一种军用车辆能源回收再利用系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种军用车辆能源回收再利用系统，包括车内空间以及与所述车内空间连通的新风能量回收部、发电机能量回收部；所述新风能量回收部包括与所述车内空间连通的排风管、新风管、热回收芯，所述热回收芯内设置有热交换芯道，所述热交换芯道内的两个通风道分别与所述排风管、所述新风管连通；所述发电机能量回收部包括依次连接的加热换热器、水箱、套管换热器，本申请通过设置发电机组余热回收部、新风能量回收部、电源余热回收部、制氧系统余热回收部，通发电机组余热、电源余热、制氧系统余热进行回收并用于对车辆内部进行加热，可有效的回收其散热，降低车辆内部取暖的能量消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种军用车辆能源回收再利用系统
本技术涉及车辆能量回收装置，具体是一种军用车辆能源回收再利用系统。
技术介绍
军用车辆乘载员舱室内环境因素是影响承载员战斗力的主要因素之一，而且军用车辆乘载员舱一般空间狭小，环境恶劣，舱室内部环境很难达到人员生理所需要的条件，严重影响人员的作业效率和生命健康安全，所以乘载员舱内的环境至关重要，特别是加热系统，目前，我国研制的军用车辆主要是采用电加热，其消耗电功率大，对柴油发电机组要求高。同时，车载的发电系统、制氧系统、车载电源等在工作时还会产生大量的热量，这些热量直接传播到周围的空气中，造成了极大的能量浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种军用车辆能源回收再利用系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种军用车辆能源回收再利用系统，包括车内空间以及与所述车内空间连通的新风能量回收部、发电机能量回收部；所述新风能量回收部包括与所述车内空间连通的排风管、新风管、热回收芯，所述热回收芯内设置有热交换芯道，所述热交换芯道内设置有两个相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种军用车辆能源回收再利用系统，其特征在于，包括车内空间(1)以及与所述车内空间(1)连通的新风能量回收部(2)、发电机能量回收部(3)；/n所述新风能量回收部(2)包括与所述车内空间(1)连通的排风管(21)、新风管(22)、热回收芯(23)，所述热回收芯(23)内设置有热交换芯道(24)，所述热交换芯道(24)内设置有两个相互交叉的通风道，所述热交换芯道(24)内的两个通风道分别与所述排风管(21)、所述新风管(22)连通；/n所述发电机能量回收部(3)包括依次连接的加热换热器(31)、水箱(32)、套管换热器(35)，所述套管换热器(35)通过发电机循环水管(37)与发电机冷却系统连...

【技术特征摘要】
1.一种军用车辆能源回收再利用系统，其特征在于，包括车内空间(1)以及与所述车内空间(1)连通的新风能量回收部(2)、发电机能量回收部(3)；
所述新风能量回收部(2)包括与所述车内空间(1)连通的排风管(21)、新风管(22)、热回收芯(23)，所述热回收芯(23)内设置有热交换芯道(24)，所述热交换芯道(24)内设置有两个相互交叉的通风道，所述热交换芯道(24)内的两个通风道分别与所述排风管(21)、所述新风管(22)连通；
所述发电机能量回收部(3)包括依次连接的加热换热器(31)、水箱(32)、套管换热器(35)，所述套管换热器(35)通过发电机循环水管(37)与发电机冷却系统连接。


2.根据权利要求1所述的一种军用车辆能源回收再利用系统，其特征在于，所述新风管(22)的进风口处连接有空气过滤器。


3.根据权利要求1所述的一种军用车辆能源回收再利用系统，其特征在于，所述热交换芯道(24)内的两个通风到之间通过导热平板隔离。


4.根据权利要求1所述的一种军用车辆能源回收再利用系统，其特征在于，所述加热换热器(31)固定连接于所述车内空间(1)内。


5.根据权利要求1所述的一种军用车辆能源回收再利用系统，其特征在于，所述水箱(32)的出水口与所述套管换热器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：白帅，邵欣宇，徐家武，
申请(专利权)人：合肥同智机电控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34