一种电动汽车远红外制暖系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种电动汽车远红外制暖系统，包括若干块石墨烯电热膜，若干块所述石墨烯电热膜通过控制装置连接电源；所述电热膜铺设于电动汽车驾驶乘员室内部；由于电热膜的耗电量较小，使电动汽车取暖省电，从而延长了电动汽车的续驶里程；同时产品通电后产生6~14um的远红外光波制暖，能促进和改善血液循环，增强新陈代谢，提高人体免疫力；并且该石墨稀电热膜的升温速度快，有利于快速取暖；由于电热膜的耗电量较小，能降低损耗、提高经济效益，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车远红外制暖系统
本技术实施例涉及新能源电动汽车
，具体涉及一种电动汽车远红外制暖系统。
技术介绍
随着经济的发展，汽车行驶电动化将成为未来最主要的驱动方式。但新能源的电动汽车取消了发动机，在工作过程中没有余热产生，导致冬季车内驾乘人员取暖、前挡风玻璃化霜、除雾问题，需要消耗大量的电量来解决（2~3kW的功率），但电动汽车所携带的电量是有限（仅几十kWh）。目前各新能源汽车公司所生产的电动汽车，主要采用PTC加热器代替原来驾驶室内发动机冷却液的散热片，继续沿用原来吹暖风方式进行制暖设计。这种方式对于电动汽车制暖效率低，车内升温慢、热量损失大，驾乘人员感觉取暖效果差，消耗电量多，并缩短电动汽车的续驶里程。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种电动汽车远红外制暖系统，以解决现有技术采用风道吹暖风方式而导致的，电动汽车制暖效率低、车内升温慢、热量损失大、人员感觉取暖效果差、消耗电量多，还缩短电动汽车的续驶里程的问题。为了实现上述目的，本技术的实施方式提供如下技术方案：在本技术的实施方式的第一方面中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车远红外制暖系统，其特征在于，包括若干块电热膜（1），若干块所述电热膜（1）通过控制装置（2）连接电源（3）；所述电热膜（1）铺设于电动汽车驾驶乘员室内部，若干所述电热膜（1）分别铺设于电动汽车内的脚垫、腿垫、坐垫、靠背垫对人体部位直接加热，所述控制装置（2）包括与总电路连接的总控制开关和通过总控制开关与电路连接的分开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车远红外制暖系统，其特征在于，包括若干块电热膜（1），若干块所述电热膜（1）通过控制装置（2）连接电源（3）；所述电热膜（1）铺设于电动汽车驾驶乘员室内部，若干所述电热膜（1）分别铺设于电动汽车内的脚垫、腿垫、坐垫、靠背垫对人体部位直接加热，所述控制装置（2）包括与总电路连接的总控制开关和通过总控制开关与电路连接的分开关。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车远红外制暖系统，其特征在于，所述电源（3）能...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹砚奎，
申请(专利权)人：曹砚奎，
类型：新型
国别省市：山东;37