一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装，包括底板，设置在底板前端的托块、托块一侧的隔热罩限位机构和进气定位机构，底板中部的抱箍定位机构和筒体限位机构，底板后端的出气定位机构；所述隔热罩限位机构包括支撑板，支撑板上设置第一气缸，第一气缸的输出端连接仿形压杆；所述进气定位机构包括支撑板和第一大力钳，第一大力钳的输出杆固定连接进气法兰定位组件；所述抱箍定位机构包括若干个并列设置的抱箍定位件，所述抱箍定位件包括支撑板和设置在支撑板上端的定位抱箍。本实用新型专利技术能保证总成隔热罩的精准定位和较好的焊接可达性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装
本技术涉及一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装，属于工装

技术介绍
在对汽车后处理总成隔热罩焊接工装焊接时，需要把常见的前后两个隔热罩拼合在进气法兰的结构改为上下方向、进气法兰组件穿过隔热罩孔，塞进筒体的结构，同一工序要完成进气法兰组件与筒体焊接以及上下两片隔热罩的纵缝段焊，对原有的焊接工装提出了新的要求，因此，需要开发一种新型的汽车后处理总成隔热罩焊接工装。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装，该工装能保证总成隔热罩的精准定位和较好的焊接可达性。按照本技术提供的技术方案：一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装，包括底板，设置在底板前端的托块、托块一侧的隔热罩限位机构和进气定位机构，底板中部的抱箍定位机构和筒体限位机构，底板后端的出气定位机构；所述隔热罩限位机构包括支撑板，支撑板上设置第一气缸，第一气缸的输出端连接仿形压杆，第一气缸能够带动仿形压杆压紧或松开总成隔热罩；所述进气定位机构包括支撑板，支撑板上设置第一大力钳，第一大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装，其特征在于，包括底板（1），设置在底板（1）前端的托块（6）、托块（6）一侧的隔热罩限位机构（5）和进气定位机构（4），底板（1）中部的抱箍定位机构（3）和筒体限位机构（7），底板（1）后端的出气定位机构（2）；所述隔热罩限位机构（5）包括支撑板，支撑板上设置第一气缸（5.1），第一气缸（5.1）的输出端连接仿形压杆（5.2），第一气缸（5.1）能够带动仿形压杆（5.2）压紧或松开总成隔热罩；/n所述进气定位机构（4）包括支撑板，支撑板上设置第一大力钳（4.1），第一大力钳（4.1）的输出杆固定连接进气法兰定位组件（8），第一大力钳（4.1）能够通过进气法...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后处理总成隔热罩焊接工装，其特征在于，包括底板（1），设置在底板（1）前端的托块（6）、托块（6）一侧的隔热罩限位机构（5）和进气定位机构（4），底板（1）中部的抱箍定位机构（3）和筒体限位机构（7），底板（1）后端的出气定位机构（2）；所述隔热罩限位机构（5）包括支撑板，支撑板上设置第一气缸（5.1），第一气缸（5.1）的输出端连接仿形压杆（5.2），第一气缸（5.1）能够带动仿形压杆（5.2）压紧或松开总成隔热罩；
所述进气定位机构（4）包括支撑板，支撑板上设置第一大力钳（4.1），第一大力钳（4.1）的输出杆固定连接进气法兰定位组件（8），第一大力钳（4.1）能够通过进气法兰定位组件（8）带动进气管下压；所述抱箍定位机构（3）包括若干个并列设置的抱箍定位件（9），所述抱箍定位件（9）包括支撑板和设置在支撑板上端的定位抱箍（9.1）；
所述出气定位机构（2）包括支撑板，支撑板上设置托板，托板上固定设置第二大力钳（2.1），第二大力钳（2.1）的输出杆外端穿过支撑板上的导向孔固定连接出气法兰定位块（2.2），所述出气法兰定位块（2.2）的后侧固定连接第一安装板（2.3），第一安装板（2.3）上活动设置传感器孔定位销（2.4），传感器孔定位销（2.4）位于出气法兰定位块（2.2）前侧上方。


2.如权利要求1所述的汽车后处理总成隔热罩焊接工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞鹤，吴玉强，王金超，冷佳沥，刘后卫，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32