一种组合型高稳定性预制混凝土路面制造技术

本发明专利技术公开了一种组合型高稳定性预制混凝土路面，属于混凝土路面领域，一种组合型高稳定性预制混凝土路面，通过内嵌加固层和自粘黏液囊的设置，在对路面组合施工时，一方面自粘黏液囊内填缝剂能够进入到溶液长槽内，从成一层横向的密封连接层，相较于仅仅是母内陷槽和子内陷槽之间的点连接，显著提高连接强度，另一方面，配合压路机的挤压作用，下尖刺使得炸口球炸裂，填缝剂从自粘黏液囊下部溢出，在纵向上同样形成一层密封连接层，显著提高两个混凝土砖块的连接强度，使得使用时稳定性更高，不易发生松动的情况，延长使用寿命，同时本方案相较于现有技术中两个混凝土砖块之间需要挨个涂抹粘黏剂，可以显著提高本路面的施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种组合型高稳定性预制混凝土路面
本专利技术涉及混凝土路面领域，更具体地说，涉及一种组合型高稳定性预制混凝土路面。
技术介绍
在工厂中制成混凝土预制板，运至工地现场铺装而成的路面为装配式(组合式)混凝土路面。装配式混凝土板一般做成边长1～2米的正方形或矩形,也可做成边长1.2米的六角形，板厚12～18厘米；还可做成宽3.5米、长3～6米的大型板，但需有相应的运输和吊装机具来配合。板的边缘和角隅可配置钢筋，也可在全板面配设钢筋网。为提高混凝土的质量，可采用预应力、真空吸水、机械振捣和蒸汽养护等工艺。装配式混凝土路面板可以全年生产，不受气候影响，质量容易保证；而且铺装进度快，铺完即可通车，损坏后易于拆换修理。因此，较适用于停车站场及港口码头处，但其接缝多，整体性差，故在公路和城市道路干线上很少采用。现有技术中在对预制的混凝土砖块铺设时，通常需要挨个对各个混凝土砖块的边缘进行粘黏剂的涂抹，从而使得二者连接在一起，但是这种方式，较为繁琐，操作两较大，对于组合型路面的铺设效率造成了很大的影响，并且简单的粘黏剂连接，在一端时间后，容易发生松动，导致路面的使用寿命不高。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种组合型高稳定性预制混凝土路面，它通过内嵌加固层和自粘黏液囊的设置，在对路面组合施工时，一方面自粘黏液囊内填缝剂能够进入到溶液长槽内，从成一层横向的密封连接层，相较于仅仅是母内陷槽和子内陷槽之间的点连接，显著提高连接强度，另一方面，配合压路机的挤压作用，下尖刺使得炸口球炸裂，填缝剂从自粘黏液囊下部溢出，在纵向上同样形成一层密封连接层，显著提高两个混凝土砖块的连接强度，使得使用时稳定性更高，不易发生松动的情况，延长使用寿命，同时本方案相较于现有技术中两个混凝土砖块之间需要挨个涂抹粘黏剂，可以显著提高本路面的施工效率。2.技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种组合型高稳定性预制混凝土路面，包括多个混凝土砖块，所述混凝土砖块右端面和上端面均开凿有多个均匀分布的子内陷槽，所述混凝土砖块左端面和下端面均开凿有多个均匀分布的母内陷槽，两个所述混凝土砖块上的母内陷槽和子内陷槽相互匹配，所述母内陷槽内部设有内嵌加固层，所述子内陷槽槽口处固定连接有自粘黏液囊，所述自粘黏液囊内部填充有填缝剂，所述内嵌加固层包括与母内陷槽固定连接的附着层、连接在附着层内顶端的内尖刺以及固定在附着层靠近母内陷槽槽口处内壁的，所述自粘黏液囊包括上粘黏囊、固定连接在上粘黏囊外表面的外粘黏囊以及固定连接在上粘黏囊下方的下粘黏囊，所述上粘黏囊、外粘黏囊和下