电池连接片、电池模组、电池包及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池连接片，所述电池连接片包括第一连接部、第二连接部及熔断部，第一连接部用于连接电池的极柱；所述第二连接部位于电池的周侧，用于电连接电池内部的极芯组的极耳，所述第二连接部和所述第一连接部相交设置；所述熔断部设于所述第一连接部和第二连接部之间，至少部分所述熔断部的厚度小于所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的厚度。本实用新型专利技术还提供一种电池模组、电池包及电动车。本实用新型专利技术提供的电池连接片通过将熔断部进行打薄处理，以使电池发生电流短路时更容易熔断，进而可有效保护电池，并且熔断部位于第一连接部和第二连接部相交的弯折处，更容易实现电池的大电流熔断。

【技术实现步骤摘要】
电池连接片、电池模组、电池包及电动车
本技术涉及电池领域，具体涉及一种电池连接片、电池模组、电池包及电动车。
技术介绍
随着新能源汽车的不断普及，对新能源汽车中动力电池的使用要求变得越来越高。当前动力电池内部都会在设置大电流熔断装置，当电池发生短路时，零部件能够及时熔断，切断电流，避免对电池造成进一步的破坏，进而造成更加严重的完全事故。现有技术中，都是对连接片上设置熔断孔或者熔断腔，而且熔断孔以及熔断腔体会占据连接片体积的35％-50％，会限制连接片正常的过流能力，而且影响该部位的强度；另外一般连接片都是设置在动力电池顶部盖板下表面，当连接片发生熔断之后，熔渣可能掉落至极芯内部，导致进一步短路危险。
技术实现思路
本申请内容旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，在本申请的第一个方面，提供一种一种电池连接片，所述电池连接片包括：第一连接部，用于连接电池的极柱；第二连接部，用于电连接电池内部的极芯组的极耳，所述第二连接部和所述第一连接部相交设置；熔断部，所述熔断部设于所述第一连接部和第二连接部之间，至少部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池连接片，其特征在于，所述电池连接片包括：/n第一连接部，用于连接电池的极柱；/n第二连接部，用于电连接电池内部的极芯组的极耳，所述第二连接部和所述第一连接部相交设置；/n熔断部，所述熔断部设于所述第一连接部和第二连接部之间，至少部分所述熔断部的厚度小于所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池连接片，其特征在于，所述电池连接片包括：
第一连接部，用于连接电池的极柱；
第二连接部，用于电连接电池内部的极芯组的极耳，所述第二连接部和所述第一连接部相交设置；
熔断部，所述熔断部设于所述第一连接部和第二连接部之间，至少部分所述熔断部的厚度小于所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的厚度。


2.如权利要求1所述的电池连接片，其特征在于，至少部分所述熔断部的厚度为第一厚度，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的厚度为第二厚度，其中，80％＜第一厚度/第二厚度＜100％。


3.如权利要求1所述的电池连接片，其特征在于，所述熔断部包括弯折部以及位于所述弯折部至少一侧的减薄部，所述弯折部和/或所述减薄部的厚度小于所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的厚度。


4.如权利要求3所述的电池连接片，其特征在于，所述减薄部包括第一子减薄部和第二子减薄部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王信月，程晗，张达，黄达，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44