一种汽车用防滑脚踏垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用防滑脚踏垫，包括弹性垫，弹性垫的顶部和底部均设置有防滑装置，且两个防滑装置位置对称，弹性垫的内部中心处固定连接有支撑板，且支撑板的两端延伸至弹性垫的外部，支撑板的顶部和底部均固定连接有两个板杆，弹性垫的顶部和底部分别固定连接有移动板，且支撑板位于两个移动板之间，两个移动板靠近支撑板的表面均开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有滑杆。该实用新型专利技术，当汽车内部的空间的大小不同时，可以通过拉动推板使U形板由倾斜状态变为竖直状态，可以改变防滑垫的尺寸大小，使防滑垫能适应于多个汽车内部，提高防滑垫的使用范围的同时也会降低由于更换防滑垫而产生的额外费用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防滑脚踏垫
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车用防滑脚踏垫。
技术介绍
汽车防滑垫通俗一点讲，就是放在汽车仪表台上的一块防滑垫，放上汽车摆饰品，手机等，不易滑落。也称手机防滑垫，也有车载防滑垫。防滑垫可以由多种材料制作而成。比较普遍有PVC防滑垫，硅胶防滑垫，PU防滑垫等。汽车防滑垫形状常见的有：长方形，正方形，圆形，立体盆形和各种卡通形状，每个企业都可以根据自己企业形象，企业促销内容而订制属于自己的形状款式。防滑垫在人们的日常生活中很常见，而汽车防滑垫经常被用到汽车内，然而汽车的大小各不相同，需要用到防滑垫的尺寸也各不相同，然而现有的汽车防滑垫不能根据汽车内部空间的大小做出相应的调整使用范围有限，当人们更换汽车，而防滑垫还可以使用时由于防滑垫的尺寸不能做出对应的调整，这就需要重新购买新的汽车防滑垫，会增加人们的额外费用，同时也会造成防滑垫的浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用防滑脚踏垫。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车用防滑脚踏垫，包括弹性垫，所述弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防滑脚踏垫，包括弹性垫(1)，其特征在于：所述弹性垫(1)的顶部和底部均设置有防滑装置(18)，且两个防滑装置(18)位置对称，所述弹性垫(1)的内部中心处固定连接有支撑板(7)，且支撑板(7)的两端延伸至弹性垫(1)的外部，所述支撑板(7)的顶部和底部均固定连接有两个板杆(10)，所述弹性垫(1)的顶部和底部分别固定连接有移动板(8)，且支撑板(7)位于两个移动板(8)之间，两个所述移动板(8)靠近支撑板(7)的表面均开设有两个滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有滑杆(11)，且滑杆(11)的一端铰接有U形板(12)，所述U形板(12)的另一端与对应的板杆(10)的端部铰接，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防滑脚踏垫，包括弹性垫(1)，其特征在于：所述弹性垫(1)的顶部和底部均设置有防滑装置(18)，且两个防滑装置(18)位置对称，所述弹性垫(1)的内部中心处固定连接有支撑板(7)，且支撑板(7)的两端延伸至弹性垫(1)的外部，所述支撑板(7)的顶部和底部均固定连接有两个板杆(10)，所述弹性垫(1)的顶部和底部分别固定连接有移动板(8)，且支撑板(7)位于两个移动板(8)之间，两个所述移动板(8)靠近支撑板(7)的表面均开设有两个滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有滑杆(11)，且滑杆(11)的一端铰接有U形板(12)，所述U形板(12)的另一端与对应的板杆(10)的端部铰接，所述U形板(12)的表面开设有环形槽，且环形槽内滑动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的端部固定连接有两个夹块，且U形板(12)位于两个夹块之间，相邻的所述连接杆(13)的端部固定连接有同一个推板(14)，且推板(14)位于弹性垫(1)的外部，所述推板(14)的表面设置有限位装置(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用防滑脚踏垫，其特征在于：所述防滑装置(18)包括两个吸盘(2)、水平管(3)、T形管(4)、活塞(5)和推杆(6)，所述两...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛鸣春，林一鹏，
申请(专利权)人：湖北鑫佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42