交通监控方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请提供了一种交通监控方法、装置及电子设备，其中，该交通监控方法包括：获取目标区域中的图像数据；根据所述图像数据确定出所述目标区域中的车辆数据；识别所述图像数据，以确定出所述目标区域中是否存在限制事件；根据所述车辆数据确定出所述目标区域中的交通状况；当所述目标区域的交通状况属于非交通通畅时，仅将所述目标区域的交通状况发送给监控服务器。

【技术实现步骤摘要】
交通监控方法、装置及电子设备
本申请涉及交通监控
，具体而言，涉及一种交通监控方法、装置及电子设备。
技术介绍
由于交通在正常情况下与交通在拥堵情况下时，车辆的行驶状态(例如，速度、加速度等)可能会有一些差异。由于这些差异，导致在现有技术中，在交通在拥堵情况下时可能会出现一些车辆在正常缓慢行驶时，却被识别为违停状态的情况，因此，在交通拥堵情况时，会出现一些交通异常的错误反馈。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种交通监控方法、装置及电子设备。能够减少交通异常的错误反馈的情况。第一方面，本申请实施例提供了一种交通监控方法，包括：获取目标区域中的图像数据；根据所述图像数据确定出所述目标区域中的车辆数据；识别所述图像数据，以确定出所述目标区域中是否存在限制事件；根据所述车辆数据确定出所述目标区域中的交通状况；当所述目标区域中存在所述限制事件时，且所述目标区域的交通状况属于交通通畅时，将所述限制事件发送给监控服务器；当所述目标区域的交通状况属于非交通通畅时，仅将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通监控方法，其特征在于，包括：/n获取目标区域中的图像数据；/n根据所述图像数据确定出所述目标区域中的车辆数据；/n识别所述图像数据，以确定出所述目标区域中是否存在限制事件；/n根据所述车辆数据确定出所述目标区域中的交通状况；/n当所述目标区域中存在所述限制事件时，且所述目标区域的交通状况属于交通通畅时，将所述限制事件发送给监控服务器；/n当所述目标区域的交通状况属于非交通通畅时，仅将所述目标区域的交通状况发送给监控服务器。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通监控方法，其特征在于，包括：
获取目标区域中的图像数据；
根据所述图像数据确定出所述目标区域中的车辆数据；
识别所述图像数据，以确定出所述目标区域中是否存在限制事件；
根据所述车辆数据确定出所述目标区域中的交通状况；
当所述目标区域中存在所述限制事件时，且所述目标区域的交通状况属于交通通畅时，将所述限制事件发送给监控服务器；
当所述目标区域的交通状况属于非交通通畅时，仅将所述目标区域的交通状况发送给监控服务器。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆数据确定出所述目标区域中的交通状况的步骤，包括：
将所述车辆数据与第一类阈值进行比较，以确定所述车辆数据对应的所述目标区域的交通状况为所述交通通畅或所述非交通通畅。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆数据包括车辆数量、车辆面积占比及车辆轨迹数据，所述第一类阈值包括第一数量阈值、第一面积阈值及第一轨迹阈值；所述将所述车辆数据与第一类阈值进行比较，以确定所述车辆数据对应的所述目标区域的交通状况为所述交通通畅或所述非交通通畅的步骤，包括：
将所述车辆数量与所述第一数量阈值进行比较，得到第一结果；
将所述车辆面积占比与所述第一面积阈值进行比较，所述目标区域的面积根据所述图像数据确定，得到第二结果；
将所述车辆轨迹数据与所述第一轨迹阈值进行比较，得到第三结果；
根据所述第一结果、所述第二结果和/或所述第三结果确定出所述目标区域的交通状况为所述交通通畅或所述非交通通畅。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述非交通通畅包括：半拥堵状况及拥堵状况；所述根据所述车辆数据确定出所述目标区域中的交通状况的步骤，包括：
将所述车辆数据分别与第一类阈值和第二类阈值进行比较，以确定出所述车辆数据对应的所述目标区域的交通状况为交通通畅或半拥堵状况或拥堵状况；
所述当所述目标区域的交通状况属于非交通通畅时，仅将所述目标区域的交通状况发送给监控服务器的步骤，包括：
当所述目标区域的交通状况属于非交通通畅中的拥堵状况时，仅将所述目标区域的交通状况发送给监控服务器。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆数据包括车辆数量、车辆面积占比及车辆轨迹数据，所述第一类阈值包括第一数量阈值、第一面积阈值及第一轨迹阈值，所述第二类阈值包括第二数量阈值、第二面积阈值及第二轨迹阈值，所述第二数量阈值大于所述第一数量阈值，所述第二面积阈值...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛河，杨勇，石永禄，朱彬，高枫，
申请(专利权)人：成都通甲优博科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51