一种防积水道路及其施工方法技术

本申请公开了一种防积水道路及其施工方法，涉及市政道路的技术领域，改善了道路积水出现排水不畅的情况，该防积水道路包括设在道路两边的排水槽，所述排水槽上设置有排水板，所述排水板与排水槽之间设置有锁；还包括用于遮盖部分排水板的盖板，所述排水板边缘处的排水孔处于裸露状态，还包括控制盖板是否遮盖排水板的控制机构，所述控制机构包括第一驱动杆以及浮动件，所述控制机构还包括集水箱，所述浮动件位于集水箱内，所述集水箱内的底部开设有通孔；还有用于固定盖板的固定机构，所述固定机构包括插销以及与插销插接的插孔。

【技术实现步骤摘要】
一种防积水道路及其施工方法
本申请涉及市政道路的
，尤其是涉及一种防积水道路及其施工方法。
技术介绍
城市排水系统作为城市功能的重要组分，在保证居民正常的生活上起到重要的作用。其中道路排水结构是防止路面积水、保障道路正常通车的关键。目前防积水道路常采用中间高两边低的结构，并在路边设置排水槽，将雨水回收至下水道内。排水槽开口处常常会放置雨水篦子，通过雨水篦子来防止人遇到排水槽时出现踩空的情况。路面上有积水时，积水会从雨水篦子上的通孔进入排水槽内。当路面没有积水时，路面上的尘土、垃圾以及落叶难免会通过雨水篦子进入排水槽内，如果不及时清理排水槽内的杂物，当汛期来临时，路面上的积水进入装有杂物的排水槽内，容易出现排水不畅的情况。
技术实现思路
为了改善道路积水出现排水不畅的情况，本申请提供一种防积水道路及其施工方法。第一方面，本申请提供一种防积水道路，采用如下的技术方案：一种防积水道路，包括设在道路两边的排水槽，所述排水槽上设置有排水板，所述排水板上开设有排水孔，所述排水板与排水槽之间设置有锁；还包括用于遮盖部分排水板的盖板，所述排水板边缘处的排水孔处于裸露状态，还包括控制盖板是否遮盖排水板的控制机构，所述控制机构包括与盖板可拆卸连接的第一驱动杆以及浮动件，所述控制机构还包括集水箱，所述浮动件位于集水箱内，所述集水箱内的底部开设有通孔；还包括与排水板可拆卸连接的集污筐，所述集污筐与集水箱之间连接有导向杆，所述第一驱动杆的一端穿过集污筐的底部并且靠近浮动件处，所述集污筐的底部以及靠近底部的周侧均开设有过滤孔；所述导向杆与第一驱动件之间设置有用于固定盖板的固定机构，所述固定机构包括插销以及与插销插接的插孔，所述插孔位于导向杆上，所述固定机构还包括与第一驱动杆固定连接的固定杆，所述固定杆上开设有用于安装插销的安装槽，所述插销的一端连接有抵压块，所述安装槽的槽口开设有限位块，所述安装槽内安装有与插销套接的弹簧，所述弹簧的一端与限位块抵接，所述弹簧的另一端与抵压块抵接；所述固定机构还包括用于驱使插销滑出安装槽外的驱动块，所述驱动块的下端连接有第二驱动杆，所述第二驱动杆的一端贯穿出安装槽外并且与浮动件连接，所述驱动块位于安装槽内与抵压块抵接时，所述弹簧处于被压缩状态，并且浮动件位于集水箱的底部，所述抵压块靠近驱动块的一侧开设有倾斜的导向面，所述导向面较低的一端与驱动块接触，所述固定块上固定连接有导向块，所述导向块内开设有导向槽，所述导向槽与安装槽连通，所述驱动块与导向槽滑动连接，所述导向槽远离安装槽的一端设置有限位环。通过采用上述技术方案，没有下雨时，因为排水板通过锁与排水槽固定连接在一起，驱动块位于安装槽内并且通过抵压块对弹簧进行压缩，部分插销滑出安装槽外与插孔插接，此时盖板对排水板起遮盖作用，并且盖板被锁定在排水板上，不能人为将盖板从排水板拆离，使盖板能够对排水板进行有效遮盖，排水板通过盖板能够阻挡大量的杂物进入排水槽内，使排水槽内能够保持干净，促使道路积水时，排水槽在排水时能够比较顺畅；当路面有积水时，积水通过排水板边缘的通孔进入排水槽内，积水通过集污筐和固定杆落入集水箱内，当集水箱内的水逐渐增加时，浮动件受到水的浮力逐渐上浮，上浮的浮动件先驱动第二驱动杆向上移动，使第二驱动杆带动驱动块离开安装槽，弹簧自身的弹力的到释放，使插销被带离插孔并且回到安装槽外，浮动件继续上浮至限位环处后，浮动件带动固定杆向上移动，即带动第一驱动杆向上移动，向上移动的第一驱动杆带动盖板离开排水板，使排水板上的排水孔都能进行排水；当路面积水结束时，集水箱内的水通过通孔慢慢排走，导致浮动件慢慢下沉，浮动件在下沉时，盖板慢慢下降重新对排水板起遮盖作用，第二驱动杆被拉动，使驱动块沿导向槽慢慢回到安装槽内，驱动块沿导向面的倾斜部分对抵压块进行推动，从而使弹簧重新被挤压，插销与插孔插接使盖板被固定；如果需要清排集污筐内的杂物，通过钥匙将锁打开，将排水板从排水槽中拆离出来。优选的，浮动件为浮板，所述浮板的内壁与集水箱的内壁滑动连接，所述浮板上均布有穿孔。