【技术实现步骤摘要】
保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构
本技术涉及一种保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构。
技术介绍
工程电梯双面齿轮在精车加工时很难保证各外圆都是同心的，其同心度不好，目前的加工方式是使用闷盖、两顶尖装夹后再精车加工，但这样无法达到各外圆的同心度的要求，会影响后续磨齿的精度。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构，改变以往使用闷盖、两顶尖的装夹后再加工的加工方式，能做到所有外圆同心，保证磨齿精度。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构，包括一个与工程电梯双面齿轮内孔适配的多阶梯芯轴以及在车加工工程电梯双面齿轮其齿部另一侧时用于固定芯轴的底座，芯轴一端通过台阶与工程电梯双面齿轮内孔左端间隙配合、另一端通过垫圈、螺母与工程电梯双面齿轮内孔右端相连接。精车加工时先夹住工程电梯双面齿轮的右侧一端，然后对左侧车内孔、端面、外圆(内孔和端面是一刀下的)后插入芯轴(芯轴...
【技术保护点】
1.保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构，其特征在于，包括一个与工程电梯双面齿轮内孔适配的多阶梯芯轴以及在车加工工程电梯双面齿轮其齿部另一侧时用于固定芯轴的底座，芯轴一端通过台阶与工程电梯双面齿轮内孔左端间隙配合、另一端通过垫圈、螺母与工程电梯双面齿轮内孔右端相连接。/n
【技术特征摘要】
1.保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构，其特征在于，包括一个与工程电梯双面齿轮内孔适配的多阶梯芯轴以及在车加工工程电梯双面齿轮其齿部另一侧时用于固定芯轴的底座，芯轴一端通过台阶与工程电梯双面齿轮内孔左端间隙配合、另一端通过垫圈、螺母与工程电梯双面齿轮内孔右端相连接。
2.根据权利要求1所述的保证同心度及磨齿精度的工程电梯双面齿轮用装夹结构，其特征在于，所述芯轴呈多阶梯圆柱体形，芯轴由左至右依次包括第一段、第二段、第三段、第四段、第五段及第六段，第二段其直径最大，第六段其直径最小，第三段的直径小于第二段但大于第一段且第三段的直径与工程电梯双面齿轮内孔孔径相当，第四段的直径小于第三段的直径，第五段的直径小于第四段的直径，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永明，
申请(专利权)人：江阴市凯华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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