一种磁铁阻尼线性马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁铁阻尼线性马达，包括机壳(1)，以及设置于机壳(1)内的定子组件(200)以及动子组件(100)，所述定子组件(200)包括F‑PCB(9)、线圈(8)、支架(11)，所述动子组件(100)包括钨块(7)、驱动磁铁(4)、镶块(12)、弹簧片(5)以及轭铁(3)。线圈(8)和F‑PCB(9)固定连接在线性马达的支架(11)上；钨块(7)和驱动磁铁(4)固定连接在一起，所述机壳(1)内设置有阻尼磁铁(2)，阻尼磁铁(2)与驱动磁铁(4)之间产生相斥力。本实用新型专利技术利用磁铁阻尼结构和控制方法，解决固态和液态阻尼对温度的敏感造成马达性能的不稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种磁铁阻尼线性马达
本技术涉及电机，具体涉及一种磁铁阻尼线性马达。
技术介绍
由于线性电机为简谐振动的特性，当电机断电后，动子还会发生自由振动，一定时间后才会停止即产生余振，导致在各种应用场景中严重影响用户的体验，如应用到手机上时将会降低用户对手机的触感体验。线性电机现有的刹车技术使用的材料几乎多分为液态(磁液)或固态(硅胶或泡棉)材料，而这些材料对温度较敏感，当温度较低或较高时，它们的物理特性会发生变异，导致刹车时间很不稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是一种磁铁阻尼线性马达，利用磁铁阻尼结构和控制方法，解决固态和液态阻尼对温度的敏感造成马达性能的不稳定性。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种磁铁阻尼线性马达，包括机壳，以及设置于机壳内的定子组件以及动子组件，所述定子组件包括F-PCB、线圈、支架，所述动子组件包括钨块、驱动磁铁、镶块、弹簧片以及轭铁，线圈和F-PCB固定连接在线性马达的支架上；钨块和驱动磁铁固定连接在一起，所述机壳内设置有阻尼磁铁，阻尼磁铁与驱动磁铁之间产生相斥力。作为优选的技术方案，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁铁阻尼线性马达，其特征在于：包括机壳(1)，以及设置于机壳(1)内的定子组件(200)以及动子组件(100)，所述定子组件(200)包括F-PCB(9)、线圈(8)、支架(11)，所述动子组件(100)包括钨块(7)、驱动磁铁(4)、镶块(12)、弹簧片(5)以及轭铁(3)，线圈(8)和F-PCB(9)固定连接在线性马达的支架(11)上；钨块(7)和驱动磁铁(4)固定连接在一起，所述机壳(1)内设置有阻尼磁铁(2)，阻尼磁铁(2)与驱动磁铁(4)之间产生相斥力。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁铁阻尼线性马达，其特征在于：包括机壳(1)，以及设置于机壳(1)内的定子组件(200)以及动子组件(100)，所述定子组件(200)包括F-PCB(9)、线圈(8)、支架(11)，所述动子组件(100)包括钨块(7)、驱动磁铁(4)、镶块(12)、弹簧片(5)以及轭铁(3)，线圈(8)和F-PCB(9)固定连接在线性马达的支架(11)上；钨块(7)和驱动磁铁(4)固定连接在一起，所述机壳(1)内设置有阻尼磁铁(2)，阻尼磁铁(2)与驱动磁铁(4)之间产生相斥力。


2.根据权利要求1所述的磁铁阻尼线性马达，其特征在于：所述弹簧片(5)设置为两片，其分设在钨块(7)的两侧，镶块(12)嵌入设置于钨块(7)内，弹簧片(5)一端通过镶块(12)与钨块(7)连接，弹簧片(5)的另一端与机壳(1)内部接触支撑，通过弹簧片(5)支撑钨块(7)的平行。


3.根据权利要求2所述的磁铁阻尼线性马达，其特征在于：所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂鹏举，刘辉，黎平，伍毅，罗铁志，朱勇民，
申请(专利权)人：深圳市科力尔电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44