一种汽车车窗控制器的壳体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车窗控制器领域领域，提供一种汽车车窗控制器的壳体结构，包括：底盒，底盒具有容纳腔，容纳腔内设置有定位板以及支撑板，底盒端部开设有第一插接槽；电路板，电路板设置于所述容纳腔内，定位板抵靠于所述电路板端部，支撑板抵靠于所述电路板下端面，电路板上设置有接头，接头插入至于所述第一插接槽内；盖板，盖板与底盒可拆装连接，盖板内设置有压紧板，压紧板抵靠于电路板上端面，与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于能够更好的固定电路板在容纳腔内的位置，避免因车辆晃动而产生位移，更方便控制器壳体与汽车车身的连接，提高连接稳定性，提高控制器壳体的拆装便捷性，便于检查与观察电路板。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗控制器的壳体结构
本技术涉及汽车车窗控制器领域，具体为一种汽车车窗控制器的壳体结构。
技术介绍
随着现代人汽车保有量的提升，以及汽车防盗意识的加强，汽车车窗控制器也随之进入更多普通用户的家中，对于普通车主来说，现代汽车的车窗控制器，虽然能够控制车窗，但依然存在着不便与缺陷，在行车过程中，因为行车所导致的晃动，容易使其内部电路板松动，同时控制器与汽车的OBD连接容易与驾驶者脚部触碰，容易脱离汽车OBD接口，控制器的壳体拆装并不方便，难以检查与观察。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车车窗控制器的壳体结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：依次包括：底盒，所述底盒具有容纳腔，所述容纳腔内设置有定位板以及支撑板，所述底盒端部开设有第一插接槽；电路板，所述电路板设置于所述容纳腔内，所述定位板抵靠于所述电路板端部，所述支撑板抵靠于所述电路板下端面，所述电路板上设置有接头，所述接头插入至于所述第一插接槽内；盖板，所述盖板与所述底盒可拆装连接，所述盖板内设置有压紧板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车窗控制器的壳体结构，其特征在于，包括：/n底盒，所述底盒具有容纳腔，所述容纳腔内设置有定位板以及支撑板，所述底盒端部开设有第一插接槽；/n电路板，所述电路板设置于所述容纳腔内，所述定位板抵靠于所述电路板端部，所述支撑板抵靠于所述电路板下端面，所述电路板上设置有接头，所述接头插入至于所述第一插接槽内；/n盖板，所述盖板与所述底盒可拆装连接，所述盖板内设置有压紧板，所述压紧板抵靠于所述电路板上端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗控制器的壳体结构，其特征在于，包括：
底盒，所述底盒具有容纳腔，所述容纳腔内设置有定位板以及支撑板，所述底盒端部开设有第一插接槽；
电路板，所述电路板设置于所述容纳腔内，所述定位板抵靠于所述电路板端部，所述支撑板抵靠于所述电路板下端面，所述电路板上设置有接头，所述接头插入至于所述第一插接槽内；
盖板，所述盖板与所述底盒可拆装连接，所述盖板内设置有压紧板，所述压紧板抵靠于所述电路板上端面。


2.如权利要求1所述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，其特征在于，所述底盒上端设置有凸缘，所述第一插接槽开设于所述凸缘上。


3.如权利要求2所述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，其特征在于，所述凸缘上开设有第一预留口，所述盖板端部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈磊，
申请(专利权)人：宁波普龙汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33