通过采用上述技术方案，浮板沿着集水箱的内壁向上浮动，集水箱对浮板起限位作用，使浮板能够较好的推动第二驱动杆上下移动。优选的，浮板的下表面安装有浮球，浮球抵接在集水箱底部时与通孔抵接。通过采用上述技术方案，通过浮球能够增大浮板整体的浮力，使浮板能够更好地对盖板进行托举，当浮动件下沉时，浮球与通孔抵接，使浮球对通过进行封堵，从而使集水箱内在集水使浮板浮起的时间可以缩短。优选的，所述集污筐的开口边沿延伸有挂钩，所述挂钩的一端与排水板的上表面挂接，所述排水板包括第一排水板和第二排水板，所述第一排水板上固定连接有转轴，所述第二排水板与转轴转动连接，所述第一排水板和第二排水板之间滑动连接有竖杆，所述竖杆的一端贯穿转轴，所述竖杆的另一端与盖板的下表面固定连接。通过采用上述技术方案，只要使挂钩脱离排水板，就可以使集污筐从排水板上拆卸下来，因为挂钩与排水板挂接，将排水板从排水槽中拆离后，使竖杆从排水板上脱离时，第一排水板和第二排水板之间转动连接，就能够使挂钩顺利地从排水板上脱离。优选的，所述第一驱动杆远离固定杆的一端设置有螺纹，所述盖板的下表面开设有螺纹孔，所述第一驱动杆与盖板螺纹连接。通过采用上述技术方案，第一驱动杆和盖板螺纹连接够，盖板安装在排水板上时，因为竖杆插接在排水板上的原因，使盖板只能上下移动，不能进行转动，对盖板起限位作用，只有将排水板从排水槽上拆离出来后，通过第一驱动杆推动至竖杆离开排水板后，才能使盖板从第一驱动杆上拆卸下来。优选的，所述集污筐靠近排水板的部分设置有导流部。通过采用上述技术方案，通过导流部能够使积水更好地进入集水箱内，使盖板能够被较快打开，使排水板能够尽快恢复正常的状态进行排水。优选的，固定杆靠近导向杆的一端连接有定位环，所述定位环与导向杆套接并且与导向杆滑动连接。通过采用上述技术方案，在固定块伴随浮动件上浮时，固定块通过定位环能够更好地沿着导向杆上下移动，使插销能够更准确地插入插孔内。优选的，所述导向杆的一端延伸至集水箱的外壁上，所述导向杆与集水箱的外壁之间连接有螺栓。通过采用上述技术方案，拧开螺栓时，集水箱与导向杆分离，方便人对集水箱进行清洁。第一方面，本申请提供一种防积水道路的施工方法，采用如下的技术方案：S1、在道路的两边开挖排水槽，排水槽沿道路的长度方向均匀分布，排水槽的底端与下水道连通；S2、准备用于遮盖排水槽的排水板，排水板上分布多个排水孔，排水板下连接有集污筐，通过集污筐收集从排水板进入排水槽内的垃圾；S3、在排水板上安装用于遮盖排水板的盖板，盖板安装在排水板的上方，排水板仅边缘上的排水孔处于裸露状态；S4、在排水板上安装驱动盖板自动打开的控制机构，控制机构包括与盖板可拆卸连接的第一驱动杆以及浮动件，控制机构还包括集水箱，将集污筐和集水箱安装在一起，集污筐与集水箱之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防积水道路，包括设在道路两边的排水槽（1），所述排水槽（1）上设置有排水板（2），所述排水板（2）上开设有排水孔（21），其特征在于：所述排水板（2）与排水槽（1）之间设置有锁（3）；还包括用于遮盖部分排水板（2）的盖板（4），所述排水板（2）边缘处的排水孔（21）处于裸露状态，还包括控制盖板（4）是否遮盖排水板（2）的控制机构，所述控制机构包括与盖板（4）可拆卸连接的第一驱动杆（51）以及浮动件，所述控制机构还包括集水箱（53），所述浮动件位于集水箱（53）内，所述集水箱（53）内的底部开设有通孔（531）；/n还包括与排水板（2）可拆卸连接的集污筐（6），所述集污筐（6）与集水箱（53）之间连接有导向杆（7），所述第一驱动杆（51）的一端穿过集污筐（6）的底部并且靠近浮动件处，所述集污筐（6）的底部以及靠近底部的周侧均开设有过滤孔（62）；/n所述导向杆（7）与第一驱动件之间设置有用于固定盖板（4）的固定机构（8），所述固定机构（8）包括插销（82）以及与插销（82）插接的插孔（83），所述插孔（83）位于导向杆（7）上，所述固定机构（8）还包括与第一驱动杆（51）固定连接的固定杆（81），所述固定杆（81）上开设有用于安装插销（82）的安装槽（811），所述插销（82）的一端连接有抵压块（821），所述安装槽（811）的槽口开设有限位块（812），所述安装槽（811）内安装有与插销（82）套接的弹簧（813），所述弹簧（813）的一端与限位块（812）抵接，所述弹簧（813）的另一端与抵压块（821）抵接；/n所述固定机构（8）还包括用于驱使插销（82）滑出安装槽（811）外