商务车单座背架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种商务车单座背架焊接装置，其特征在于：包括底板和设在底板上用于支撑单座背架的支撑块，所述底板上位于单座背架的头端设有第一夹紧机构，在底板中部设有压置定位单座背架的若干个转角缸，所述底板上位于单座背架的尾端两侧设有调角器定位机构，所述第一夹紧机构包括由气缸驱动的双导轨滑块和设在双导轨滑块端头上用于伸入枕头导管内实现定位的枕头导管定位块；所述调角器定位机构包括由双顶缸形成顶置在单座背架尾端外侧的活塞杆和反向顶置在单座背架尾端内侧的第一顶缸。本实用新型专利技术可使单座背架上的枕头导管定位精度得以提高，从而可明显提高焊接精度以及焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
商务车单座背架焊接装置
本技术涉及一种商务车单座背架焊接装置。
技术介绍
目前，汽车乘坐的舒适性中，汽车座椅对舒适性的影响最直接；驾驶员在行驶的过程中，尤其是在山区弯道多的情况下需要进行急转弯等的操作，这时由于离心力的作用、驾驶员及前排乘员会有种被抛出去的感觉，降低了驾驶的安全性、容易造成驾驶员疲劳、以及乘员恶心、胸闷等晕车现象；这就要求座椅背架需要一定强度及舒适度，由于座椅背架的造型需要通过座椅骨架框线进行支撑，框线总成根据座椅造型面进行设计的不规则式样，这样就要求在椅背铁台上增加支撑框线及合绵造型通过人体工程学增加造型面肉厚，提升座椅椅背安全性与舒适性，同时制造工艺上也增加了难度，框线总成与座椅管架、钣金处焊接点位要求提高，传统的焊接治具对目前座椅框线定位不精确，造成漏焊、假焊造成生产节拍加长、生产效率低、产品质量不稳定，且会产生一定的安全隐患。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种商务车单座背架焊接装置，该商务车单座背架焊接装置结构简单、设计合理，有利于提高商务车单座背架定位的准确性。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商务车单座背架焊接装置，其特征在于：包括底板和设在底板上用于支撑单座背架的支撑块，所述底板上位于单座背架的头端设有第一夹紧机构，在底板中部设有压置定位单座背架的若干个转角缸，所述底板上位于单座背架的尾端两侧设有调角器定位机构，所述第一夹紧机构包括由气缸驱动的双导轨滑块和设在双导轨滑块端头上用于伸入枕头导管内实现定位的枕头导管定位块；所述调角器定位机构包括由双顶缸形成顶置在单座背架尾端外侧的活塞杆和反向顶置在单座背架尾端内侧的第一顶缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种商务车单座背架焊接装置，其特征在于：包括底板和设在底板上用于支撑单座背架的支撑块，所述底板上位于单座背架的头端设有第一夹紧机构，在底板中部设有压置定位单座背架的若干个转角缸，所述底板上位于单座背架的尾端两侧设有调角器定位机构，所述第一夹紧机构包括由气缸驱动的双导轨滑块和设在双导轨滑块端头上用于伸入枕头导管内实现定位的枕头导管定位块；所述调角器定位机构包括由双顶缸形成顶置在单座背架尾端外侧的活塞杆和反向顶置在单座背架尾端内侧的第一顶缸。


2.根据权利要求1所述的商务车单座背架焊接装置，其特征在于：所述底板上位于单座背架头端的两侧分别设有第二夹紧机构和第三夹紧机构，所述第二夹紧机构包括由气缸驱动的用于压置在单座背架表面上的第一拐杆，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓吉雄，张顺贤，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35