一种电瓶采样车蓄能供暖系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电瓶采样车蓄能供暖系统：包括蓄热组件和换热组件；蓄热组件的传热介质在系统内进行循环，将蓄热组件蓄存的热量传递到驾驶室内，并借助换热组件与驾驶室内空气进行热交换，从而提高驾驶室内的温度，系统结构简单、高效、安全，可持续运行较长时间。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶采样车蓄能供暖系统
本技术涉及电瓶采样车，具体涉及一种电瓶采样车蓄能供暖系统。
技术介绍
目前电瓶采样车的动力源一般采用蓄电池，为了保证电瓶采样车的续航里程，一般不配置车内暖风系统。对于配置有暖风系统的电瓶采样车，一般也是采用燃油热风供暖，但燃油热风系统在含有易燃易爆化学危险气体的化工装置区运行存在较大的安全隐患。目前仅见到少量将蓄能暖风系统应用于车辆的公开报道。例如，中国专利CN205185783U公开了一种汽车暖风装置，其储热罐的内部填充储热液，并用电加热器加热储热液；将储热液泵入到暖风芯体的散热器，并将流经散热器的冷风加热后送入车内。上述专利公开的暖风装置，采用水或含有水的混合液(例如，防冻液)作为储热液，不仅蓄热过程难以控制(易受热相变)、传热速率低(温差小)，而且传热路径冗繁、风压大，在使用中热量损失较多。尽管可以通过配置PTC加热器进行辅助加热，但PTC的加热功率高、电流大，在含有易燃易爆化学危险气体的化工装置区运行仍存在安全隐患，而且降低了电动车辆续航里程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶采样车蓄能供暖系统，其特征在于：包括蓄热组件及换热组件；所述蓄热组件包括电源连接电线(10)、蓄热筒(4)以及设置在蓄热筒(4)内的蓄能电加热管(6)和传热介质，蓄能电加热管(6)与电源连接电线(10)相连；所述换热组件包括设置于驾驶室内的换热器(15)；换热器(15)与蓄热筒(4)通过传热介质循环管路相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种电瓶采样车蓄能供暖系统，其特征在于：包括蓄热组件及换热组件；所述蓄热组件包括电源连接电线(10)、蓄热筒(4)以及设置在蓄热筒(4)内的蓄能电加热管(6)和传热介质，蓄能电加热管(6)与电源连接电线(10)相连；所述换热组件包括设置于驾驶室内的换热器(15)；换热器(15)与蓄热筒(4)通过传热介质循环管路相连。


2.根据权利要求1所述一种电瓶采样车蓄能供暖系统，其特征在于：所述蓄热筒(4)设置在驾驶室外侧，蓄热筒(4)上设置有保温层(5)。


3.根据权利要求1所述一种电瓶采样车蓄能供暖系统，其特征在于：所述换热组件还包括用于增强换热器(15)与驾驶室内空气热交换的换热风扇(14)。


4.根据权利要求1或3所述一种电瓶采样车蓄能供暖系统，其特征在于：所述换热组件选自设置在驾驶室内顶部的风机盘管。


5.根据权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志远，郭凡，秦超，冯玉虎，李智伟，杨仟山，刘文才，刘海洋，
申请(专利权)人：陕西延长中煤榆林能源化工有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61