粘黏囊相互连通，所述下粘黏囊延伸至子内陷槽内，所述外粘黏囊与母内陷槽相匹配，通过内嵌加固层和自粘黏液囊的设置，在对路面组合施工时，一方面自粘黏液囊内填缝剂能够进入到溶液长槽内，从成一层横向的密封连接层，相较于仅仅是母内陷槽和子内陷槽之间的点连接，显著提高连接强度，另一方面，配合压路机的挤压作用，下尖刺使得炸口球炸裂，填缝剂从自粘黏液囊下部溢出，在纵向上同样形成一层密封连接层，显著提高两个混凝土砖块的连接强度，使得使用时稳定性更高，不易发生松动的情况，延长使用寿命，同时本方案相较于现有技术中两个混凝土砖块之间需要挨个涂抹粘黏剂，可以显著提高本路面的施工效率。进一步的，所述附着层为多通透孔结构，便于填缝剂从自粘黏液囊内溢出时能够渗入到附着层内，从而有效提高填缝剂对两个混凝土砖块之间的连接强度，所述截面为向内凸起的弧形结构，且表面进行抛光处理，当进行路面组合施工时，能够对嵌入母内陷槽内的自粘黏液囊起到一定的限位作用，从而有效避免自粘黏液囊在受到挤压时从母内陷槽内被挤出，进而降低对本路面的组合施工效率的影响。进一步的，所述混凝土砖块四周均设有多个溶液长槽，多个所述溶液长槽分别与多个母内陷槽以及子内陷槽相间分布，且溶液长槽的两侧边缘与母内陷槽或子内陷槽相通，在对路面组合施工时，自粘黏液囊在内尖刺作用下而溢出的填缝剂能够进入到溶液长槽内，从而使得两个混凝土砖块之间能够自形成一层横向的密封连接层，相较于仅仅是母内陷槽和子内陷槽之间的点连接，显著提高连接强度。进一步的，所述溶液长槽内壁为多起伏的凹凸结构，有效提高溶液长槽内壁与填缝剂之间的接触面积，从而使得形成的密封连接层强度更高，进而有效提高本路面在的使用寿命，显著降低其发生松动或者开裂的情况，且溶液长槽内壁设有磨砂层，有效提高溶液长槽内壁对于填缝剂的附着度。进一步的，所述填缝剂在自粘黏液囊内的填充度为90％以上，使其内部的填缝剂较多，在下尖刺和内尖刺扎破自粘黏液囊时，无需施加外力，填缝剂即可向外溢出，当组合好后，配合压路机的压实作用，进一步加快填缝剂向外的溢出，从而实现相邻两个混凝土砖块之间的连接，相较于现有技术中两个混凝土砖块之间需要挨个涂抹粘黏剂，可以显著提高本路面的施工效率。进一步的，所述子内陷槽内壁固定连接有多个下尖刺，所述下粘黏囊上镶嵌有多个均匀分布的炸口球，多个所述下尖刺与炸口球相互对应，两个混凝土砖块相互靠近时，延伸进入到母内陷槽内的外粘黏囊被内尖刺刺破，部分填缝剂溢出，之后通过压路机进行压实，上粘黏囊受到挤压，使得填缝剂进入到下粘黏囊内，使得下粘黏囊膨胀进而与下尖刺接触，下尖刺刺入炸口球，炸口球炸裂，使得外粘黏囊外形成多个较大的空孔隙，加速填缝剂向母内陷槽和子内陷槽下侧的溢出速度，进而可以在纵向上同样形成一层密封连接层，显著提高两个混凝土砖块的连接强度，使得使用时稳定性更高，不易发生松动的情况，延长使用寿命。进一步的，所述炸口球内壁固定连接有多个韧性纤维，且炸口球内壁填充有氮气，当炸口球炸裂后，韧性纤维随着炸口球的碎片一同嵌入纵向的密封连接层上，从而显著提高其强度，使其不易发生碎裂的情况。进一步的，所述炸口球为弹性材料制成，所述氮气在炸口球内填充度为饱和填充，有效保证下尖刺刺入炸口球内时，炸口球能够炸裂。3.有益效果相比于现有技术，本专利技术的优点在于：(1)本方案通过内嵌加固层和自粘黏液囊的设置，在对路面组合施工时，一方面自粘黏液囊内填缝剂能够进入到溶液长槽内，从成一层横向的密封连接层，相较于仅仅是母内陷槽和子内陷槽之间的点连接，显著提高连接强度，另一方面，配合压路机的挤压作用，下尖刺使得炸口球炸裂，填缝剂从自粘黏液囊下部溢出，在纵向上同样形成一层密封连接层，显著提高两个混凝土砖块的连接强度，使得使用时稳定性更高，不易发生松动的情况，延长使用寿命，同时本方案相较于现有技术中两个混凝土砖块之间需要挨个涂抹粘黏剂，可以显著提高本路面的施工效率。