一种方向盘骨架的压铆定位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括压板、方向盘轮毂、底板、连接柱、铆钉、支撑柱、定位座、定位销、限位板、按压块以及缓冲弹簧，压板下侧安装有方向盘轮毂，方向盘轮毂下侧安装有底板，压板下端面左右两侧安装有连接柱，连接柱下端面连接有铆钉，压板下端面前后两侧安装有定位销，定位销环形侧面下侧固定有限位板，限位板下端面安装有按压块，底板上端面左右两侧安装有支撑柱，底板上端面前后两侧安装有定位座，定位座内部安装有缓冲弹簧，该设计解决了原有方向盘骨架的压铆定位工装使用效果不佳的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于组合安装，定位安装便捷，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘骨架的压铆定位工装
本技术是一种方向盘骨架的压铆定位工装，属于方向盘制作

技术介绍
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理，在对方向盘进行制作时需要用到方向盘骨架的压铆定位工装。现有技术中，现有的方向盘骨架的压铆定位工装在使用时，不便于进行定位安装，浪费大量安装时间，影响加工进度，现在急需一种方向盘骨架的压铆定位工装来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种方向盘骨架的压铆定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于组合安装，定位安装便捷，使用效果好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括压板、方向盘轮毂、便于定位机构以及底板，所述压板下侧安装有方向盘轮毂，所述方向盘轮毂下侧安装有底板，所述底板与方向盘轮毂连接处设置有便于定位机构，所述便于定位机构包括连接柱、铆钉、铆孔、支撑柱、定位座、定位销、限位板、按压块以及缓冲弹簧，所述压板下端面左右两侧安装有连接柱，所述连接柱下端面连接有铆钉，所述压板下端面前后两侧安装有定位销，所述定位销环形侧面下侧固定有限位板，所述限位板下端面安装有按压块，所述底板上端面左右两侧安装有支撑柱，所述支撑柱上端面开设有铆孔，所述底板上端面前后两侧安装有定位座，所述定位座内部安装有缓冲弹簧。进一步地，所述定位座上端面开设有定位孔，所述定位销环形侧面下侧设置有倒角，所述定位销与定位孔相匹配。进一步地，所述定位座上端面开设有缓冲孔，所述缓冲弹簧和按压块与缓冲孔相匹配。进一步地，所述连接柱下端面与支撑柱上端面接触时，所述限位板下端面与定位座上端面相接触。进一步地，所述铆钉环形侧面下侧与铆孔相匹配，所述铆钉设置有多组，且多组铆钉规格相同。进一步地，所述限位板与定位销通过焊接方式相连接。本技术的有益效果：本技术的一种方向盘骨架的压铆定位工装，因本技术添加了连接柱、铆钉、铆孔、支撑柱、定位座、定位销、限位板、按压块以及缓冲弹簧，该设计便于对方向盘骨架进行定位安装，解决了原有方向盘骨架的压铆定位工装使用效果不佳的问题，提高了本技术的定位安装便捷性。因定位座上端面开设有定位孔，定位销环形侧面下侧设置有倒角，定位销与定位孔相匹配，该设计便于定位销与定位孔进行连接，从而在方向盘轮毂安装时起到定位作用，因定位座上端面开设有缓冲孔，缓冲弹簧和按压块与缓冲孔相匹配，该设计便于按压块使缓冲弹簧在缓冲孔内部进行伸缩运动，从而起到缓冲作用，因连接柱下端面与支撑柱上端面接触时，限位板下端面与定位座上端面相接触，该设计在连接时起到限位作用，防止用力过大使铆钉越过极限位置，损坏方向盘轮毂，本技术结构合理，便于组合安装，定位安装便捷，使用效果好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种方向盘骨架的压铆定位工装的结构示意图；图2为本技术一种方向盘骨架的压铆定位工装中便于定位机构的正视剖视图；图3为本技术一种方向盘骨架的压铆定位工装中A的放大图；图中：1-压板、2-方向盘轮毂、3-便于定位机构、4-底板、31-连接柱、32-铆钉、33-铆孔、34-支撑柱、35-定位座、36-定位销、37-限位板、38-按压块、39-缓冲弹簧。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括压板1、方向盘轮毂2、便于定位机构3以及底板4，压板1下侧安装有方向盘轮毂2，方向盘轮毂2下侧安装有底板4，底板4与方向盘轮毂2连接处设置有便于定位机构3。便于定位机构3包括连接柱31、铆钉32、铆孔33、支撑柱34、定位座35、定位销36、限位板37、按压块38以及缓冲弹簧39，压板1下端面左右两侧安装有连接柱31，连接柱31下端面连接有铆钉32，压板1下端面前后两侧安装有定位销36，定位销36环形侧面下侧固定有限位板37，限位板37下端面安装有按压块38，底板4上端面左右两侧安装有支撑柱34，支撑柱34上端面开设有铆孔33，底板4上端面前后两侧安装有定位座35，定位座35内部安装有缓冲弹簧39，该设计解决了原有方向盘骨架的压铆定位工装使用效果不佳的问题。定位座35上端面开设有定位孔，定位销36环形侧面下侧设置有倒角，定位销36与定位孔相匹配，该设计便于定位销36与定位孔进行连接，从而在方向盘轮毂2安装时起到定位作用，定位座35上端面开设有缓冲孔，缓冲弹簧39和按压块38与缓冲孔相匹配，该设计便于按压块38使缓冲弹簧39在缓冲孔内部进行伸缩运动，从而起到缓冲作用，连接柱31下端面与支撑柱34上端面接触时，限位板37下端面与定位座35上端面相接触，该设计在连接时起到限位作用，防止用力过大使铆钉32越过极限位置，损坏方向盘轮毂2。铆钉32环形侧面下侧与铆孔33相匹配，铆钉32设置有多组，且多组铆钉32规格相同，该设计便于铆钉32与铆孔33进行连接从而对方向盘轮毂2起到固定作用，限位板37与定位销36通过焊接方式相连接，提高了该设计的合理性。作为本技术的一个实施例：当需要对方向盘轮毂2进行安装时，工作人员通过将定位销36插入定位孔内部，然后向下对压板1施力从而带动连接柱31向下运动，连接柱31向下运动从而带动铆钉32与铆孔33进行连接，当限位板37下端面与定位座35上端面接触时，此时铆钉32完全与铆孔33进行连接，从而对方向盘轮毂2进行固定，在按压块38推动缓冲弹簧39在缓冲孔内部进行压缩的作用下，从而起到缓冲作用，防止冲击力太大损坏方向盘轮毂2，实现了便于定位安装的目的，提高了本技术的实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括压板、方向盘轮毂、便于定位机构以及底板，其特征在于：所述压板下侧安装有方向盘轮毂，所述方向盘轮毂下侧安装有底板，所述底板与方向盘轮毂连接处设置有便于定位机构；/n所述便于定位机构包括连接柱、铆钉、铆孔、支撑柱、定位座、定位销、限位板、按压块以及缓冲弹簧，所述压板下端面左右两侧安装有连接柱，所述连接柱下端面连接有铆钉，所述压板下端面前后两侧安装有定位销，所述定位销环形侧面下侧固定有限位板，所述限位板下端面安装有按压块，所述底板上端面左右两侧安装有支撑柱，所述支撑柱上端面开设有铆孔，所述底板上端面前后两侧安装有定位座，所述定位座内部安装有缓冲弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括压板、方向盘轮毂、便于定位机构以及底板，其特征在于：所述压板下侧安装有方向盘轮毂，所述方向盘轮毂下侧安装有底板，所述底板与方向盘轮毂连接处设置有便于定位机构；
所述便于定位机构包括连接柱、铆钉、铆孔、支撑柱、定位座、定位销、限位板、按压块以及缓冲弹簧，所述压板下端面左右两侧安装有连接柱，所述连接柱下端面连接有铆钉，所述压板下端面前后两侧安装有定位销，所述定位销环形侧面下侧固定有限位板，所述限位板下端面安装有按压块，所述底板上端面左右两侧安装有支撑柱，所述支撑柱上端面开设有铆孔，所述底板上端面前后两侧安装有定位座，所述定位座内部安装有缓冲弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架的压铆定位工装，其特征在于：所述定位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晖明，
申请(专利权)人：上海方科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31