一种自锁式可变进气格栅结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自锁式可变进气格栅结构，包括上下布置的多个格栅叶片，格栅叶片连接有可驱动其翻转至任意开度位置并保持在该位置的自锁机构，自锁机构包括与所述格栅叶片连接的蜗轮蜗杆装置和可驱动蜗轮蜗杆装置动作的驱动装置。通过蜗轮蜗杆的结构可使格栅叶片在完全开启位置和完全关闭位置自锁，无需电机处于持续工作状态即可实现格栅叶片的自锁功能，可使用普通电机替代步进电机，成本低、可靠性高。同时可通过蜗轮蜗杆的结构驱动格栅叶片动作，实现完全打开和完全关闭之间的状态切换，无需额外的能源消耗，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种自锁式可变进气格栅结构
本技术涉及整车发动机热管理系统
，具体地指一种自锁式可变进气格栅结构。
技术介绍
目前国内外使用的车辆进气格栅均是采用步进电机和减速机构结合的方案来驱动进气格栅叶片转动。当车辆停驶以及车辆断电时，进气格栅叶片闭合，当车辆上电后，控制器控制步进电机旋转，经减速机构减速增扭，驱动进气格栅叶片打开、闭合，完成自检。车辆点火后，控制器根据当前的环境条件控制进气格栅动作。现有技术方案中步进电机成本较高且为了保持进气格栅叶片的打开状态，步进电机需要一直保持通电，这不仅需要持续消耗电能，也消耗了步进电机的使用寿命，另外，为了对抗车辆高速行驶时迎面风作用在叶片上的强大力矩，需要增加电机电流，增大了电机烧毁的风险。因此亟需一种无需电机即可实现自锁的可变进气格栅结构。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种结构简单、无需电机持续工作即可实现自锁的可变进气格栅结构。为实现此目的，本技术所设计的自锁式可变进气格栅结构，包括上下布置的多个格栅叶片，其特征在于：所述格栅叶片连接有可驱动其翻转至任意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自锁式可变进气格栅结构，包括上下布置的多个格栅叶片(4)，其特征在于：所述格栅叶片(4)连接有可驱动其翻转至任意开度位置并保持在该位置的自锁机构，所述自锁机构包括与所述格栅叶片(4)连接的蜗轮蜗杆装置和可驱动蜗轮蜗杆装置动作的驱动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种自锁式可变进气格栅结构，包括上下布置的多个格栅叶片(4)，其特征在于：所述格栅叶片(4)连接有可驱动其翻转至任意开度位置并保持在该位置的自锁机构，所述自锁机构包括与所述格栅叶片(4)连接的蜗轮蜗杆装置和可驱动蜗轮蜗杆装置动作的驱动装置。


2.如权利要求1所述的自锁式可变进气格栅结构，其特征在于：所述蜗轮蜗杆装置包括与所述格栅叶片(4)固定的蜗轮(7)和与所述蜗轮(7)啮合的蜗杆(3)，所述蜗轮(7)沿所述格栅叶片(4)的长度方向布置，所述驱动装置连接所述蜗杆(3)。


3.如权利要求2所述的自锁式可变进气格栅结构，其特征在于：所述驱动装置为电机(2)，所述蜗杆(3)同轴固定于所述电机(2)的电机轴(8)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢毅，胡前，李桂全，刘嘉璐，王景智，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42