车辆的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种进一步提高从惯性行驶恢复时的响应性的车辆的控制装置。控制装置对能够执行将从驱动源向驱动轮的动力传递切断的惯性行驶控制的车辆进行控制。控制装置具备：恢复单元，其在来自惯性行驶控制的恢复条件成立的情况下执行恢复；预测单元，其对成为恢复条件成立的契机的、驾驶员的操作进行预测；以及恢复准备单元，其在通过预测单元预测出驾驶员的操作的情况下进行使驱动源的输出增加的恢复准备。

【技术实现步骤摘要】
车辆的控制装置
本专利技术涉及车辆的控制装置。
技术介绍
近年来，已知有以降低油耗等为目的，在行驶中切断驱动源与驱动轮之间的动力传递而使车辆进行惯性行驶(coasting，惰行)的技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-22772号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题从惯性行驶向通常行驶的恢复是基于驾驶员的操作等规定的条件来进行的。在以驾驶员的操作为契机的恢复的情况下，期望进一步提高对该操作的响应性。本专利技术的目的在于提供一种进一步使从惯性行驶的恢复时的响应性提高的技术。用于解决问题的手段根据本专利技术，提供一种控制装置，其能够执行将从驱动源向驱动轮的动力传递切断的惯性行驶控制，其特征在于，所述控制装置具备：恢复单元，其在来自所述惯性行驶控制的恢复条件成立的情况下执行恢复；预测单元，其对成为所述恢复条件成立的契机的、驾驶员的操作进行预测；以及恢复准备单元，其在通过所述预测单元预测出所述驾驶员的操作的情况下，进行使所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的控制装置，其能够执行将从驱动源向驱动轮的动力传递切断的惯性行驶控制，其特征在于，/n所述控制装置具备：/n恢复单元，其在来自所述惯性行驶控制的恢复条件成立的情况下执行恢复；/n预测单元，其对成为所述恢复条件成立的契机的驾驶员的操作进行预测；以及/n恢复准备单元，其在通过所述预测单元预测出所述驾驶员的操作的情况下，进行使所述驱动源的输出增加的恢复准备。/n

【技术特征摘要】
20190701 JP 2019-1231251.一种车辆的控制装置，其能够执行将从驱动源向驱动轮的动力传递切断的惯性行驶控制，其特征在于，
所述控制装置具备：
恢复单元，其在来自所述惯性行驶控制的恢复条件成立的情况下执行恢复；
预测单元，其对成为所述恢复条件成立的契机的驾驶员的操作进行预测；以及
恢复准备单元，其在通过所述预测单元预测出所述驾驶员的操作的情况下，进行使所述驱动源的输出增加的恢复准备。


2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述预测单元基于关于所述车辆的行驶环境的信息来预测所述驾驶员的操作。


3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，
关于所述行驶环境的信息是所述车辆所行驶的行驶道路的坡度信息，
在所述坡度信息在所述车辆的行进方向前方表示第一上行坡度以上的坡度时，所述预测单元预测所述驾驶员的操作。


4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述恢复条件包括所述坡度信息表示坡度比所述第一上行坡度大的第二上行坡度以上的坡度。


5.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述预测单元基于所述车辆的加速度信息来预测所述驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：永坂庄司，村田信贵，山岸亮平，小形卯京，小野寺贵之，宫冈史滋，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP