前侧，所述车前灯组件的线缆穿设于所述第一容线孔中，且伸入于所述容线腔中；车把件，设于所述龙头座横向上的一侧，所述车把件穿设于所述第二容线孔中；指示灯组件，设于所述车把件的远离所述龙头座的一端，所述指示灯组件的线缆穿设于所述车把件的内部，且伸入于所述容线腔中；按键组件，设于所述车把件上，所述按键组件的线缆穿设于所述第三容线孔中，且伸入于所述容线腔中；刹把组件，设于所述车把件上，且与所述按键组件相邻，所述刹把组件的线缆穿设于所述第四容线孔中，且伸入于所述容线腔中；以及仪表组件，设于所述龙头座的顶侧，所述仪表组件的线缆穿设于所述第五容线孔中，且伸入于所述容线腔中。在一个实施例中，所述车前灯组件可拆卸地嵌设于所述第一容线孔中。在一个实施例中，所述车把件的一端可拆卸地插设于所述第二容线孔中，所述刹把组件、所述按键组件、所述指示灯组件依次设于所述车把件的露出所述第二容线孔外的一端上。在一个实施例中，所述指示灯组件包括灯座和光源，所述灯座可拆卸地嵌设于所述车把件的远离所述龙头座的一端，所述光源设于所述灯座的远离所述车把件的侧面上。在一个实施例中，所述按键组件包括第一按键壳体、与所述第一按键壳体对接的第二按键壳体和设于所述第一按键壳体上的按键，所述第一按键壳体和所述第二按键壳体围合形成可拆卸地套设于所述车把件上的壳体结构。在一个实施例中，所述刹把组件包括第一刹把架体、与所述第一刹把架体对接的第二刹把架体和设于所述第一刹把架体上的刹把，所述第一刹把架体和所述第二刹把架体围合形成可拆卸地套设于所述车把件上的支架结构。在一个实施例中，所述第二刹把架体设有正对所述第三容线孔的过线槽，所述按键组件的线缆穿设于所述第三容线孔中。在一个实施例中，所述龙头座包括第一座体和对接于所述第一座体上的第二座体，所述第一座体和所述第二座体围合形成有所述容线腔。在一个实施例中，所述车把件上设有定位凹槽，所述第二座体设有插入于所述定位凹槽的定位凸台，所述定位凸台匹配所述定位凹槽，所述车把件夹持于所述第一座体和所述第二座体之间，且所述车把件固定于所述第一座体上。本技术的另一目的在于提供一种电动车包括车体和上述的电动车龙头，所述电动车龙头安装于所述车体上。本技术提供的电动车龙头及电动车的有益效果在于：在龙头座上设置第一容线孔、第二容线孔、第三容线孔、第四容线孔和第五容线孔，依次将车前灯组件、指示灯组件、按键组件、刹把组件、仪表组件的线缆一一对应穿设于上述容线孔中，并且容置于容线腔中，避免电动车龙头的线缆外露，进而造成线缆杂乱的现象，同时上述设计避免了线缆因暴露于外部而引发的安全性问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的电动车龙头的立体结构图；图2是本技术实施例提供的电动车龙头的一种视角的爆炸图；图3是本技术实施例提供的电动车龙头的另一种视角的爆炸图；图4是本技术实施例提供的仪表组件的一种视角的爆炸图；图5是本技术实施例提供的第一防水圈的立体结构图；图6是本技术实施例提供的仪表组件的另一种视角的爆炸图；图7是图4“A”处的放大图；图8是本技术实施例提供的车前灯组件的一种视角的爆炸图；图9是本技术实施例提供的车前灯组件的另一种视角的爆炸图；图10是本技术实施例提供的刹把组件的爆炸图；图11是本技术的另一实施例提供的电动车龙头的一种视角的爆炸图；图12是图11“B”处的放大图；图13是本技术另一实施例提供的电动车龙头的另一种视角的爆炸图；图14是图13“C”处的放大图。