(2)附着层为多通透孔结构，便于填缝剂从自粘黏液囊内溢出时能够渗入到附着层内，从而有效提高填缝剂对两个混凝土砖块之间的连接强度，截面为向内凸起的弧形结构，且表面进行抛光处理，当进行路面组合施工时，能够对嵌入母内陷槽内的自粘黏液囊起到一定的限位作用，从而有效避免自粘黏液囊在受到挤压时从母内陷槽内被挤出，进而降低对本路面的组合施工效率的影响。(3)混凝土砖块四周均设有多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合型高稳定性预制混凝土路面，包括多个混凝土砖块(1)，其特征在于：所述混凝土砖块(1)右端面和上端面均开凿有多个均匀分布的子内陷槽(22)，所述混凝土砖块(1)左端面和下端面均开凿有多个均匀分布的母内陷槽(21)，两个所述混凝土砖块(1)上的母内陷槽(21)和子内陷槽(22)相互匹配，所述母内陷槽(21)内部设有内嵌加固层(3)，所述子内陷槽(22)槽口处固定连接有自粘黏液囊，所述自粘黏液囊内部填充有填缝剂，所述内嵌加固层(3)包括与母内陷槽(21)固定连接的附着层(31)、连接在附着层(31)内顶端的内尖刺(33)以及固定在附着层(31)靠近母内陷槽(21)槽口处内壁的(32)，所述自粘黏液囊包括上粘黏囊(51)、固定连接在上粘黏囊(51)外表面的外粘黏囊(52)以及固定连接在上粘黏囊(51)下方的下粘黏囊(53)，所述上粘黏囊(51)、外粘黏囊(52)和下粘黏囊(53)相互连通，所述下粘黏囊(53)延伸至子内陷槽(22)内，所述外粘黏囊(52)与母内陷槽(21)相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合型高稳定性预制混凝土路面，包括多个混凝土砖块(1)，其特征在于：所述混凝土砖块(1)右端面和上端面均开凿有多个均匀分布的子内陷槽(22)，所述混凝土砖块(1)左端面和下端面均开凿有多个均匀分布的母内陷槽(21)，两个所述混凝土砖块(1)上的母内陷槽(21)和子内陷槽(22)相互匹配，所述母内陷槽(21)内部设有内嵌加固层(3)，所述子内陷槽(22)槽口处固定连接有自粘黏液囊，所述自粘黏液囊内部填充有填缝剂，所述内嵌加固层(3)包括与母内陷槽(21)固定连接的附着层(31)、连接在附着层(31)内顶端的内尖刺(33)以及固定在附着层(31)靠近母内陷槽(21)槽口处内壁的(32)，所述自粘黏液囊包括上粘黏囊(51)、固定连接在上粘黏囊(51)外表面的外粘黏囊(52)以及固定连接在上粘黏囊(51)下方的下粘黏囊(53)，所述上粘黏囊(51)、外粘黏囊(52)和下粘黏囊(53)相互连通，所述下粘黏囊(53)延伸至子内陷槽(22)内，所述外粘黏囊(52)与母内陷槽(21)相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种组合型高稳定性预制混凝土路面，其特征在于：所述附着层(31)为多通透孔结构，所述(32)截面为向内凸起的弧形结构，且(32)表面进行抛光处理。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣菊，
申请(专利权)人：赵荣菊，
类型：发明
国别省市：山东;37