一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，属于汽车领域，包括发动机本体和连接管，发动机本体的一端接触连接有阀体，阀体的下端上表面两侧均开设有放置槽，放置槽的端部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，螺栓的端部螺纹旋接于发动机本体端部开设的螺纹凹槽的内部，放置槽的端部位于通孔的两侧均固定安装有弹性垫片，弹性垫片的侧面接触连接于螺栓的端部，连接管的一端固定安装有接头，接头的侧面滑动连接于阀体的另一端内部，接头的外表面固定安装有密封环。该EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，通过弹性垫片的弹力，可避免螺栓在连接过程中受到汽车的颠簸而脱落，提高安装效果。

【技术实现步骤摘要】
一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆
本专利技术涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆。
技术介绍
EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。传统的ERG阀在安装时，安装用的螺栓在汽车行驶产生的震动中会发生松脱，导致ERG阀产生晃动，安装效果较差，且传统的ERG阀在与导气管连接不够紧密，仅仅通过单一的密封圈进行密封，容易在使用过程中发生泄露，使用效果较差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，通过弹性垫片的弹力，可避免螺栓在连接过程中受到汽车的颠簸而脱落，提高安装效果，通过密封环和密封块可对连接管和阀体连接部位进行双重密封，避免发生泄露，提高使用效果。为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，包括发动机本体和连接管，所述发动机本体的一端接触连接有阀体，所述阀体的下端上表面两侧均开设有放置槽，所述放置槽的端部开设有通孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，包括发动机本体（1）和连接管（2），其特征在于：所述发动机本体（1）的一端接触连接有阀体（3），所述阀体（3）的下端上表面两侧均开设有放置槽（4），所述放置槽（4）的端部开设有通孔（5），所述通孔（5）的内部滑动连接有螺栓（6），所述螺栓（6）的端部螺纹旋接于发动机本体（1）端部开设的螺纹凹槽（7）的内部，所述放置槽（4）的端部位于通孔（5）的两侧均固定安装有弹性垫片（8），所述弹性垫片（8）的侧面接触连接于螺栓（6）的端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，包括发动机本体（1）和连接管（2），其特征在于：所述发动机本体（1）的一端接触连接有阀体（3），所述阀体（3）的下端上表面两侧均开设有放置槽（4），所述放置槽（4）的端部开设有通孔（5），所述通孔（5）的内部滑动连接有螺栓（6），所述螺栓（6）的端部螺纹旋接于发动机本体（1）端部开设的螺纹凹槽（7）的内部，所述放置槽（4）的端部位于通孔（5）的两侧均固定安装有弹性垫片（8），所述弹性垫片（8）的侧面接触连接于螺栓（6）的端部。


2.根据权利要求1所述的一种EGR阀控制装置以及发动机系统和车辆，其特征在于：所述弹性垫片（8）为U形结构。


3.根据权利要求1所述的一种EGR...

【专利技术属性】
技术研发人员：上官福程，
申请(专利权)人：温州盛广机电有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33