用于燃料蒸气处理装置的密封阀制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于设置在车辆(6)中的燃料蒸气处理装置(1)的密封阀。阀引导件相对于壳体(31)来回移动。阀(33)与阀引导件(32)接合并在其上滑动以打开和关闭壳体的密封通道(311)。阀侧弹簧(34)被夹在阀引导件和阀之间并且偏压该阀。阀侧弹簧具有外线部(343)，该外线部在轴向(L)的远端限定出平坦表面(343a)，该平坦表面与轴向正交。在阀侧弹簧沿轴向的至少一端中，外线部分和与外线部分相邻的相邻线部分(342)之间的节距(P1)小于规则线部分(341)之间的节距(P)。外线部分和相邻线部分在周向(C)上彼此线接触。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料蒸气处理装置的密封阀
本专利技术涉及一种用于车辆的燃料蒸气处理装置的密封阀。
技术介绍
在具有内燃机的车辆中，液体燃料被储存在燃料箱中并且将被用于内燃机。燃料箱中的液体燃料的蒸气压力根据温度而变化。此外，在燃料箱中的各种气相成分中，由于蒸发的燃料等而施加压力。当将燃料供应到燃料箱时，在一些情形下，作为燃料箱中的气相成分的一部分的蒸发燃料很理想地不释放到外部。该构造包括具有吸附蒸发燃料的罐的燃料蒸气处理装置。然后，在开始向燃料箱供应燃料之前，将设置在连接燃料箱和罐的排气管中的密封阀打开，以将燃料箱中的燃料蒸气吸附到罐的吸附剂中。被罐的吸附剂吸附的燃料成分被供给至内燃机的进气管，并被用于内燃机的燃烧。此外，在该构造中，燃料箱中的燃料蒸气通过罐被供应到内燃机的进气管。燃料蒸气处理装置中使用的密封阀是常关密封阀，该密封阀关闭连接燃料箱与罐的排气管。响应于从控制装置发送到密封阀的致动器的信号，密封阀打开排气管。通过使用密封阀的排气管的开闭操作包括不调整开度的方案、按两步调整开度的方案和定量调整开度的方案。>例如，专利文献1公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于设置在车辆(6)中的燃料蒸气处理装置(1)的密封阀，所述车辆包括内燃机(61)和燃料箱(62)，所述燃料蒸气处理装置包括罐(2)，所述罐构造成吸附在所述燃料箱中蒸发的蒸发燃料(F1)，所述密封阀构造成设置在将所述燃料箱连接到所述罐的排气管(41)中，所述密封阀包括：/n壳体(31)；/n阀引导件(32)，其构造成将致动器的旋转力转换成推进力并相对于所述壳体来回移动；/n阀(33)，其连接到所述排气管，并构造成与所述阀引导件接合并在其上滑动以打开和关闭所述壳体的密封通道(311)；和/n阀侧弹簧(34)，其夹在所述阀引导件和所述阀之间，并构造成沿关闭所述密封通道的方向偏压所述阀，其中...

【技术特征摘要】
20190704 JP 2019-1255811.一种用于设置在车辆(6)中的燃料蒸气处理装置(1)的密封阀，所述车辆包括内燃机(61)和燃料箱(62)，所述燃料蒸气处理装置包括罐(2)，所述罐构造成吸附在所述燃料箱中蒸发的蒸发燃料(F1)，所述密封阀构造成设置在将所述燃料箱连接到所述罐的排气管(41)中，所述密封阀包括：
壳体(31)；
阀引导件(32)，其构造成将致动器的旋转力转换成推进力并相对于所述壳体来回移动；
阀(33)，其连接到所述排气管，并构造成与所述阀引导件接合并在其上滑动以打开和关闭所述壳体的密封通道(311)；和
阀侧弹簧(34)，其夹在所述阀引导件和所述阀之间，并构造成沿关闭所述密封通道的方向偏压所述阀，其中，
所述阀侧弹簧包括线元件(340)，其呈螺旋形并具有分别位于轴向(L)两端的外线部分(343)，
所述外线部分(343)中的每一个具有外表面，其位于所述轴向(L)的远端并限定与所述轴向正交的平坦表面(343a)，
在所述阀侧弹簧的沿所述轴向的至少一端中，在所述外线部分和与所述外线部分相邻的相邻线部分(342)之间的节距(P1)小于所述线元件的除所述外线部分和相邻线部分(342)以外的规则线部分(341)之间的节距(P)，以及
所述外线部分和所述相邻线部分在周向(C)上彼此线接触。


2.根据权利要求1所述的用于蒸发燃料处理装置的密封阀，其中，
所述平坦表面在所述阀侧弹簧的所述周向上处于180°以上且小于360°的第一角度范围(R1)内，以及
所述外线部分和所述相邻线部分经由接触部(344)彼此接触，所述接触部所处的第二角度范围(R2)小于所述平坦表面的所述第一角度范围，以及

【专利技术属性】
技术研发人员：内田公雄，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP