理线结构及具有其的滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种理线结构及具有其的滑板车，理线结构包括理线装置、底盘和电控模块，电控模块和理线装置均设置在底盘内，理线装置用于对与电控模块相连的连接线进行整理；理线装置包括：底座，底座与电控模块间隔设置，底座上设置有安装结构，安装结构与连接线的至少部分的外表面相适配；限位板，限位板设置在底座上，限位板与安装结构围成对连接线进行限位的限位空间。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的车辆因线束管理的方式不可靠而导致安全性较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
理线结构及具有其的滑板车
本技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种理线结构及具有其的滑板车。
技术介绍
目前，市场上销售的代步及儿童娱乐的滑板车，其内部的线束都是用普通的扎带进行简单的固定，或者线束直接散乱的放在滑板车的内部。然而，随着时间的推移，塑料扎带很容易老化断裂，造成线束的松动，影响正常的行驶，具有一定的安全隐患。而散乱的线束则不便于进行管理，也会因为线束混乱导致产生局部过热的情况，严重会出现自燃现象。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种理线结构及具有其的滑板车，以解决现有技术中的车辆因线束管理的方式不可靠而导致安全性较低的技术问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种理线结构，理线结构包括理线装置、底盘和电控模块，电控模块和理线装置均设置在底盘内，理线装置用于对与电控模块相连的连接线进行整理；理线装置包括：底座，底座与电控模块间隔设置，底座上设置有安装结构，安装结构与连接线的至少部分的外表面相适配；限位板，限位板设置在底座上，限位板与安装结构围成对连接线进行限位的限位空间。...

【技术保护点】
1.一种理线结构，其特征在于，所述理线结构包括理线装置、底盘(40)和电控模块(70)，所述电控模块(70)和所述理线装置均设置在所述底盘(40)内，所述理线装置用于对与所述电控模块(70)相连的连接线(50)进行整理；所述理线装置包括：/n底座(10)，所述底座(10)与所述电控模块(70)间隔设置，所述底座(10)上设置有安装结构，所述安装结构与所述连接线(50)的至少部分的外表面相适配；/n限位板(20)，所述限位板(20)设置在所述底座(10)上，所述限位板(20)与所述安装结构围成对所述连接线(50)进行限位的限位空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种理线结构，其特征在于，所述理线结构包括理线装置、底盘(40)和电控模块(70)，所述电控模块(70)和所述理线装置均设置在所述底盘(40)内，所述理线装置用于对与所述电控模块(70)相连的连接线(50)进行整理；所述理线装置包括：
底座(10)，所述底座(10)与所述电控模块(70)间隔设置，所述底座(10)上设置有安装结构，所述安装结构与所述连接线(50)的至少部分的外表面相适配；
限位板(20)，所述限位板(20)设置在所述底座(10)上，所述限位板(20)与所述安装结构围成对所述连接线(50)进行限位的限位空间。


2.根据权利要求1所述的理线结构，其特征在于，所述安装结构为卡接凹槽，所述卡接凹槽与所述连接线(50)上的接插件(60)相卡接，所述卡接凹槽与所述限位板(20)的板面围成所述限位空间。


3.根据权利要求2所述的理线结构，其特征在于，所述卡接凹槽为多个，多个所述卡接凹槽间隔设置。


4.根据权利要求2所述的理线结构，其特征在于，所述底座(10)为条状结构，所述卡接凹槽为多个，沿所述底座(10)的延伸方向多个所述卡接凹槽间隔设置。


5.根据权利要求2所述的理线结构，其特征在于，所述卡接凹槽包括第一卡接凹槽(11)和第二卡接凹槽(12)，所述第一卡接凹槽(11)与所述第二卡接凹槽(12)间隔设置，所述第一卡接凹槽(11)为圆弧槽，所述第二卡接凹槽(12)为矩形槽。


6.根据权利要求5所述的理线结构，其特征在于，所述限位板(20)覆盖在所述第二卡接凹槽(12)的槽口处。


7.根据权利要求5所述的理线结构，其特征在于，所述限位板(20)覆盖在所述第一卡接凹槽(11)的槽口和所述第二卡接凹槽(12)的槽口处。

【专利技术属性】
技术研发人员：戚明阳，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11