图中各附图标记为：1-龙头座；11-第一容线孔；12-第二容线孔；13-第三容线孔；14-第四容线孔；15-第五容线孔；16-第一座体；161-容置槽；17-第二座体；171-定位凸台；2-车前灯组件；21-散热壳体；211-过线孔；212-测试孔；213-过线塞；214-密封塞；215-散热片；22-灯板；23-透镜；231-远光灯透镜单元；232-近光灯透镜单元；233-日行灯透镜单元；24-紧固件；25-灯罩；3-车把件；32-限位凹槽；4-指示灯组件；5-按键组件；51-第一按键壳体；52-第二按键壳体；53-按键；6-刹把组件；61-第一刹把架体；611-固定凸台；612-限位凸缘；62-第二刹把架体；621-过线槽；63-刹把；7-仪表组件；71-第一仪表壳体；72-第二仪表壳体；73-控制板；731-连接输入插头；732-连接输出插头；74-仪表连接孔；75-第一防水圈；751-第一防水凸条；76-扣合环台；77-扣合罩台；78-第二防水圈；781-第二防水凸条；79-灯源框架；791-出光孔；70-半透镜板；8-线缆。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接位于另一个元件上或者间接位于另一个元件上。当一个元件被称为“连接于”另一个元件，它可以是直接连接或间接连接至另一个元件。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车龙头，其特征在于，包括：/n龙头座，其内部设有容线腔，所述龙头座的座壁上开设有连通所述容线腔的第一容线孔、第二容线孔、第三容线孔、第四容线孔和第五容线孔，所述第一容线孔位于所述龙头座的前侧，所述第二容线孔位于所述龙头座横向上的一侧，所述第三容线孔与所述第二容线孔相邻，所述第四容线孔位于所述龙头座的底侧，所述第五容线孔位于所述龙头座的顶侧；/n车前灯组件，设于所述龙头座的前侧，所述车前灯组件的线缆穿设于所述第一容线孔中，且伸入于所述容线腔中；/n车把件，设于所述龙头座横向上的一侧，并穿设于所述第二容线孔中；/n指示灯组件，设于所述车把件的远离所述龙头座的一端，所述指示灯组件的线缆穿设于所述车把件的内部，且伸入于所述容线腔中；/n按键组件，设于所述车把件上，所述按键组件的线缆穿设于所述第三容线孔中，且伸入于所述容线腔中；/n刹把组件，设于所述车把件上，且与所述按键组件相邻，所述刹把组件的线缆穿设于所述第四容线孔中，且伸入于所述容线腔中；以及/n仪表组件，设于所述龙头座的顶侧，所述仪表组件的线缆穿设于所述第五容线孔中，且伸入于所述容线腔中。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车龙头，其特征在于，包括：
龙头座，其内部设有容线腔，所述龙头座的座壁上开设有连通所述容线腔的第一容线孔、第二容线孔、第三容线孔、第四容线孔和第五容线孔，所述第一容线孔位于所述龙头座的前侧，所述第二容线孔位于所述龙头座横向上的一侧，所述第三容线孔与所述第二容线孔相邻，所述第四容线孔位于所述龙头座的底侧，所述第五容线孔位于所述龙头座的顶侧；
车前灯组件，设于所述龙头座的前侧，所述车前灯组件的线缆穿设于所述第一容线孔中，且伸入于所述容线腔中；
车把件，设于所述龙头座横向上的一侧，并穿设于所述第二容线孔中；
指示灯组件，设于所述车把件的远离所述龙头座的一端，所述指示灯组件的线缆穿设于所述车把件的内部，且伸入于所述容线腔中；
按键组件，设于所述车把件上，所述按键组件的线缆穿设于所述第三容线孔中，且伸入于所述容线腔中；
刹把组件，设于所述车把件上，且与所述按键组件相邻，所述刹把组件的线缆穿设于所述第四容线孔中，且伸入于所述容线腔中；以及
仪表组件，设于所述龙头座的顶侧，所述仪表组件的线缆穿设于所述第五容线孔中，且伸入于所述容线腔中。


2.如权利要求1所述的电动车龙头，其特征在于，所述车前灯组件可拆卸地嵌设于所述第一容线孔中。


3.如权利要求1所述的电动车龙头，其特征在于，所述车把件的一端可拆卸地插设于所述第二容线孔中，所述刹把组件、所述按键组件、所述指示灯组件依次设于所述车把件的露出所述第二容线孔外的一端上。


4.如权利要求1所述的电动车龙头，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈则霖，彭健文，陈峥，
申请(专利权)人：深圳猛犸电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44