的驱动块（84），所述驱动块（84）的下端连接有第二驱动杆（85），所述第二驱动杆（85）的一端贯穿出安装槽（811）外并且与浮动件连接，所述驱动块（84）位于安装槽（811）内与抵压块（821）抵接时，所述弹簧（813）处于被压缩状态，并且浮动件位于集水箱（53）的底部，所述抵压块（821）靠近驱动块（84）的一侧开设有倾斜的导向面，所述导向面较低的一端与驱动块（84）接触，所述固定块上固定连接有导向块（86），所述导向块（86）内开设有导向槽（861），所述导向槽（861）与安装槽（811）连通，所述驱动块（84）与导向槽（861）滑动连接，所述导向槽（861）远离安装槽（811）的一端设置有限位环（862）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防积水道路，包括设在道路两边的排水槽（1），所述排水槽（1）上设置有排水板（2），所述排水板（2）上开设有排水孔（21），其特征在于：所述排水板（2）与排水槽（1）之间设置有锁（3）；还包括用于遮盖部分排水板（2）的盖板（4），所述排水板（2）边缘处的排水孔（21）处于裸露状态，还包括控制盖板（4）是否遮盖排水板（2）的控制机构，所述控制机构包括与盖板（4）可拆卸连接的第一驱动杆（51）以及浮动件，所述控制机构还包括集水箱（53），所述浮动件位于集水箱（53）内，所述集水箱（53）内的底部开设有通孔（531）；
还包括与排水板（2）可拆卸连接的集污筐（6），所述集污筐（6）与集水箱（53）之间连接有导向杆（7），所述第一驱动杆（51）的一端穿过集污筐（6）的底部并且靠近浮动件处，所述集污筐（6）的底部以及靠近底部的周侧均开设有过滤孔（62）；
所述导向杆（7）与第一驱动件之间设置有用于固定盖板（4）的固定机构（8），所述固定机构（8）包括插销（82）以及与插销（82）插接的插孔（83），所述插孔（83）位于导向杆（7）上，所述固定机构（8）还包括与第一驱动杆（51）固定连接的固定杆（81），所述固定杆（81）上开设有用于安装插销（82）的安装槽（811），所述插销（82）的一端连接有抵压块（821），所述安装槽（811）的槽口开设有限位块（812），所述安装槽（811）内安装有与插销（82）套接的弹簧（813），所述弹簧（813）的一端与限位块（812）抵接，所述弹簧（813）的另一端与抵压块（821）抵接；
所述固定机构（8）还包括用于驱使插销（82）滑出安装槽（811）外的驱动块（84），所述驱动块（84）的下端连接有第二驱动杆（85），所述第二驱动杆（85）的一端贯穿出安装槽（811）外并且与浮动件连接，所述驱动块（84）位于安装槽（811）内与抵压块（821）抵接时，所述弹簧（813）处于被压缩状态，并且浮动件位于集水箱（53）的底部，所述抵压块（821）靠近驱动块（84）的一侧开设有倾斜的导向面，所述导向面较低的一端与驱动块（84）接触，所述固定块上固定连接有导向块（86），所述导向块（86）内开设有导向槽（861），所述导向槽（861）与安装槽（811）连通，所述驱动块（84）与导向槽（861）滑动连接，所述导向槽（861）远离安装槽（811）的一端设置有限位环（862）。


2.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：浮动件为浮板（52），所述浮板（52）的内壁与集水箱（53）的内壁滑动连接，所述浮板（52）上均布有穿孔（521）。


3.根据权利要求2所述的一种防积水道路，其特征在于：浮板（52）的下表面安装有浮球（522），浮球（522）抵接在集水箱（53）底部时与通孔（531）抵接。


4.根据权利要求1所述的一种防积水道路，其特征在于：所述集污筐（6）的开口边沿延伸有挂钩（63），所述挂钩（63）的一端与排水板（2）的上表面挂接，所述排水板（2）包括第一排水板（22）和第二排水板（23），所述第一排水板（22）上固定连接有转轴（221），所述第二排水板（23）与转轴（221）转动连接，所述第一排水板（22）和第二排水板（23）之间滑动连接有竖杆（9），所述竖杆（9）的一端贯穿转轴（221），所述竖杆（9）的另一端与盖板（4）的下表面固定连接。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立豪，蔡新贵，张丹娜，
申请(专利权)人：福建中设工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35